[rosolek4]

Tak na szybko - kupiłem tydzień temu i...jestem zadowolony. ma 18 lat ale daje rade.
I mały problem - stary termostat powodował wolne rozgrzewanie auta - kiedy już się rozgrzało wskazówka temp. nigdy nie dochodziła do połowy(zawsze trochę poniżej) i często latała w dół. teraz mam nowy termostat, nowy płyn - wszystko niby ok. ale...wskazówka temperatury przy rozgrzewaniu idzie za pierwszym razem prawie na 3/4 by po chwili opaść do połowy i tam(może lekko powyżej) pozostaje
Wszystko jest ok? Silnik nie dostaje za dużej temp. przy pierwszym rozgrzaniu?
I jeszcze jedno - jak skutecznie odpowietrzyć układ chłodzenia - słyszę bulgotanie płynu.
Dzięki i pozdrawiam.

Tak na szybko - kupiłem tydzień temu i...jestem zadowolony. ma 18 lat ale daje rade.
I mały problem - stary termostat powodował wolne rozgrzewanie auta - kiedy już się rozgrzało wskazówka temp. nigdy nie dochodziła do połowy(zawsze trochę poniżej) i często latała w dół. teraz mam nowy termostat, nowy płyn - wszystko niby ok. ale...wskazówka temperatury przy rozgrzewaniu idzie za pierwszym razem prawie na 3/4 by po chwili opaść do połowy i tam(może lekko powyżej) pozostaje
Wszystko jest ok? Silnik nie dostaje za dużej temp. przy pierwszym rozgrzaniu?
I jeszcze jedno - jak skutecznie odpowietrzyć układ chłodzenia - słyszę bulgotanie płynu.
Dzięki i pozdrawiam.

[holcu]

[wojtek170]

możliwe że ten szybki wzrost temp. to właśnie przez zapowietrzenie, dopiero po zagrzaniu płynu ciśnienie zmniejsza bomble i jest ok. lekko ponad połowę to chyba w porządku temperatura.

ja w swoim silniku mam przy termostacie taką śrubkę na imbus do odpowietrzania, jeżeli takiej nie masz, odpowietrzysz układ odkręcając czujnik temperatury - powinno wylecieć trochę płynu. później standardowo - odkręć korek zbiornika wyrównawczego, poduś węże. odpal silnik, niech termostat się otworzy i duś również węże idące do chłodnicy. pamiętaj o sprawdzaniu poziomu płunu przez jakiś tydzień, na zimnym silniku.

możliwe że ten szybki wzrost temp. to właśnie przez zapowietrzenie, dopiero po zagrzaniu płynu ciśnienie zmniejsza bomble i jest ok. lekko ponad połowę to chyba w porządku temperatura.

ja w swoim silniku mam przy termostacie taką śrubkę na imbus do odpowietrzania, jeżeli takiej nie masz, odpowietrzysz układ odkręcając czujnik temperatury - powinno wylecieć trochę płynu. później standardowo - odkręć korek zbiornika wyrównawczego, poduś węże. odpal silnik, niech termostat się otworzy i duś również węże idące do chłodnicy. pamiętaj o sprawdzaniu poziomu płunu przez jakiś tydzień, na zimnym silniku.

[holcu]

[lord_wiader]

W C14NZ układ odpowietrza się wykręcając czujnik temperatury od zegarów, zjadyje się on na kolektorze dolotowym na kanale I cylindra (idzie do niego jeden kabalek, niebieski o ile pamiętam).
Układ powinien się jednak odpowietrzyć sam po kilkuminutach pracy.
W której części słyszysz bulgotanie?

[holcu]

[rosolek4]

w którym miejscu :?
nie mam pojęcia - słyszę jak ruszam po odpaleniu i dodaje gazu, zmiana biegu, gaz - bulgotanie.... :|

w którym miejscu :?
nie mam pojęcia - słyszę jak ruszam po odpaleniu i dodaje gazu, zmiana biegu, gaz - bulgotanie.... :|

[wisniaplc]

uklad powinien sam sie odpowietrzyc

[lukasnarloch1]

posiadacze kadzia 1.6D! moglibyście zamieścić fotkę właściwej temperatury dla tego silnika? (o ile trzyma Wam właściwą temperaturę) Chodzi mi o fotkę wskaźnika temperatury
Pozdrawiam

[pampej]

Niewiem czy to właściwa temperatura ale u mnie utrzymuje sie tak dwie grubości wskazówki za połową skali.

[rosolek4]

a u mnie znowu zmiany - wskazówka trzymała się na połowie, czasem troszkę powyżej. teraz dochodzi na początku do połowy, po chwili opada na grubość wskazówki poniżej i tak pozostaje. nie wiem co o tym myśleć. jedyne co się zmieniło to to , ze dolałem litra oleju bo kadziu okazał się suchy jak sahara - dziw, że kontrolka oleju nie zajarzyła. ale ilość oleju chyba nie ma wpływu na temp. silnika? no chyba, że go nie ma wcale:)
pozdro.

a u mnie znowu zmiany - wskazówka trzymała się na połowie, czasem troszkę powyżej. teraz dochodzi na początku do połowy, po chwili opada na grubość wskazówki poniżej i tak pozostaje. nie wiem co o tym myśleć. jedyne co się zmieniło to to , ze dolałem litra oleju bo kadziu okazał się suchy jak sahara - dziw, że kontrolka oleju nie zajarzyła. ale ilość oleju chyba nie ma wpływu na temp. silnika? no chyba, że go nie ma wcale:)
pozdro.

[lord_wiader]

Temp 3/4 skali to jeszcze norma, po coś w końcu jest na skali czerwone pole, gdy wskazówka wejdzie na nie to wtedy można zacząć sie martwić.

Ponad litr dolewki oleju... niedobrze, nawet jak był wymieniany z 5tys km temu.
Najpierw sprawdź czy nie ma wycieków (z pod pokrywy zaworów, z simmeringu wałka rozrządu, rozdzielacza zapłonu, miski olejowej. Później kontrola stanu świec - jeśli czarne, to spala olej, czyli prawdopodobnie pierścienie, ale dla pewności sprawdzić kompresję.