Model Opla : Tigra
Wiek: 21 Dołączył: 19 Sie 2006 Posty: 195 Skąd: Tarnów
Wysłany: Pią Sie 31, 2007 20:07 Popychacze Hydrauliczne
Witajcie, jak większość z was wie albo też nie wie ostatnio wymieniałem popychacze hydrauliczne w swojej Tigrze wszystkie 16 jakby tego było mało, splanowałem głowicę, wymieniłem prowadnicę popychaczy, 16 zaworów, zestaw uszczelek i wszystko to, co było konieczne do wymiany i teraz chciałem się wam pochwalić jak wyglądały owe popychacze, przez które prawie rok u wielu mechaników nie mogliśmy dojść, dlaczego mój silnik działał na raty, a samochód nie miał mocy i blokował się na obrotach. W końcu trafił się jednak mechanik, do którego powinienem w pierwszej kolejności jechać ale wiecie jak to jest każdy mówi jedź tu jedz tam, tamten jest dobry, ten zrobi tanio i wyszło jak wyszło, że całą elektronikę sprawdzano od a do z wkładając na przemian nowe części w miejsce starych i lipa efektów poprawy żadnych, po dłuższej chwili zastanowienia i kilku telefonach postanowiliśmy, że otwieramy silnik i ku naszemu zdziwieniu zobaczyliśmy 16 mniej więcej tak wyglądających popychaczy oto one
mechanik sie mnie tylko zapytał na czym jeżdżę a skutki uboczne takiego tanu rzeczy były takie, wieszające się zawory, zmienna kompresja, brak mocy, nierówna praca silnika, blokowanie się obrotów i ograniczenie prędkości, większe spalanie itp.
no to tyle z mojej strony wybaczcie jakość zdjęć ale akumulatory mi siadały w aparacie i musiałem robić na szybko
jednoczenie proszę moderatorów o umieszczenie tego wątku w odpowiednim dziale bo niestety nie mam pewności gdzie go umieścić więc umieszczam tutaj
Ostatnio zmieniony przez Ziku Pią Sie 31, 2007 20:09, w całości zmieniany 1 raz
Geppetto Porządkowy Model Opla : Astra II
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet
Zastanawiam się, czy tego nie umieścić w "napraw to sam"?
Jak myślicie?
Zastanawiam sie nad tym co napisałeś i doszedłem do wniosku ze większa część użytkowników nie poradzi sobie z tą wymianą sama .A wprost przeciwnie jeszcze mogą bardziej naraźić się na koszty
hej sam mam problem z hydrami bo mi troche stukaja gdzies tu czytalem jak zdiagnozowsac ktora stuka, najlepiej wyjac wszystkie i zobaczeyc z ktorej najszybciej ucieka olej a jak nie ucieka to poprzyciskac i te ktore nie bede trzymac to do wymiany ale lepej chyba wymienic wszystkie.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
ale wiecie jak to jest każdy mówi jedź tu jedz tam, tamten jest dobry, ten zrobi tanio i wyszło jak wyszło, że całą elektronikę sprawdzano od a do z wkładając na przemian nowe części w miejsce starych i lipa efektów poprawy żadnych, po dłuższej chwili zastanowienia i kilku telefonach postanowiliśmy, że otwieramy silnik i ku naszemu zdziwieniu zobaczyliśmy 16 mniej więcej tak wyglądających popychaczy oto one
a skutki uboczne takiego tanu rzeczy były takie, wieszające się zawory, zmienna kompresja, brak mocy, nierówna praca silnika, blokowanie się obrotów i ograniczenie prędkości, większe spalanie itp.
wybaczcie jakość zdjęć ale akumulatory mi siadały w aparacie i musiałem robić na szybko
?
a ja mam trudności z wymianą żarówki 