[truszczol]

Ja też pytalem mechanika o ten filtr.
Powiedział, że znajduje się on w baku i wystarcza dożywotnio, ale nie na polskim paliwie. Dlatego parę razy zakładał filtr na zewnątrz. Taki zwykły przepływowy za parę złoty i to pomagalo.
Nie wiem jak jest naprawdę.

Ja też pytalem mechanika o ten filtr.
Powiedział, że znajduje się on w baku i wystarcza dożywotnio, ale nie na polskim paliwie. Dlatego parę razy zakładał filtr na zewnątrz. Taki zwykły przepływowy za parę złoty i to pomagalo.
Nie wiem jak jest naprawdę.

[misci]

Znalazłem filtr, jeśli można to tak nazwać. Jest to siateczka w formie smoka pompy paliwa. Ustrojstwo znajduje sie w zbiorniku paliwa. Można się do tego dostać wyjmując zbiornik i wymontowując zespół pompy. W Agili nie ma pokrywy nad pompą. Robota brudna i nie warta zachodu. Jak się ktoś boi o zanieczyszczenia w paliwie warto zainstalować dodatkowy filterek. Uwaga!. Ciśnienie w układzie paliwowym przekracza 0,3MPa. Filterek musi to wytrzymać. Prędzej czy później jednak i tak trzeba będzie jednak się dokopać do pompy paliwa. Moja wytrzymała 43000km. W normalnym silniku elektrycznym wycierają się szczotki. W silniku pompy mojej Agili z 2002r. wytarł się zaś komutator. Mam nadzieję, że tą wadę konstrukcyjną już wyeliminowano.
Wady konstrukcyjne:
1. Przeklęty komutator.
2. Brak pokrywy umożliwiającej dostęp do pompy z wnętrza auta. Trzeba wyciągać zbiornik.
P.S. Jest to mój 1 post na tym forum więc pozdrawiam wszystkich.

[ja37]

Cześć misci, to nam nieźle opel "ułatwił" życie z układem paliwowym w agili....

[pabloo2000]

W agilce nie ma żadnego filtra paliwa, a ten "smok" pod pompą paliwa ma tylko siateczkę i nie nazywał bym tego filtrem paliwa.. Więc w benzyniaku filtra sie nie rusza, w dieslu jest w komorze silnikowej.

W agilce nie ma żadnego filtra paliwa, a ten "smok" pod pompą paliwa ma tylko siateczkę i nie nazywał bym tego filtrem paliwa.. Więc w benzyniaku filtra sie nie rusza, w dieslu jest w komorze silnikowej.