[roberth78]

wiec mam nastepujacy problem

wolne obroty w granicach 3000 , moge robic przegazowki i nic ale jesliu zaczne gwaltownie przyspieszac to po chwili obroty wracaja do normy ale zaswieca sie kontrolka ABS i TC.

a wszytko zaczelo sie dzis po zmianie tylnych opon

wiec mam nastepujacy problem

wolne obroty w granicach 3000 , moge robic przegazowki i nic ale jesliu zaczne gwaltownie przyspieszac to po chwili obroty wracaja do normy ale zaswieca sie kontrolka ABS i TC.

a wszytko zaczelo sie dzis po zmianie tylnych opon

[maniakopel]

Hej.Przede wszystkim przy ABS musisz pilnować jednakowego profilu opon tzn ja założyłem na przód 195\50\16 a na tył 195\60\15 i powyzej 60 km\h tez mi się zapalały kontrolki od absu i tcs gdy posiadałem ome.Pozatym moze też to wina któregoś z czujników który sie zabrudził.

Hej.Przede wszystkim przy ABS musisz pilnować jednakowego profilu opon tzn ja założyłem na przód 195\50\16 a na tył 195\60\15 i powyzej 60 km\h tez mi się zapalały kontrolki od absu i tcs gdy posiadałem ome.Pozatym moze też to wina któregoś z czujników który sie zabrudził.

[roberth78]

[maniakopel]

o kurde 3 cale ruznicy miedzy osiami to sporo.Bynajmiej wiemy już skąd sie bierze zapalanie abs i tcs bo to napewno od róznych kół miedzy przednią osią a tylną.Myśe że mogą być jakieś czujniki na wale predkości kół itp wiec zalecam załozenie takich samych opon na każe z koł i wtedy ocenić obroty bo abs i tsc juz się napewno wtedy nie zapali chyba że masz któryś brudny.

o kurde 3 cale ruznicy miedzy osiami to sporo.Bynajmiej wiemy już skąd sie bierze zapalanie abs i tcs bo to napewno od róznych kół miedzy przednią osią a tylną.Myśe że mogą być jakieś czujniki na wale predkości kół itp wiec zalecam załozenie takich samych opon na każe z koł i wtedy ocenić obroty bo abs i tsc juz się napewno wtedy nie zapali chyba że masz któryś brudny.

[roberth78]

walnolem si ez pisaniem mam z tylu i przodu 17"

tyle ze przod 235/45 a tyl 255/45 ale roznica w wysokoci jest widoczna

ale co maja do tego obroty
jak sie juz ABS i TC zaswieci to obroty sa ok

walnolem si ez pisaniem mam z tylu i przodu 17"

tyle ze przod 235/45 a tyl 255/45 ale roznica w wysokoci jest widoczna

ale co maja do tego obroty
jak sie juz ABS i TC zaswieci to obroty sa ok

[maniakopel]

Wiec sprawa wygląda tak.Skoro z przodu masz 45% szerokości(235) a na tyle masz 45% szerokości 255 to oczywiście z tyłu masz większy balon opony chodz może tego nie widać ale czujniki reasumując predkość obrotową kół między przednią a tylną osią(w pewnym przedziale prędkości) jest u Ciebie inna i dlatego zapala się abs i tcs.Co do obrotów to myśle że może jest jakiś czujnik podpiety pod wał czy gdzieś i zmienia prace silnika chodz opisz dokładnie jak to wyglada z tymi obrotami bo może to kwestia innego problemu.Pozdrawiam

Wiec sprawa wygląda tak.Skoro z przodu masz 45% szerokości(235) a na tyle masz 45% szerokości 255 to oczywiście z tyłu masz większy balon opony chodz może tego nie widać ale czujniki reasumując predkość obrotową kół między przednią a tylną osią(w pewnym przedziale prędkości) jest u Ciebie inna i dlatego zapala się abs i tcs.Co do obrotów to myśle że może jest jakiś czujnik podpiety pod wał czy gdzieś i zmienia prace silnika chodz opisz dokładnie jak to wyglada z tymi obrotami bo może to kwestia innego problemu.Pozdrawiam

[roberth78]

wiec co do obrotow to problemy pojawily sie wlasnie po zmiana opon, samochod po odpaleniu chodzi normalnie dopoki sie nie jedzie, no i problem znika z obrotami po zapaleniu sie ABS i TC.

jak juz jest nie tak z obrotami to po wylaczeniu silnika i po ponowmnym wlaczeniu obroty znowu sa ok

wiec co do obrotow to problemy pojawily sie wlasnie po zmiana opon, samochod po odpaleniu chodzi normalnie dopoki sie nie jedzie, no i problem znika z obrotami po zapaleniu sie ABS i TC.

jak juz jest nie tak z obrotami to po wylaczeniu silnika i po ponowmnym wlaczeniu obroty znowu sa ok

[maniakopel]

Jedyna rada to zmien na identyczne koła co do kazdego parametru i wtedy ocen prace silnika bo moze sie okazać że praca silnika nie ma nic wspulnego z oponami i wtedy by się myślało nad inna przyczyną niż opony:)Ale abs i tcs napewno Ci sie zapalają od róznego profilu opon.

Jedyna rada to zmien na identyczne koła co do kazdego parametru i wtedy ocen prace silnika bo moze sie okazać że praca silnika nie ma nic wspulnego z oponami i wtedy by się myślało nad inna przyczyną niż opony:)Ale abs i tcs napewno Ci sie zapalają od róznego profilu opon.

[ja37]

Sądząc po opisie problemu to na pewno wina opon.

[roberth78]

dzieki wszytkim za pomoc, problem rozwiazany, ABS TC i obroty w normie

Wszytko przez rozna srednice kol miedzy tylna a przednia osia.

teraz przod jest 215/45 a tyl 235/40 i wszytko jest OK.

dzieki wszytkim za pomoc, problem rozwiazany, ABS TC i obroty w normie

Wszytko przez rozna srednice kol miedzy tylna a przednia osia.

teraz przod jest 215/45 a tyl 235/40 i wszytko jest OK.