salmooo Model Opla : astra f caravan 1.6 97r
Wiek: 25 Dołączył: 27 Mar 2008 Posty: 11 Skąd: Lubicz
Wysłany: Sro Kwi 16, 2008 10:35
Objaw jest taki gdy przełączę z lpg na benzynę to dławi się i szarpie na wolniejszych obrotach na biegu jałowym obroty spadają do 500 i chodzi silnik nieregularnie
[ Dodano: Sro Kwi 16, 2008 12:31 ]
patrzyłem na świece są to świece BOSCH SUPER dwuelektrodowe wyglądają ok są okopcone na czarno zajrzałem też na wtryskiwacz i też wygląda ok
a jaki model świec NGK polecacie bo jest ich trochę i nie wiem jakie wybrać
Geppetto Porządkowy Model Opla : Astra II
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet
Model Opla : vectra A 2,0 +gaz
Wiek: 31 Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 114 Skąd: Ostrołęka
Wysłany: Sro Kwi 16, 2008 17:24
Jeśli masz silnik 8 zaworowy to kup jednoelektrodowe NGK,oznaczenia nie pamiętam.W dobrym sklepie napewno mają książkę z tabelami świec do każdego auta,podaj tylko rocznik auta,rodzaj silnika np. c16nz lub inny jaki masz pod maską.
Za komplet świec NGK powinieneś zapłacić w granicach 35 zł.
Model Opla : ASTRA F 1.6i
Wiek: 21 Dołączył: 27 Lip 2007 Posty: 121 Skąd: Lublin
Wysłany: Sro Kwi 16, 2008 21:46
swiece NGK jedno elektrodowe tak jak wyzej pisal kolega z tym ze sa dwa rodzaje, sa na 16 i na 21 klucz (wielkosc)... sadzac po roczniku u CIebie samochodu (97) musisz kupic te 16stki... bo opel w astrach od ktoregos roku chyba od ok 96 roku wlasnie wprowadzil swiece mniejsze ale glowy nie dam wiec sprawdz dla pewnosci jakie masz, a najlepiej to wykrec swiece pod sklepem i pokaz sprzedawcy
Geppetto Porządkowy Model Opla : Astra II
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet
HP: 419/2333
18%
MP: 751/1114
67%
EXP: 81/99
81%
salmooo Model Opla : astra f caravan 1.6 97r
Wiek: 25 Dołączył: 27 Mar 2008 Posty: 11 Skąd: Lubicz
Wysłany: Sro Kwi 16, 2008 22:56
Wiecie kupiłem wcześniej niż mi odpowiedzieliście ale dwu elektrodowe ngk nie wiem czy to duża różnica niż jedno elektrodowe ale już kupiłem i po ptakach wymieniłem na te świece i dużej różnicy nie ma na benzynie to samo:( może to filtr paliwa też kupiłem więc jutro wymienię.
Model Opla : vectra A 2,0 +gaz
Wiek: 31 Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 114 Skąd: Ostrołęka
Wysłany: Czw Kwi 17, 2008 07:48
Dwuelektrodowe też mogą być,chodż pewnie zwiększy się delikatnie spalanie .Bynajmniej jak ja u siebie w vectrze założyłem dwuelektrodowe(silnik 8 zaworowy-c20ne)a zalecane są jednoelek.to mi zwiększyło się spalanie o 1 litra ,bynajmniej wskazania komputera tak pokazują,ale praca silnika ok.
Ja po zmianie starych świec NGK na nowe NGK jednoelektrodowe (stare chyba też takie byly) różnicy nie odczulem, ale dopiero po ich wymianie dalo się lepiej wyregulować gaz i spalanie spadlo o ponad litr, więc dobre nowe świeczki mi pomogly
Model Opla : ASTRA F 1.6i
Wiek: 21 Dołączył: 27 Lip 2007 Posty: 121 Skąd: Lublin
Wysłany: Sob Kwi 19, 2008 22:36
jak ci obroty spadaja do 500 to raczej nie jest to filtr paliwa... na gazie to bardzo czesto sie lubia zapychac wtryski zwlaszcza jak caly czas na gazie smigales a prawie wogole na PB - ja bym zaczal od nich...
Ostatnio zmieniony przez bleekm Sob Kwi 19, 2008 22:36, w całości zmieniany 1 raz
Witam,
Ja też mam taki problem na benzynie tzn przy około 2tys obr/min jakby sie silnik dusi, traci moc. Powyżej 3tys obr/min idzie jak trzeba.
Ostatnio taki sam problem zauważyłem na gazie a to już mnie denerwuje bo i spalanie mi strasznie wzrosło i nie można normalnie jeździć, przyspieszać.
Na wolnych obrotach na benzynie silnik raz chodzi ok a raz jakby nie palił na któryś cylinder (obroty falują w granicach 700 obr/min).
Zamówiłem silniczek krokowy. Jak przyjdzie to wymienię i zobaczę czy się poprawiło.
Myślę też o lewym powietrzu, może uszczelki przepustnicy?
Elementy typu filtry, swiece, kable WN wymieniane niedawno.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach