|
|
| Autor |
Wiadomość |
ja37 
street killer
Model Opla : corsa b 2,0 157KM 209Nm było
Zaproszone osoby: 6
LPG: NIE
Wiek: 38
Dołączył: 17 Kwi 2006
Posty: 12537
Skąd: Ziemia Obiecana :)
Punkty zdobyte: 88
|
|
 |
|
 |
|
Geppetto 
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
 |
kokos
Kad.D,E Vec.A Ast.F
Model Opla : Astra F sedan 1,4 94r
Zaproszone osoby: 21
LPG: si
Wiek: 30
Dołączył: 10 Maj 2006
Posty: 2174
Skąd: Police
Punkty zdobyte: 8
|
 Wysłany: Czw Lis 23, 2006 13:08
|
|
|
zasssysamy,obadamy,opiszemy  |
|
 |
|
|
lord_wiader
Model Opla : KadettE C14NZ + LPG
Zaproszone osoby: 1
LPG: Tak
Wiek: 19
Dołączył: 10 Lut 2006
Posty: 773
Skąd: Łódź
Punkty zdobyte: 11
|
| Wysłany: Czw Lis 23, 2006 15:48
|
|
|
Ja się doczepie do jednej rzeczy, bo jak człowiek przeczyta to może się nadziać:
-autor napisał, że programy min. WinISD i box cals, bass box pro itp. nie służą do obliczania obudów, służą wyłącznie do symulacji "zachowania się głośnika" w danych wrunkach. Program nie jest w stanie dobrać optymalnej obudowy aby zapewnić równocześnie dynamikę, zejście i wytrzymałość mocową "subwoofera" i tak WinISD dąży do jak najbardziej liniowej charakterystyki przetwarzania, co najczęściej wiąże się z ogromnymi objętościami i w przypadku głośników z wysokim EBP z niskim strojeniem.
Ktoś będzie musiał napisać arta o programach symulacyjnych... Może jak znajdę troche czasu to coś zrobie |
|
|
|
|
|
ja37
street killer
Model Opla : corsa b 2,0 157KM 209Nm było
Zaproszone osoby: 6
LPG: NIE
Wiek: 38
Dołączył: 17 Kwi 2006
Posty: 12537
Skąd: Ziemia Obiecana :)
Punkty zdobyte: 88
|
| Wysłany: Czw Lis 23, 2006 16:08
|
|
|
lord_wiader, pisz  |
|
|
|
|
|
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
|
| |
Peter
Model Opla : Tigra
Zaproszone osoby: 746
Dołączył: 01 Lut 2006
Posty: 2431
Skąd: Bydgoszcz
Punkty zdobyte: 3
|
| Wysłany: Czw Lis 23, 2006 23:53
|
|
|
Poradnik_Car_Audio.pdf
Po spisie tresci wydaje sie, ze to ten sam poradnik, ale w tym jest 150 stron, a w tym wyzej 128 
Sami sprawdzcie, bo nie mialem czasu dokladnie poczytac  |
|
|
|
|
|
cursor
Model Opla : Kadett E
Dołączył: 24 Lis 2006
Posty: 185
Skąd: Racibórz
Punkty zdobyte: 64
|
|
|
|
|
|
lord_wiader
Model Opla : KadettE C14NZ + LPG
Zaproszone osoby: 1
LPG: Tak
Wiek: 19
Dołączył: 10 Lut 2006
Posty: 773
Skąd: Łódź
Punkty zdobyte: 11
|
| Wysłany: Pią Lis 24, 2006 18:04
|
|
|
Peter te poradniki są praktycznie takie same, różnią się szczególami i "dodatkowymi" materiałami typu: regenaracja głośnika, który jest żywcem zerżnięty z DIYAudio.
Jedyne czym nie warto interesować w drógim artykule to liczenie wartoście elementów górno i dolnoprzepustowych filtrów pasywnych. Żadko kiedy zdają one egazmin w zestawach domowych, a co dopiero w aucie (przesunięcia fazowe i różne kierunkowości głośników), tutaj potrzeba zdejmować charakterystykę i na bierząco modyfikować zwrotnice aby uzyskać dobry efekt.
cursor już podał odpowiednie linki, więc pisanie kolejnego arta nie będzie chyba konieczne. Piwko Mu za to  |
|
|
|
|
|
Peter
Model Opla : Tigra
Zaproszone osoby: 746
Dołączył: 01 Lut 2006
Posty: 2431
Skąd: Bydgoszcz
Punkty zdobyte: 3
|
|
|
|
|
|
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
|
| |
lord_wiader
Model Opla : KadettE C14NZ + LPG
Zaproszone osoby: 1
LPG: Tak
Wiek: 19
Dołączył: 10 Lut 2006
Posty: 773
Skąd: Łódź
Punkty zdobyte: 11
|
| Wysłany: Nie Lis 26, 2006 01:25
|
|
|
Peter, dobry artykół o okablowaniu.
Ale to "basowe ABC" to porażka, coś ala poradnik dla dresa.
Poziom basu 5, poziom głośności 5, wielkość fury 5, donośność dżwięku 5, czyli potrzebujemy wzmacniacz 625W...  |
|
|
|
|
|
Peter
Model Opla : Tigra
Zaproszone osoby: 746
Dołączył: 01 Lut 2006
Posty: 2431
Skąd: Bydgoszcz
Punkty zdobyte: 3
|
| Wysłany: Nie Lis 26, 2006 20:40
|
|
|
lord_wiader, to nie ja napisalem, tylko znalazlem na necie
|
|
|
|
|
|
|
|
