|
|
| Autor |
Wiadomość |
ja37 
street killer
Model Opla : corsa b 2,0 GSI
Zaproszone osoby: 6
Wiek: 38
Dołączył: 17 Kwi 2006
Posty: 11399
Skąd: Ziemia Obiecana :)
Punkty zdobyte: 5
|
 Wysłany: Pią Gru 15, 2006 19:19 Jak "ominąć przepływomierz?
|
|
|
Panowie, mam pomysł dla cierpiących na brak kasy, a z uszkodzonym przepływomierzem.
Zastosować metodę chipa z allegro, ale z głową.
Oporność przepływki waha się pomiędzy 1500, a 2500 ohmów.
Więc trzeba zakupić rezystor, sądzę, że środkowej wartości 2000ohm i wpiąć w styki 1 i 2.
http://img274.imageshack....tytu322ulc2.png
Tylko teraz elektronik niech pomyśli, co zrobić ze stykami 3 i 4.
Bo może starczy sam rezystor? |
|
 |
|
 |
|
Geppetto 
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
 |
szeryf
C20NE+LPG i C14NZ
Model Opla : Astry:'94Kombi & '93Htb
Zaproszone osoby: 79
LPG: Tak
Wiek: 29
Dołączył: 09 Maj 2006
Posty: 1117
Skąd: Strachanów
Punkty zdobyte: 0
|
| Wysłany: Sob Gru 16, 2006 09:56
|
|
|
| Popraw link, bo nie działa. |
|
 |
|
|
ja37
street killer
Model Opla : corsa b 2,0 GSI
Zaproszone osoby: 6
Wiek: 38
Dołączył: 17 Kwi 2006
Posty: 11399
Skąd: Ziemia Obiecana :)
Punkty zdobyte: 5
|
| Wysłany: Sob Gru 16, 2006 10:09
|
|
|
Już działa  |
|
|
|
|
|
kuki_VU
[Usunięty]
|
| Wysłany: Sob Gru 16, 2006 15:40
|
|
|
| Moim zdaniem nie ma to sensu poniewaz gdu wsadzimy rezystor o wartosci 2k to wtedy ECU bedzie caly czas myslal ze powietrze ma temp. 20 i pod to bedzie ustawial dawke paliwa. Wezmy przypadek ze bedzie zima -15, w powietrzu o tej temp. jest duzo wiecej tlenu niz w 20st. i wtedy mieszanka nie bedzie sie zgadzala bo bedzie wiecej tlenu a za malo paliwa. Nie wiem jak wtedy bedzie sie zachowywal silnik ale teoretycznie powinien byc slabszy. Takie jest moje zdanie |
|
|
|
|
|
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
|
| |
ja37
street killer
Model Opla : corsa b 2,0 GSI
Zaproszone osoby: 6
Wiek: 38
Dołączył: 17 Kwi 2006
Posty: 11399
Skąd: Ziemia Obiecana :)
Punkty zdobyte: 5
|
| Wysłany: Sob Gru 16, 2006 16:29
|
|
|
| Przecież to ma być rozwiązanie na sytuację awaryjną, nie na zawsze. |
|
|
|
|
|
kuki_VU
[Usunięty]
|
| Wysłany: Nie Gru 17, 2006 16:05
|
|
|
| Z tego co wiem to komputer sam ustala domyslna wartosc ktora wlasnie wynosi te 20st w razie awarii przeplywomierza. |
|
|
|
|
|
ja37
street killer
Model Opla : corsa b 2,0 GSI
Zaproszone osoby: 6
Wiek: 38
Dołączył: 17 Kwi 2006
Posty: 11399
Skąd: Ziemia Obiecana :)
Punkty zdobyte: 5
|
| Wysłany: Nie Gru 17, 2006 16:23
|
|
|
| Może i ustala, w takim razie, czemu, jak przepływka siądzie, to trzeba odłączyć wtyczkę, żeby móc normalnie jechać? |
|
|
|
|
|
nowak
[Usunięty]
|
| Wysłany: Nie Gru 17, 2006 22:33
|
|
|
| Panowie. Przepływomierz mierzy masę powietrza potrzebną do odpowiedniej mieszanki a temperature powietrza dolotowego mierzy odpowiedni czujnik temperatury powierza. |
|
|
|
|
|
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
|
| |
ja37
street killer
Model Opla : corsa b 2,0 GSI
Zaproszone osoby: 6
Wiek: 38
Dołączył: 17 Kwi 2006
Posty: 11399
Skąd: Ziemia Obiecana :)
Punkty zdobyte: 5
|
| Wysłany: Nie Gru 17, 2006 22:53
|
|
|
| nowak napisał/a: | | Przepływomierz mierzy masę powietrza potrzebną do odpowiedniej mieszanki a temperature powietrza dolotowego mierzy odpowiedni czujnik temperatury powierza. |
Czyli moja propozycja jest aktualna. |
|
|
|
|
|
kuki_VU
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pon Gru 18, 2006 19:49
|
|
|
| Wiem ze mierzy mase powietrza ale jakby sie zaglebic w budowe przeplywomierza to tam wlasnie pierwszy jest czujnik temperatury a tuz za nim drucik ktory ma zawsze tem ok 100 sti i komputer mierzy chyba roznice temperatur miedzy tymi dwoma punktami i w ten sposob okresla ilosc przeplywajacego powietrza. Wiekszosc wad przeplywek to jest wlasnie zerwany ten owy drucik a jego napewno nie moze zastapic jakis rezystor. Takie jest moje zdanie |
|
|
|
|
|
|
|
