[kuba_c]

Witam

Jestem nowym użytkownikiem forum jak i Opla Omegi 2001r, 2,2 DTI.
Czytałem już tutaj na forum o problemach z odpalaniem tego samochodu w temperaturach poniżej 0.

Sprawa wygląda tak, że u mnie ten sam problem się pojawił, ale jakoś udawało mi sie go odpalać. Dzisiaj natomiast gdzie temperatura była dodatnia, odaplił rano na chwilkę po czym zgasł. Próbowałem go odpalić kilka razy jeszcze ale już sie nie dało, oczywiście padł dodatkowo akumulator.

I teraz moje pytanko: nowy akumulator muszę kupić czy tego można jakoś naładować, i czy próbować go odpalić z kabli od innego samochodu czy coś się może spierdzielić. Wogóle kurde co teraz mogę zrobić? Jestem na maxa wnerwiony bo za kilka dni mam jechać na narty gdzie temperatury będą non stop poniżej 0, i jak mi tam taki numer wywinie to nie wiem co zrobię. Jak się mogę przed tym uchronić i co teraz zrobić?

Dzięki za przyszłe odpowiedzi. Jeżeli taki temat gdzieś się pojawił to sory za dubla, ale tak jak pisałem jestem nowym użytkownikiem forum.

Pozdrawiam
Qba (warszawa)

[grzywak]

Witam,

Jestem posiadaczem takiego samego modelu Omegi z tym silnikiem. Miałem podobny problem jak ty. W moim przypadku doszłem do sedna sprawy i okazało się że miałem uszkodzone świece żarowe które przy niskich temperaturach mają bardzo duży wpływ na uruchamianie silnika. Jednakże mogą w takim przypadku wystepować inne czynniki które należałoby sprawdzić np. podłańczając go pod kompa. Jeżeli chodzi akumulator to sądzę że można go uratować jeżeli nie jest zasiarczony (stary)

Pozdrawiam

[kuba_c]

Hej

Dzięki za info. Wczoraj udało mi się go odpalić z kabli. Dzisiaj rano nie miałem problemu z odpaleniem już, ale i tak wymienię te świece. Już wcześniej się nad tym samym zastanawiałem. Jakiś czas temu podłączałem samochód do kompa i żadnych błędów nie było, więc zabiorę się pracy od wymiany świec.

Pozdrawiam
Qba

[lukas_b]

mialem to samo i wymiana swiec pomogla
jedna z czterech byl asprawna
ale i tak palila
ciekwe jak dlugo
ale teraz pali extra
pozdrawiam

[benekS]

u mnie to samo, wymieniłem świece żarowe na nówki, ale problem pozostał. jak ciepły silnik lub kilka godzin stania nie ma problemu, ale po nocy to muszę go chechłać. w czym problem? może przekaźnik?