[HArtur1]

Jeżeli ktoś uważa, że 1500 km to za mało to cóż, może docierać i do 5000 km. Tylko po co.
http://www.motofakty.pl/a...e_silnikow.html

Ale, że temat ciekawy pogrzebałem trochę i znalazłem ciekawostkę na temat olejów stosowanych w czasie docierania. Otóż zalecane jest stosowanie oleju mineralnego, a dopiero później półsyntetyka.
http://chudzikj.republika...a/Olej/olej.htm

Ze swojej strony na temat docierania dodałbym jeszcze, że po 500 km sprawdziłbym dokręcenie głowicy - tak na wszelki wypadek.

[maniakopel]

a swoją drogą to kurde nie maluchy czy inne wynalazki które było trzeba docierać.....Każdy silnik przed włożeniem do auta idzie na tzw hamownie w celu testów itd i tak nikt nie bawi się w 3 tyś obrotów itd tylko ile da radę....wiec jak dla mnie docieranie w nowych autach to wszystko nad wyrost producentów żeby potem mieli na co zwalić gdy auto zacznie palic po 2 litry oleju na 1000 km." źle dotarł Pan silnik a gwarancji na to nie ma"

[arturmazur]

Docieranie silnika po remoncie nie musi by poddane takim samym warunkom jak docieranie silnika nowego. W nowych samochodach kilkanaście lat wstecz producenci zalecali przez pierwsze 1000 km nie przekraczac 2/3 prędkości zalecanej dla danego biegu.
Olej wymieniac po 500 km, następnie po 1000 km, po 5000 km, i już po tem co 10000 km, lub co sezon. Pierwszy zalany był olej specjalny producenta ( o zwiększonych właściwościach smarnych), a następne w/g danych w książce obsługi.
Jeżeli zastosujesz się do tych wskazówek, to na pewno nic nie popsujesz, ale moim zdaniem, po remoncie silnika przez najbliższe 1000 km. nie powinieneś przesadzac z przyspieszeniami i szybką jazdą, traktowac silnik spokojnie, ale nie anemicznie, bo też możesz silnik przeciążyc.

[Piotrek_Krk]

Taki troche OT :

Musisz bardzo kochać swojego kadecika, skoro wpakowaleś w niego 2500 zł, podczas gdy sprawny silnik c16nz można kupić za 500 -600zł Poza tym ... w razie odsprzedaży pewnie nie dostaniesz więcej niż 3 tysiące.

[marchwiowy]

no to fakt troche sie pospieszylem z decyzja remontu ale mowi sie trudno kadett jest z 90r ma abs i gaz spalanie 9L gazu na miescie przy silniku 1.6 to chyba nie tak zle i to byl glowny powod mojej decyzji

poza tym kadett to kadett nie da sie w nim nie zakochac to moj pierwszy opel i odrazy go pokaochalem wczesniej mialem escorta 1.3 ale bez porownania kadzior bije go na leb

no to fakt troche sie pospieszylem z decyzja remontu ale mowi sie trudno kadett jest z 90r ma abs i gaz spalanie 9L gazu na miescie przy silniku 1.6 to chyba nie tak zle i to byl glowny powod mojej decyzji

poza tym kadett to kadett nie da sie w nim nie zakochac to moj pierwszy opel i odrazy go pokaochalem wczesniej mialem escorta 1.3 ale bez porownania kadzior bije go na leb

[brzoza]

Docieraj tak jak ci radził HArtur1, a będzie wszystko w porządku , jedynie o tej pierwszej wymianie która to jest bardzo ważna nie zapomnij i nie wydłużaj kilometrów bo najwięcej zanieczyszczeń jest przy pierwszych 500 km i dłuższe jeżdżenie powoduje niszczenie docieranego silnika silnika . No i szukaj nowej karoserii bo silnik przeżyje co najmniej dwie po takim dotarciu

[Piotrek_Krk]

[kamien]

[młody puławy]

A ja powiem jak ja docierałem silnik po remoncie i była elegancja... Po pierwsze jeżdziłem delikatnie czyli nie katowałem go na wyższe obroty ale też nie katowałem go na niskich obrotach czyli nie jeżdziłem na obrotach rzędu 1500... To jest porażka bo silnik jest wtedy bardziej obciążony niż na wyższych a poza tym nie przekraczałem przez pierwszy 1000 km 90 km/h... Po przejechaniu 1000 km wymieniłem olej na pełny syntetyk Castrol GTX magnatec 0w 50 i już troszkę bardziej go zacząłem przyciskać ale tak stopniowo aż w końcu zrobiłem 10000km od wymiany i zacząłem już nawet szaleć i do tej pory jak silnik ma 120 tys km po remoncie nie bierze deka oleju a jak wymieniłem tłumik jakieś 30 000 km temu to nawet grama sadzy w nim nie ma a kata też nie posiadam... A jak zmieniałem olej to był o barwie nowego także sinik żyleta...

[marchwiowy]

w praktyce to wyglada u mnie troche inaczej:) wszystko sie kreci do 2500obr

pierwsze 500km do 70km\h i wymiana oleju
pozniej 1500km d0 80km\h i wymiana oleju
teraz musze zrobic 2500km\h i jezdze juz do 100 no tu juz delikatnie dochodze do 3000obr i nastepna wymiana oleju

w praktyce to wyglada u mnie troche inaczej:) wszystko sie kreci do 2500obr

pierwsze 500km do 70km\h i wymiana oleju
pozniej 1500km d0 80km\h i wymiana oleju
teraz musze zrobic 2500km\h i jezdze juz do 100 no tu juz delikatnie dochodze do 3000obr i nastepna wymiana oleju