[kobi231]

Witam wszystkich. W Oplu Sintrze 2.2 dti pojawił się następujący problem: w momencie ruszania pojazdem i dodawania gazu pojazd wyraźnie nie ma mocy i trudno wchodzi na obroty (wręcz przygasa), po przełączeniu na drugi bieg jest to samo - auto powoli z trudem przyśpiesza i ciężko wchodzi na obroty - następnie po wciśnięciu sprzęgła i po dodaniu "gazu" kiedy silnik osiągnie ok. powyżej 1500 obrotów zapala się kontrolka silnika (check) - w tym momencie włączam z powrotem bieg i auto odzyskuje moc i jedzie już normalnie tak jak powinno (ma moc i bez problemu wchodzi na obroty) wtedy cały czas pali się kontrolka silnika (check) - ale kiedy obroty spadną do ok 900 - 1000 kontrolka od silnika (check) gaśnie i silnik znowu traci moc i ciężko wchodzi na obroty w momencie przyśpieszania. Dodam że po uruchomieniu silnika (gdy silnik pracuje na biegu jałowym) kontrolka silnika nie świeci się. Po podłączeniu autka pod "komputer" wychodzi błąd dotyczący przepływomierza i zaworu recyrkulacji spalin ERG. Czy może ktoś z Was miał lub zna podobny przypadek? Co może być przyczyną? przepływomierz czy bardziej zawór ERG? Dodam że stało się to praktycznie z dnia na dzień, gdyż dzień wcześniej jeździłem i wszystko było ok. Jeżeli ktoś z as może coś na ten temat powiedzieć to bardzo proszę o opinie. Pozdrawiam.

Witam wszystkich. W Oplu Sintrze 2.2 dti pojawił się następujący problem: w momencie ruszania pojazdem i dodawania gazu pojazd wyraźnie nie ma mocy i trudno wchodzi na obroty (wręcz przygasa), po przełączeniu na drugi bieg jest to samo - auto powoli z trudem przyśpiesza i ciężko wchodzi na obroty - następnie po wciśnięciu sprzęgła i po dodaniu "gazu" kiedy silnik osiągnie ok. powyżej 1500 obrotów zapala się kontrolka silnika (check) - w tym momencie włączam z powrotem bieg i auto odzyskuje moc i jedzie już normalnie tak jak powinno (ma moc i bez problemu wchodzi na obroty) wtedy cały czas pali się kontrolka silnika (check) - ale kiedy obroty spadną do ok 900 - 1000 kontrolka od silnika (check) gaśnie i silnik znowu traci moc i ciężko wchodzi na obroty w momencie przyśpieszania. Dodam że po uruchomieniu silnika (gdy silnik pracuje na biegu jałowym) kontrolka silnika nie świeci się. Po podłączeniu autka pod "komputer" wychodzi błąd dotyczący przepływomierza i zaworu recyrkulacji spalin ERG. Czy może ktoś z Was miał lub zna podobny przypadek? Co może być przyczyną? przepływomierz czy bardziej zawór ERG? Dodam że stało się to praktycznie z dnia na dzień, gdyż dzień wcześniej jeździłem i wszystko było ok. Jeżeli ktoś z as może coś na ten temat powiedzieć to bardzo proszę o opinie. Pozdrawiam.

[hipollo]

erg 100%pozdrawiam