[meka63]

Witam
Mam maly problem w omedze B 2,0 16v wczoraj jechalem i nagle stracila obroty brak mocy, co prawda nie gasnie ale ciezko ma sie zebrac i strasznie rzuca silnikiem i powyzej 3 tyś obrotow cos strasznie stuka, ciezko uslyszec gdzie cczy zawory czy ggdzies przy misce sam nie wiem. jak sprawdzilem dwie swiece nie spalaja, 3 i 4, poniewz gdy sciagalem z nich przewody w czasie pracy silnika nic nie reagowal silnik a gdy sciagnelem z 1 to gasl i tak samo z druga, sprawdzilem najpierw swiece w drugim samochodzie na innych przewodach i iskra byla potem sprawdzilem przewody tez razem z tymi swiecami daja iskre, prawdopodobnie moze to byc cewka,ale moze sa jakies inne pomysly bo niepokoi mnie to stukanie (dosyc glosne) i czy cewke moze wykazac na badaniu komputerkiem a moze to jakies inne urzadzenie siadlo, musze przyznac ze tak od dwoch dni nie pasowala mi jego praca ale jeszcze elegancko jezdzil tylko troszke jakby szwankowal. Czy jest mozliwe ze przez to ze nie chodzi na tych dwoch garach to moga zawor walic, albo w druga strone czy jest mozliwe ze zawory siadly i dlatego nie spala na tych dwoch????? Za wszystkie porady wielkie dzieki i Wesołych Świat

Witam
Mam maly problem w omedze B 2,0 16v wczoraj jechalem i nagle stracila obroty brak mocy, co prawda nie gasnie ale ciezko ma sie zebrac i strasznie rzuca silnikiem i powyzej 3 tyś obrotow cos strasznie stuka, ciezko uslyszec gdzie cczy zawory czy ggdzies przy misce sam nie wiem. jak sprawdzilem dwie swiece nie spalaja, 3 i 4, poniewz gdy sciagalem z nich przewody w czasie pracy silnika nic nie reagowal silnik a gdy sciagnelem z 1 to gasl i tak samo z druga, sprawdzilem najpierw swiece w drugim samochodzie na innych przewodach i iskra byla potem sprawdzilem przewody tez razem z tymi swiecami daja iskre, prawdopodobnie moze to byc cewka,ale moze sa jakies inne pomysly bo niepokoi mnie to stukanie (dosyc glosne) i czy cewke moze wykazac na badaniu komputerkiem a moze to jakies inne urzadzenie siadlo, musze przyznac ze tak od dwoch dni nie pasowala mi jego praca ale jeszcze elegancko jezdzil tylko troszke jakby szwankowal. Czy jest mozliwe ze przez to ze nie chodzi na tych dwoch garach to moga zawor walic, albo w druga strone czy jest mozliwe ze zawory siadly i dlatego nie spala na tych dwoch????? Za wszystkie porady wielkie dzieki i Wesołych Świat

[ALBERCIK3]

Witam.Myśle że poszła uszczelka pod głowicą.Wypaliła się między 3 a 4 cylindrem.Sprawdz ciśnienie jakie ma na wszystkich cylindrach.

[meka63]

no jest taka mozliwosc, napewno trzeba sprawdzic cisnienie,ale cz z uszczelka pod glowica nie jest tak ze jak pojdzie to przy dodawwaniu gazu ida bąble w naczynku wyrównawczym ?
DZieki pozdro

no jest taka mozliwosc, napewno trzeba sprawdzic cisnienie,ale cz z uszczelka pod glowica nie jest tak ze jak pojdzie to przy dodawwaniu gazu ida bąble w naczynku wyrównawczym ?
DZieki pozdro

[24Libero]

to zalerzy w jakim miejscu wypali się uszczelka.Zobacz czy kopółka nie wypalona.

to zalerzy w jakim miejscu wypali się uszczelka.Zobacz czy kopółka nie wypalona.

[meka63]

A jeśli kopułka będzie wypalona to co wtedy bo szczerze to za bardzo do tej kopułki nie mozna sie w tm slniku dostać bo jest nad skrzynia i za silnikiem

A jeśli kopułka będzie wypalona to co wtedy bo szczerze to za bardzo do tej kopułki nie mozna sie w tm slniku dostać bo jest nad skrzynia i za silnikiem

[ja37]

Moim zdaniem cewka poszła.
Jest "podwójna", obsługuje właśnie parami cylindry 1-4 2-3.
Ale sprawdź jeszcze okablowanie, do cewki idą z kompa 2 kable sterujące, może jeden nie ma styku, albo się przetarł gdzieś.

[meka63]

dzieki koledzy za kazda pomoc, wyszło wszystko na jaw poszła uszczeleczka pod głowicą i tzw. lipa Dzieki Pozdro

dzieki koledzy za kazda pomoc, wyszło wszystko na jaw poszła uszczeleczka pod głowicą i tzw. lipa Dzieki Pozdro

[ja37]

Nie zapomnij splanować głowicy, a przy okazji możesz podocierać zawory i wymienić uszczelniacze na nich