[misiek817]

Witam zakupiłam w oststnim czasie Opla Corse B z silnikiem X10XE z 2000 roku, przy zakupie pojechałem na warsztat i wszystko sprawdziłem co można było. Jak na razie miałem tylko problem z odpaleniem po dłuższej jeździe (musiałem odpalać 3 razy, myślę że to przez immo - nie jestem pewien) poza tym słychać jakieś dżwięki podczas postoju z zapalonym silnikiem (dwonienie w silniku). Chciałem się zapytac jakie są główne problemy z tymi silnikami, bo z tego co czytam na forum to za ciekawie nie ma???.
Oprócz tego prosze o opinie Tych którzy posiadają już od jakiegoś czasu taką Corse, jak wam się sprawuje???
Auto jest spoko i jakoś nie chcę się go zbyt szybko pozbywać

Pozdrawiam Wszystkich.

[ Dodano: Nie Cze 01, 2008 18:11 ]
Zapomniałem dodać ze auto ma przejechane "87 000" według wskazań licznika.

Pozdrawiam.

Witam zakupiłam w oststnim czasie Opla Corse B z silnikiem X10XE z 2000 roku, przy zakupie pojechałem na warsztat i wszystko sprawdziłem co można było. Jak na razie miałem tylko problem z odpaleniem po dłuższej jeździe (musiałem odpalać 3 razy, myślę że to przez immo - nie jestem pewien) poza tym słychać jakieś dżwięki podczas postoju z zapalonym silnikiem (dwonienie w silniku). Chciałem się zapytac jakie są główne problemy z tymi silnikami, bo z tego co czytam na forum to za ciekawie nie ma???.
Oprócz tego prosze o opinie Tych którzy posiadają już od jakiegoś czasu taką Corse, jak wam się sprawuje???
Auto jest spoko i jakoś nie chcę się go zbyt szybko pozbywać

Pozdrawiam Wszystkich.

[ Dodano: Nie Cze 01, 2008 18:11 ]
Zapomniałem dodać ze auto ma przejechane "87 000" według wskazań licznika.

Pozdrawiam.

[arty]

Ten problem z odpaleniem po dłuzszej jezdzie jest dosc dziwny. U mnie zawszeczy ciepły czy zimny musi przekrecic silnikiem z dwa razy, ale pali zawsze za pierwszym razem. Może cos ze swiecami albo cewka zapłonową. Dziwne stuki to chyba tak ma juz byc - 3 cylindry troche sie tłuką, a moze rozrzad - ale przy takim przebiegu to jeszcze nie powinien( u mnie przeskoczył łańcuszek przy ok 160 tys). Po wymianie rozrzadu dalej nie chodzi jak 4 cylindrowy.
Pozatym bardzo fajnie sie jezdzi zwlaszcza po miescie, nie jest wcale taki slaby jak niektórzy pisza ( 55 KM no moze do wyprzedzania troche za malo - ale za to pod góre nie trzeba za czesto redukowac - fajnie nisko położony moment obrotowy - jak w starym dieslu ).
Co do problemów to wiadomo w kazdym samochodze cos sie dzieje, ale nie uwazam ze corsa 1.0 12V jest jakas szczególnie problemowa - po prostu jak corsa.

[Mariusz_760301]

Zobacz czy aby czasem ta plastykowa pokrywa silnika Ci tak nie stuka
Ta pokrywa pod, którą jest listwa z cewkami wysokiego napięcia (nad świecami)

Siostra wkleiła ją na silikon i ma spokój.

Przy okazji zapytam - przy jakim przebiegu wymienia się łańcuch rozrządu
W książkach, które mam nic nie pisze na temat tego X10XE

Pozdrawiam

[arty]

[Mariusz_760301]

Pytałem bo siostry autko ma licznikowe 82 000km a ja już słyszę ten łańcuszek.
Uspokoiliście mnie trochę z tym odpalaniem - ten silnik też odpala za drugim obrotem wału.

Pozdrawiam

[bakans]

Witam!
Moja kosiara 2002 typ "C" ma przejechane 76tys.km. i też słychać łańcuch jak klepie. Tzn. zaraz po uruchomieniu jak silnik jest jeszcze zimny silniczek chodzi super ale jak się rozgrzeje do swojej temperatury to chodzi już głośno. Kumpel się śmieje, że tyka jak diesel . Mój mechanik stwierdził, że to normalne ale przyznam się szczerze mam obawy o jego stan. Da się sprawdzić łańcuch, bez rozbierania silnika, kiedy jest z nim coś nie tak?

[Mariusz_760301]

Tak - można sprawdzić luzy łańcucha.

Gdzieś wyczytałem, że trzeba zrzucić pokrywę zaworów - unieruchomić rozrząd i obracając wałem sprawdzić luzy.

Koszt sprawdzenia wliczając uszczelkę będzie pewnie coś ok 150 zł.