Model Opla : FORD MONDEO KOMBI 2.0 16V
Wiek: 33 Dołączył: 02 Sty 2006 Posty: 19 Skąd: Białystok
Wysłany: Czw Maj 11, 2006 11:06
Regulowana jest z przodu zbieżność i kąt pochylenia kola,a z tylu tylko zbiezność.Jesli mechanior wcisnąl ci ze regulowal kat wyprzedzenia sworzania,to zrobil Cię w jajo.Oczywiscie doplaciles pewnie za to.
Geppetto Porządkowy Model Opla : Astra II
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet
W cosiarce robi się to regulując długość drążka stabilizatora(spełnia rolę drążka reakcyjnego, bo jest połączony na stałe z karoserią i połączenie regulowane ze zwrotnicą), poczekaj na odzew od właścicieli omeg.
[ Dodano: Czw Maj 11, 2006 11:20 ]
przepraszam, nie ze zwrotnicą tylko z wahaczem.
Robo [Usunięty]
Wysłany: Czw Maj 11, 2006 12:59
BIPOWER-VKP napisał/a:
esli mechanior wcisnąl ci ze regulowal kat wyprzedzenia sworzania,to zrobil Cię w jajo.Oczywiscie doplaciles pewnie za to.
Nie martw sie nie zrobił, i kosztowało to całe 10 zeta
Geppetto Porządkowy Model Opla : Astra II
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet
Model Opla : FORD MONDEO KOMBI 2.0 16V
Wiek: 33 Dołączył: 02 Sty 2006 Posty: 19 Skąd: Białystok
Wysłany: Czw Maj 11, 2006 20:58
ja37 napisał/a:
W cosiarce robi się to regulując długość drążka stabilizatora(spełnia rolę drążka reakcyjnego, bo jest połączony na stałe z karoserią i połączenie regulowane ze zwrotnicą), poczekaj na odzew od właścicieli omeg.
[ Dodano: Czw Maj 11, 2006 11:20 ]
przepraszam, nie ze zwrotnicą tylko z wahaczem.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach