|
|
| Autor |
Wiadomość |
marchwiowy
[Usunięty]
|
 Wysłany: Pią Sie 10, 2007 13:43 jak dotrzec silnik?
|
|
|
| witam wszystkich mam pytanie za tydzien odbieram kadetta po remoncie silnika wyniosl mnie on 2500zl wiec nie chcialbym nic zje... wiem ze bede musial go dotrzec a slyszalem ze jest cienka granica miedzy dotarciem a zarznieciem czy moglbym was prosic o pomoc i opis jak to sie powinno robic z gory wszystkim pomocnym osoba bardzo dziekuje |
|
 |
|
 |
|
Geppetto 
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
 |
FENIX 
AUTOMATYK
Model Opla : Corsa B 95r. C12NZ
Wiek: 26
Dołączył: 12 Mar 2007
Posty: 1388
Skąd: Częstochowa
Punkty zdobyte: 0
|
| Wysłany: Pią Sie 10, 2007 13:50
|
|
|
Mechanik powinien Ci powiedzieć jak należy się obchodzić z takim silnikiem.
Myślec że przez jakieś 1000 km nie przekraczać 80km/h i nie butować.
A przed wyruszeniem rozgrzać dobrze silnik. |
|
 |
|
|
Andrew Ch-w
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią Sie 10, 2007 16:48
|
|
|
| Mnie jako mechanika zawsze majster uczył, że po remoncie najlepiej docierać go najpierw na półsyntetyku i nie przekraczać 2500 obr/min. I tak aż do pierwszej wymiany oleju. |
|
|
|
|
|
marchwiowy
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią Sie 10, 2007 17:40
|
|
|
mechanik poinformowal mnie ze mam nie przekraczac 1500 obr/min przez pierwsze 500km potem wymiana oleju i potem do 2000 obr/min i ogolnie to docieranie silnika ma trwac 10000km myslalem ze ktos to potwierdzi ale widze tu rozbierznosc  |
|
|
|
|
|
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
|
| |
huri_khan
to mój samochód
Model Opla : ASTRA 2 1,6 16V
LPG: NIE
Wiek: 29
Dołączył: 27 Sty 2007
Posty: 1469
Skąd: Bytom
Punkty zdobyte: 5
|
| Wysłany: Pią Sie 10, 2007 17:47
|
|
|
| marchwiowy napisał/a: | | golnie to docieranie silnika ma trwac 10000km myslalem ze ktos to potwierdzi ale widze tu rozbierznosc |
10 tyś km docieranie silnika ?
Niektórzy tyle nie robią w 2-3 lata. |
|
|
|
|
|
HArtur1
Z17DTH
Model Opla : Astra III 1.7 CDTI
Wiek: 42
Dołączył: 15 Sie 2006
Posty: 628
Skąd: Lublin
Punkty zdobyte: 10
|
| Wysłany: Pią Sie 10, 2007 19:59
|
|
|
| Jak na mój gust to 1500 obr/min to za mało. Przecież na IV biegu przy tych obrotach silnik jest znacznie bardziej obciążony niż przy 2000. A tego w czasie docierania należy unikać - nadmiernego przeciążania. Dlatego wg. mnie rozsądnie jest jeździć w granicach właśnie 2000 obr/min, bez maksymalnego załadowywania samochodu (5 osób) i ciągnięcia ewentualnej przyczepy. Pierwsza wymiana oleju po 500 km, druga po 1500 km i koniec docierania. |
|
|
|
|
|
marchwiowy
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią Sie 10, 2007 20:41
|
|
|
| wrescie jakis konkret badzo ci dzikeuje HArtur1 |
|
|
|
|
|
guniak
LPG
Model Opla : G, 1,6 8V 98r.
Dołączył: 22 Mar 2007
Posty: 576
Skąd: Chrzanów
Punkty zdobyte: 0
|
| Wysłany: Pią Sie 10, 2007 22:48
|
|
|
HArtur1,
zgadzam się całkowicie |
|
|
|
|
|
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
|
| |
Andrew Ch-w
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią Sie 10, 2007 23:54
|
|
|
| marchwiowy napisał/a: | | mechanik poinformowal mnie ze mam nie przekraczac 1500 obr/min przez pierwsze 500km potem wymiana oleju i potem do 2000 obr/min i ogolnie to docieranie silnika ma trwac 10000km myslalem ze ktos to potwierdzi ale widze tu rozbierznosc |
jakie 1500 obr/min co to meleks?? No 10000 km albo rok czasu co tyle powinno się wymieniać olej półsyntetyk. A jeżeli on ma inne teorie to niech ma. Ważne żeby przez pierwsze 5000 km nie przekraczać 2500 obr/min. Bo tak pare razy i pierścienie wpadną do miski.
[ Dodano: Pią Sie 10, 2007 23:09 ]
Stary Ja tez kiedyś robiłem Ojcowi w starej skodówie favorit. Ponieważ rozpadły się uszczelniacze tulei cylindrów. W rezultacie zrobiła się wszędzie kawa z mlekiem bo wymieszał się płyn chłodniczy z olejem. Przy okazji wymieniłem pierścienie i panewy, nalałem oczywiście elfa competetion( A nie jakieś lotosy i inne oleje do frytek  ) . Po remoncie Ojciec nie przekraczał zalecanych obrotów i po 5000 km uparł się na tą wymianę oleju chociaż nie był za taki zabrudzony. I po 10000 km była następna wymiania i do dzisiaj jeździ. Po dotarciu nawet się troszkę komprecha poprawiłą o 0,5 stopnia. |
|
|
|
|
|
Miły
Vectra Klub Polska
Model Opla : Vectra b X16XEL, Tigra X14XE
Wiek: 35
Dołączył: 23 Lip 2007
Posty: 433
Skąd: Międzyzdroje
Punkty zdobyte: 10
|
| Wysłany: Sob Sie 11, 2007 11:42
|
|
|
| HArtur1 napisał/a: | | Pierwsza wymiana oleju po 500 km, druga po 1500 km i koniec docierania. |
No to powodzenia życzę po takim krótkim okresie docierania 
To nie jest silnik z fabryki gdzie już jest wstępnie dotarty - jak w nowym samochodzie
ja docieram silniki zawsze do min 5 tyś km
pierwsza wymiana oleju po 500km, druga po 1500km ( półsyntetyk) i do 3 tyś km nie przekraczamy 2500 obr/min.
póżniej już coraz więcej obrotów, tak, że po 5tyś km można już normalnie jeździć |
|
|
|
|
|
|
|
