[panteragold]

Wczoraj odebrałem auto.
Powód szarpania, kopcenia na czarno i gaśnięcia auta w moim przypadku to był uszkodzony czujnik w pompie paliwa.
Podczas diagnozy wyszedł błąd położenia wałka w pompie.Po bliższej analizie padło na czujnik.
Popsuta była dokładnie taśma zafoliowana szerokości ok 5mm)od przesyłu danych.
Cała impreza u dwóch mechaników ,nie wliczając lawet i jeżdżenia od jednego do drugiego wyniosła mnie 1900 PLN.
Dodam tylko ,że czujnik który wymieniłem występuje tylko w komplecie z pompą...
Ale udało się go zdobyć osobno.
Jak ktoś potrzebuje taki czujnik położenia wałka w pompie ( N O W Y ! ! !)
to proszę ,niech da znać na priva.
Oczywiście auto teraz pali za każdym razem jak benzyna (mam Zafirę 2,2 TDi),na obroty wkręca się bez trudu:lol: no i kopa ma nie z tej Ziemi !

Pozdrawiam

Wczoraj odebrałem auto.
Powód szarpania, kopcenia na czarno i gaśnięcia auta w moim przypadku to był uszkodzony czujnik w pompie paliwa.
Podczas diagnozy wyszedł błąd położenia wałka w pompie.Po bliższej analizie padło na czujnik.
Popsuta była dokładnie taśma zafoliowana szerokości ok 5mm)od przesyłu danych.
Cała impreza u dwóch mechaników ,nie wliczając lawet i jeżdżenia od jednego do drugiego wyniosła mnie 1900 PLN.
Dodam tylko ,że czujnik który wymieniłem występuje tylko w komplecie z pompą...
Ale udało się go zdobyć osobno.
Jak ktoś potrzebuje taki czujnik położenia wałka w pompie ( N O W Y ! ! !)
to proszę ,niech da znać na priva.
Oczywiście auto teraz pali za każdym razem jak benzyna (mam Zafirę 2,2 TDi),na obroty wkręca się bez trudu:lol: no i kopa ma nie z tej Ziemi !

Pozdrawiam