Przesunięty przez: zibi Sro Lip 11, 2007 06:16 |
|
| Autor |
Wiadomość |
Kill3rReaper

Model Opla : Vectra B 1.6 16V X16XEL 1999
LPG: Tak
Wiek: 20 Dołączył: 17 Lis 2006 Posty: 474 Skąd: Bełchatów
Punkty zdobyte: 1
|
Wysłany: Pon Mar 31, 2008 19:24
|
|
|
Ale jaką sondę? Lambdę czy jakąs inną? I gdzie ją można znaleźć, przetestować?
| ja37 napisał/a: | 0200 - Uszkodzenie w obwodzie wtryskiwacza
Przekaźnik odcinający wtrysk do wymiany. |
To to już w ogóle nie mamy pojęcia z ojcem co to może być i gdzie...
Do czego służy ten czujnik wału? Że sprawdzić położenie, to wiem, ale on steruje wtryskami przez to? Co za rolę on spełnia?
MAP Sensor - też nawet nie wiemy co to jest, ale tutaj chyba chodzi o wężyki od podciśnienia, nie?
Co do EGRa to się za niego zabieramy niedługo
Dziękuję za odpowiedź, teraz wiemy wreszcie co możemy robić |
|
|
|
 |
|
Holcu
Administrator

Porządkowy
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet 
|
|
|
|
|
ja37
street killer


Model Opla : corsa B c20xe
Zaproszone osoby: 6
LPG: no
Wiek: 39 Dołączył: 17 Kwi 2006 Posty: 12134 Skąd: Ziemia Obiecana :)
Punkty zdobyte: 148
|
Wysłany: Pon Mar 31, 2008 20:00
|
|
|
Tak, chodzi o lambdę, zmierz napięcie na niej.
Czujnik wału na razie zostaw w spokoju.
Map sensor, to czujnik podciśnienia w kolektorze, ma wtyczke 3 pinową i wężyk podcisnienia z kolektora.Powinien być na grodzi.
A przekaźnik gazownik zakłada, żeby nie leciało paliwo, jak na gazie jedziesz.
Musisz go sam poszukać, bo montują go w różnych dziwnych miejscach. |
|
|
|
 |
Kill3rReaper

Model Opla : Vectra B 1.6 16V X16XEL 1999
LPG: Tak
Wiek: 20 Dołączył: 17 Lis 2006 Posty: 474 Skąd: Bełchatów
Punkty zdobyte: 1
|
Wysłany: Czw Kwi 24, 2008 14:54
|
|
|
OK... Wreszcie EGR jest zaślepiony.
Właśnie siedzimy nad Vectrą i szukamy sondy lambda w naszym silniku, i znaleźć nie możemy... Map Sensor to jest to?:
Benzyna się z gazem nie miesza, jest ok.
Dolot załatwiliśmy w taki sposób:
i już jak się jedzie szybko to samochód nie gaśnie Przedtem ta rurka była na wpół w dolocie, ojciec ją wrzucił na prawowite miejsce (czyli całą do tego wejścia) i jak sie jechało > 40km/h to samochód gasł... Teraz wyciągnęliśmy tą rurkę i nawet jak się jedzie 140 i sprzęgło/luz to wszystko jest ok
Jak by ktoś mógł powiedzieć gdzie możemy tę lambdę całą znaleźć będę wdzięczny bardzo!! |
| Ostatnio zmieniony przez Kill3rReaper Czw Kwi 24, 2008 14:55, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Gawlak
Brus Wylis ;)


Model Opla : Vectry A 2.0 B 2,6 & 2,5
LPG: nie
Wiek: 33 Dołączył: 19 Cze 2006 Posty: 5203 Skąd: GB Punkty zdobyte: 446
|
Wysłany: Czw Kwi 24, 2008 16:45
|
|
|
na ukladzie wydechowym |
|
|
|
 |
|
Holcu
Administrator

Porządkowy
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet 
|
|
|
|
|
Kill3rReaper

Model Opla : Vectra B 1.6 16V X16XEL 1999
LPG: Tak
Wiek: 20 Dołączył: 17 Lis 2006 Posty: 474 Skąd: Bełchatów
Punkty zdobyte: 1
|
Wysłany: Czw Kwi 24, 2008 16:51
|
|
|
UDAŁO SIĘ CHYBA!!
Po za tym co już napisałem, założyliśmy osłonkę na pasek rozrządu, otworzyliśmy taki plastikowy cieńki panel z kabelkami w środku co prowadzą do każdego cylindra (to chyba ten układ wtryskowy), po lewej stronie była taka jakby kuleczka malutka, wystająca gdzieś obok tych wtrysków, i zakręcona ona była czarną zaslepką. Zdjeliśmy ją, ojciec przeczyścił ją śrubokrętem, cała była usmarowana czymś, później podłączyliśmy spowrotem ten map sensor (ta zielona wtyczka u góry na rysunku). Odpalamy. Silnik pracuje na benzynie, jałowe obroty, silnik nie szarpie Przełaczyliśmy na benzynę (żeby po przekrroczeniu 2200 obrotów nie przełączył się na gaz) Przegazówka, samochód w chwilkę i odcięcie, żadnych zamułek. Wsiadamy, ojciec oczywiście musiał testować, ruszył, depnął, to aż się przestraszyłem Nie wiem czy to taka reakcja bo ja zwykle jeżdżę samochodem i może tak się wydaje, ale patrzę na licznik, moment i 100. Później przełaczamy na gaz, samochód stracił na mocy troszkę. Znowu przełączenie na benzynę, lekko gazu, ruszamy i gaz do dechy, oponki piszczą jak głupie Innymi słowy, samochód na benzynie dostał kopa Zgasiliśmy silnik, odłączenie akumulatora na jakieś 10 minut. Zapalnienie silnika, Check Engine się nie świeci (Zaświecił się na ułamek sekundy zaraz po starcie) Przełączenie na gazik, Check Engine się nie świeci Ja już jestem zadowolony z Vectry, mam nadzieje że wszystko jest ok, ale to tego się dowiem jak sam wsiądę i przetestuję czas od 0 do 100 Ostatnio miała 17 sekund (najlepszy czas) na gazie, na benzynce tylko gorzej było. Teraz mam nadzieję że się wyrobi w około 13-14 BTW: w ile wg producenta ta Viki powinna osiągnąć 100km/h? Na youtube widziałem 12,5 sekundy, ale youtube to youtube, więc wolę się znawców zapytać
Dziękuję BARDZO wszystkim za POMOC! Szczególnie Gawlakowi i ja37 |
|
|
|
 |
ja37
street killer


Model Opla : corsa B c20xe
Zaproszone osoby: 6
LPG: no
Wiek: 39 Dołączył: 17 Kwi 2006 Posty: 12134 Skąd: Ziemia Obiecana :)
Punkty zdobyte: 148
|
Wysłany: Czw Kwi 24, 2008 21:17
|
|
|
No to gratki |
|
|
|
 |
Gawlak
Brus Wylis ;)


Model Opla : Vectry A 2.0 B 2,6 & 2,5
LPG: nie
Wiek: 33 Dołączył: 19 Cze 2006 Posty: 5203 Skąd: GB Punkty zdobyte: 446
|
Wysłany: Czw Kwi 24, 2008 21:33
|
|
|
Klasa |
|
|
|
 |
Kill3rReaper

Model Opla : Vectra B 1.6 16V X16XEL 1999
LPG: Tak
Wiek: 20 Dołączył: 17 Lis 2006 Posty: 474 Skąd: Bełchatów
Punkty zdobyte: 1
|
Wysłany: Pią Kwi 25, 2008 19:12
|
|
|
Dobra, teraz to ja już nie wiem co jest grane... Wczoraj zostaly skasowane błędy, nie zaświecił się check engine ani razu. Teraz ojciec z rana jechał na miasto i mu się od czasu do czasu włączył Check Engine. Teraz jak ja jechałem, to się świci już cały czas. Zczytałem błędy, to wszystkie te co były (prócz EGR) + jakiś błąd dotyczący połozenia paska rozrządu? czy cos takiego, coś z rozrządem w każdym razie. Co dziwne samochód dobrze jeździ, na benzynie i na 1 biegu to aż strach jak się depnie do końca, rakieta niesamowita Mierzyłem czas do 100, ma ~13,53 sekundy - czas reakcji kumpla na moje polecenie głosowe Na gazie ma 21 sekund... Na benzynie dynamika jest ogromna, zupełnie to nie jest ten samochód co był Ale co z tymi błędami? Już było dobrze, Check się nie świecił, ale zaczął. Może błędy się nie skasowały, ale kurczę, czemu zgasł Check Engine na te kilka kilometrów? A, i co jeszcze dziwnego, to Vectra teraz wreszcie pokazuje temperaturę silnika poprawną, widocznie coś kablami poruszaliśmy i łączy wreszcie. Dzisiaj miała ponad 90 stopni i aż się wentylator właczył.... Co wy na to? |
| Ostatnio zmieniony przez Kill3rReaper Pią Kwi 25, 2008 19:14, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
 |
|
Holcu
Administrator

Porządkowy
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet 
|
|
|
|
|
Gawlak
Brus Wylis ;)


Model Opla : Vectry A 2.0 B 2,6 & 2,5
LPG: nie
Wiek: 33 Dołączył: 19 Cze 2006 Posty: 5203 Skąd: GB Punkty zdobyte: 446
|
Wysłany: Pią Kwi 25, 2008 19:32
|
|
|
czujnik polozenia walka rozrzadu
sprawdz wtyczke na nim i kable |
|
|
|
 |
ja37
street killer


Model Opla : corsa B c20xe
Zaproszone osoby: 6
LPG: no
Wiek: 39 Dołączył: 17 Kwi 2006 Posty: 12134 Skąd: Ziemia Obiecana :)
Punkty zdobyte: 148
|
Wysłany: Pią Kwi 25, 2008 21:02
|
|
|
| Też tak sądzę. |
|
|
|
 |
|
|
|