hipollo Model Opla : omega b 2.0 16
Dołączył: 15 Sty 2006 Posty: 123
Wysłany: Pon Lut 05, 2007 20:11 duszonko po depnieciu w podloge
witam mam koleiny problem ze swoją omego 2.0 16v 1996mianowicie jak zapale silnik i chce od razu depnoc w gaz silnik sie dlawi i dusi po delikatniejszym wcisnieciu gazu wchodzi na obroty w miare dobrze ale gdy dodam do oporu ponownie sie dusi co moze byc powodem takiego stanu bledow brak sonde kupilem z alegro 200pln pozdrowionka
poprawiłem orta/blowal
Ostatnio zmieniony przez blowal Wto Lut 06, 2007 00:59, w całości zmieniany 1 raz
Geppetto Porządkowy Model Opla : Astra II
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet
Model Opla : Astra G 2.0 DI_16V
Dołączył: 19 Kwi 2006 Posty: 2158 Skąd: Trójmiasto :)
Wysłany: Pon Lut 05, 2007 21:19
Czyli pisząc że się dusi masz na myśli przerywa??A świece i kable zapłonowe w jakim stanie???
hipollo Model Opla : omega b 2.0 16
Dołączył: 15 Sty 2006 Posty: 123
Wysłany: Pon Lut 05, 2007 22:06
nie kolego nie przerywa tylko jest dziura.. zapalam autko .wyjezdzam z garazu pedal gazu do deski a omesia poprostu sie dusi tak jakby silnik niedostawal paliwa.i to jest taki miej wiecej efekt . swieczki mam nowe a kabelki mają juz troszke ale nie widac jeszcze aby mialy przebicie (niema tak zwanej choinki) zmienialem juz czujnik temperatury ale to tez nic nie pomoglo.pozdrawiam.. dodam ze jezdze na gazie
poprawiłem orty/blowal
Ostatnio zmieniony przez blowal Wto Lut 06, 2007 01:01, w całości zmieniany 1 raz
Model Opla : Astra G 2.0 DI_16V
Dołączył: 19 Kwi 2006 Posty: 2158 Skąd: Trójmiasto :)
Wysłany: Wto Lut 06, 2007 00:18
No to odpowiedź już mi w sumie napisałeś........i rozumiem że objawy "nie jechania" występują na beni.Wiec mi to idzie na pompę paliwa albo na "zapieczone" wtryski jak masz instalacje sekwencyjną.....Na pewno bynajmniej układ wtryskowy nie pracuje tak jak ma.Bo pozorne oszczędzenia na benzynie mści się i to strasznie....trzeba mimo wszystko jeździć na beni żeby wszystko pracowało tak jak ma.A jak masz sekwencje to pozostaje temat....albo zacierającej się pompy gdy masz mało paliwa w zbiorniku albo temat odłączenia pompy paliwa w momencie przejścia na lpg ale wtedy paliwo nie krąży w układzie i "zapiekają" się wtryski i auto nie przyspiesza...wiec jak widzisz tak źle i tak źle...wiec trzeba pamiętać o odpowiedniej ilości paliwa i żeby żaden gazownik nie zrobił Ci odcięcia pracy pompy paliwa przy zasilaniu lpg chodź możesz o tym nie wiedzieć nawet.
P.S Nawet sam zauważyłeś że jak przyspieszasz powli to jest ok.....a gdy nagle przyśpieszasz(potrzebujesz dużej ilości paliwa) pompa lub wtryski nie są w stanie dostarczyć odpowiedniej ilości paliwa
Geppetto Porządkowy Model Opla : Astra II
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet
HP: 419/2333
18%
MP: 751/1114
67%
EXP: 81/99
81%
hipollo Model Opla : omega b 2.0 16
Dołączył: 15 Sty 2006 Posty: 123
Wysłany: Wto Lut 06, 2007 09:33
mysle ze dobrze trafiles kolego ,bo faktycznie tak sie dzieje jak opisujesz jak teraz troszke dluzej pojezdzilem na paliwku to autko sie zachowuje inaczej ,mysle nad zmiano wtryskow bo mam zapasowe tylko ze z koncowkami fioletowymi a orginalne so z szarymi czy robi to jakos roznice pozdrowwionka
Seanz Model Opla : Omega B
Dołączył: 23 Sty 2007 Posty: 32 Skąd: Rzeszów
Wysłany: Wto Lut 06, 2007 09:56
A mnie też się tak dzieje - od razu po zapaleniu jak ruszam, nie ma mocy i się też dusi.
Wydaje mi się, że powinno się chwilkę odczekać po zapaleniu auta i wtedy ruszać, u mnie jeśli tak zrobię (a tak właśnie robie) nie ma żadncyh problemów z dławieniem lub utratą mocy.
Co prawda również trzeba pojeździć co jakiś czas na benie - nawet koniecznie !
Pozdrawiam
koala47 [Usunięty]
Wysłany: Wto Lut 06, 2007 14:32
A moze warto sprawdzić cewkę WN, może dawać iskrę tylko bardzo słabą i po wciśnięciu gazu zalewa świece bo nie ma szansy przepalić dużej ilości paliwa.
Ostatnio miałem taki przypadek u siebie i nawet nie podejrzewałem takiej możliwości bo cewkę wymieniłem na nową 6 miech temu, a objawy identyczne.
Też wymieniałem czujniki, potencjometr przepustnicy, filtr paliwa a nawet wtrykiwacz---
i nic. Pomogła wymiana cewki.
hipollo Model Opla : omega b 2.0 16
Dołączył: 15 Sty 2006 Posty: 123
Wysłany: Wto Lut 06, 2007 17:48
wiec wymieniles nowo cewke na nowo hehehe moze i ta moja sonda jest do niczego bo autko na wolnych obrotach ma lekkie drzezenie slnikiem a prz okazij i calo budo wiec sonda z alegro za 200pln tez niemusi byc dobra .u mie takie lekkie delerium jest i na gazie i na paliwku juz sprawdzalem wszystkie przewody podcisnienia i nic moze juz ktos mial taki przypadek drzenia pozdrawiam
Geppetto Porządkowy Model Opla : Astra II
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet
Model Opla : Astra G 2.0 DI_16V
Dołączył: 19 Kwi 2006 Posty: 2158 Skąd: Trójmiasto :)
Wysłany: Wto Lut 06, 2007 18:53
hipollo, no ale nie odp mi na moje pytanie:) Czy masz sekwencyjną instalacje czy zwykłą??Na razie polecam Ci wlać jakiejś dobrej beni......i jakiegoś dodatku jeszcze uszlachetniającego(czyszczący wtryski itp) i zrobić tak ze 100kilometrów.Poza tym może samo czyszczenie wtrysków pomoże w jakimś specjalistycznym warsztacie.Mnie zabawa więcej kosztowała bo miałem V więc 6 wtrysków.A poza tym dwie pompy paliwa też w omie wymieniałem.
hipollo Model Opla : omega b 2.0 16
Dołączył: 15 Sty 2006 Posty: 123
Wysłany: Wto Lut 06, 2007 21:46
mam zwykłą instalke drugiej generacij i tez sie zastanawiam jeszcze nad pompką paliwa bo jak sisne powrot to silnik zaczyna rowniej pracowac pozdrowionka
poprawiłem orta/blowal
Ostatnio zmieniony przez blowal Wto Lut 06, 2007 23:10, w całości zmieniany 1 raz
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
