|
|
| Autor |
Wiadomość |
awd 
Model Opla : Zafira 2.0DTL
Wiek: 42
Dołączył: 02 Maj 2007
Posty: 51
Skąd: Rybnik
Punkty zdobyte: 0
|
 Wysłany: Czw Kwi 03, 2008 12:54 Kod błędu 1651 po przeprogramowanu sterownika.
|
|
|
Witam.
W serwisie opla przeprogramowano mi sterownik do aktualniejszej wersji(na moje życzenie)Po przyjeżdzie do domu sprawdziłem jaką wersję softu mi wgrali.Więc mam chyba najnowszą 0005 (z tego co pisał kolega Brzoza)a miałem 0002.Ale przy okazji sprawdziłem czy nie mam jakichs błędów w silniku i wyświetliło mi -1651 Nieprawidłowe sygnały na magistrali CAN a dosłownie : P1651 Nicht Gefunden( A ) Einspritzpumpe: CAN Funktionsstörung.Sprawdzałem programem AB Com.Błąd dał się skasować i po jeżdzie próbnej już się nie pojawił.Zastanawiam się co on mógł oznaczać(skąd się wziął) czy był tylko przypadkowy czy po wgraniu nowszego softu może coś sie dziać.
Pozdrawiam |
|
 |
|
 |
|
Geppetto 
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
 |
dariopi
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią Maj 30, 2008 16:26
|
|
|
a co było powodem że wgrywałeś nowszy soft?
Bo mi jak jest ciepło i grzanie świec się nie załącza to czasami ciężej zapala, muszę pokręcić z dwa razy i właśnie czytałem że zmiana softu by coś polepszyła? |
|
 |
|
|
brzoza
Model Opla : Astra Y20DTH
Wiek: 50
Dołączył: 12 Sty 2007
Posty: 2288
Skąd: Zabrze
Punkty zdobyte: 41
|
| Wysłany: Pią Maj 30, 2008 17:17
|
|
|
| dariopi napisał/a: | | właśnie czytałem że zmiana softu by coś polepszyła? |
dariopi, na pewno by polepszyło!! nowe softy sa grubo ponad 10*C . A w starych jest to 5*C Więc koszt 100zl. i po kłopocie jezeli to jest tylko przyczyną!! Bo najważniejsze w tym jest Rozrusznik i akumulator Jezeli te dwie rzeczy są zwalone to żaden soft nie pomoże  Tu najważniejszy jest moment obrotowy |
|
|
|
|
|
dariopi
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią Maj 30, 2008 17:50
|
|
|
witaj ponownie
szczerze mówiąc to jestem już zdezorientowany, co do tego zapalania (wymieniłem już czujnik temp.wody) tzn. temperatura otoczenia jak wyjdę z pracy o 15 jest w miarę równa, a autko swoje czasem kontrolka mrugnie i wtedy zapala momentalnie a jak nie mrugnie to zdecydowanie gorzej ze dwa razy?
a zauważyłem jeszcze ostatnio stałem pod sklepem i nie przekręciłem do końca kluczyka i były ciągle zapalone kontrolki tak z 5 min. i potem jak zapalałem to mrugneła mi lampka samochodu z kluczykiem. czy to było spowodowane długim włączeniem zapłonu czy jakaś świeca kuleje
a może coś z jakimś przekaźnikiem, akumlatorem |
|
|
|
|
|
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
|
| |
brzoza
Model Opla : Astra Y20DTH
Wiek: 50
Dołączył: 12 Sty 2007
Posty: 2288
Skąd: Zabrze
Punkty zdobyte: 41
|
| Wysłany: Pią Maj 30, 2008 18:11
|
|
|
| Cytat: | | było spowodowane długim włączeniem zapłonu czy jakaś świeca kuleje |
Swieca by ci paliła zawsze !!Dopiero dodanie gazu spowoduje zgaśniecie!! Ja w moich postach podawałem jak sprawdzić świece zwykłą probówka za 3zl. Zamieszczając fotki!! Co do czujnika to nie wiem ale czy sie nie pomylileś bo poprawileś wypowiedź że czujnik tem. zewnętrznej wymieniłeś. Jezeli tak to nie ma on nic wspólnego z grzaniem świec tylko czujnik temp. silnika czyli ten w termostacie lub obok,. to on odpowiada za grzanie świec. a dokładnie odpowiednik temperatury nie jest miarodajny otoczenia!! Tylko temp. cieczy w silniku! I nie można tu się sugerować że na termom.. jest +10 . Bo silnika może byc 20,,, lub 5* To zależy gdzie stal i ile stał po jeździe!! |
|
|
|
|
|
dariopi
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto Cze 03, 2008 16:19
|
|
|
nie nie, wymieniłem czujnik temp wody.
A moje zastanawianie się co do odpalania spowodowane jest faktem że auto po 8 godz. pracy pokazuje obecnie temp na zewnątrz 30 stopni i jak spiralka świec mrugnie na ułamek sekundy to pali równo z przekręcaniem kluczyka a kolejnego dnia w tej samej temperaturze ale bez mrugnięcia spiralki muszę ze 2 razy pokręcić rozrusznikiem 
jest to bardzo denerwujące |
|
|
|
|
|
|
|
