[atb30]

Witam.

Cały czas walczę z pojawiającym się błędem PO303 - wypadanie zapłonu na 3 cylindrze.

Wymieniłem listwę z cewkami i przez tydzień był spokój. Niestety błąd pojawia się dalej.

Będę wdzięczny za pomoc w temacie.

Poprawiłem temat-ja37


Czy te objawy mogą być związane z jakością paliwa

[holcu]

[andrzej_m55]

Witam
proponuję sprawdzić wtyczkę i kabelki czy nie są pęknięte w koszulce

[holcu]

[kuchar]

atb30 napisał/a:

Witam. Cały czas walczę z pojawiającym się błędem PO303 - wypadanie zapłonu na 3 cylindrze. Wymieniłem listwę z cewkami i przez tydzień był spokój. Niestety błąd pojawia się dalej. Będę wdzięczny za pomoc w temacie. Poprawiłem temat-ja37 Czy te objawy mogą być związane z jakością paliwa

świece kiedy wymieniałeś??? Wykręć i sprawdź ich stan, a szczególnie tej na 3 cylindrze. Jeśli dawno nie wymieniane to wymień. Od tego bym zaczął.

[holcu]

[atb30]

Witam.

Świece nówki.
Problem będzie po stronie instalacji gazowej. To na pewno od niej będzie ten błąd.

Po wyciągnięciu bezpiecznika samochód pracował bez jakichkolwiek problemów-przez 10 dni żadnych problemów.
Od soboty, kiedy byłem u Gazownika i ponownej jeździe na gazie, znowu pojawiły się te same objawy co wcześniej. Muszę podjechać chyba do innego Gazownika może on coś pomoże.

[andrzej_m55]

atb30 napisał/a:

Muszę podjechać chyba do innego Gazownika może on coś pomoże.

Po twoim teście wina jest oczywista.Daj znać o wynikach

[aspius]

Cytat:

Od soboty, kiedy byłem u Gazownika i ponownej jeździe na gazie, znowu pojawiły się te same objawy co wcześniej.

Ja proponuję zmianę stacji LPG.
Jakość paliwa ma wpływ na wypadanie zapłonów, bo uniemożliwia wystąpienie iskry na świecy.

[ArKos]

sam gaz może nie do końca - moim zdaniem problem mógłby występować na każdym cylindrze w takim wypadku, a występuje tylko na jednym
bardziej chyba poszedłbym w kierunku elektryki instalacji LPG i sprawdził, czy nie ma kiepskiego styku w miejscu mostka z emulatora wtryskiwaczy (przy klasycznej instalacji) lub wtyczki/połączenia w wypadku sekwencji
po prostu przemierzyć oporność styków i tyle - gazownik powinien mieć tą wiedze

[aspius]

Może i tak być.
Ale zapłon w silnikach zasilanych gazem jest trudniejszy niż zasilanych benzyną.
Żeby jeździć i tak trzeba gaz tankować, więc na początek zacząłbym od tego.
Są opisane przypadki, gdzie ludzie wyjeżdżali za granicę i problem znikał, a po powrocie do kraju znowu się pojawiał.
Również uważam, że sugerowany kierunek poszukiwań jak najbardziej właściwy.

[atb30]

Jak na razie wizyta u Gazownika wyszła mi na gorsze.

Po odpaleniu rano, auto schodzi z obrotów i gaśnie - czegoś takiego wcześniej nie było. Dodatkowo jest problem z ponownym odpaleniem. Czuć też, że przez pewien czas brakuje mocy.

Dzieje się to do około paru minut. Potem silnik pracuje już normalnie.

Powoli zaczyna mnie to naprawdę wkurzać.

Dzisiaj po dłuższym postoju odpalę go tak jak wcześniej. Jeżeli zaczną się jakieś problemy do wyciągnę bezpiecznik od gazu i będę wiedział, czy to on jest tego powodem.

Spróbuję również zatankować gaz w innym miejscu, chociaż do tej pory tankowałem głównie na stacji SHELL.