[ja37]

A wydech w okolicach silnika masz szczelny?
Nie masz jakiegoś łącznika elastycznego, który mógł pęknąć?

[zawasiu]

Z tłumikiem jest w porządku. To wygląda tak jakby ten dym wydostawał się spod cewki gdzie idą przewody od świecy. Nie mogę dokładnie określić skąd on sie wydostaje bo nie mam jak tam podejrzeć.
Wczoraj sprawdziłem czy może któryś wałek rozrządu się nie przekręcił i nie ściął klina ale jest wszystko w porządku, cewka też daje iskrę w odpowiednim momencie. No chyba że powinno być inaczej, bo iskra jest na dwóch garach jednocześnie (1 i 4, 2 i 3) . A może tu powinno być że iskra powinna być na zmianę, raz na jednym a raz na drugim.

Z tłumikiem jest w porządku. To wygląda tak jakby ten dym wydostawał się spod cewki gdzie idą przewody od świecy. Nie mogę dokładnie określić skąd on sie wydostaje bo nie mam jak tam podejrzeć.
Wczoraj sprawdziłem czy może któryś wałek rozrządu się nie przekręcił i nie ściął klina ale jest wszystko w porządku, cewka też daje iskrę w odpowiednim momencie. No chyba że powinno być inaczej, bo iskra jest na dwóch garach jednocześnie (1 i 4, 2 i 3) . A może tu powinno być że iskra powinna być na zmianę, raz na jednym a raz na drugim.

[andrzej_m55]

witam
no tak chyba nie powinno być...

[zawasiu]

czyli iskra powinna być na zmiane? Raz na jednym a potem na drugim??
A jeżeli tak to jak to zmmienić?

czyli iskra powinna być na zmiane? Raz na jednym a potem na drugim??
A jeżeli tak to jak to zmmienić?

[ja37]

Iskara jest ok, nic nie kombinuj, tak jest dobrze.

[zawasiu]

nie wiem jakie tam jeszcze idą kabelki bo silnik jest tak umiejscowiony że nie mam możliwości podejrzenia. nawet ręki między silnik a kabine nie moge włożyć a co tu dopiero zobaczyć

nie wiem jakie tam jeszcze idą kabelki bo silnik jest tak umiejscowiony że nie mam możliwości podejrzenia. nawet ręki między silnik a kabine nie moge włożyć a co tu dopiero zobaczyć