[nowikp]

czesc koledzy

wlasnie qpilem sobie tempomat do mojej astry g u mnie przepustnica jest sterowana linka wiec musialem zakupic:

- mechanizm tempomatu (nie wiem jak sie to nazywa fachowo:) )
- manetke
- czujnik sprzegła
- kostke do mechanizmu tempomatu

Po zamontowaniu całości tempomat nie chce dziać

Powiem ze na wyjsciu kostki, która idzie do mechanizmu tempomatu jest:
A - 12V włącznik O po naciśnieciu 0V
B - 0V po naciśnięciu I 12V
C - 0V po naciśnięciu R 12V
D - 12V po naciśnięciu sprzęgła 0V
E - masa
F - 12V po stacyjce 7,5A wpiołem sie w bezpiecznik od wyświetlacza TID
G - 0V po naciśnieciu STOP 12V
H - nie podpięty (złącze diagnostyczne P.S. jak ktoś wie czy można podłączyć i gdzie niech napisze)
I - nie podłączony
J - nie podłączony ( automatyczna skrzynia, mam manualna:) )
K - ok 85KOhm przy wyłączonej stacyjce, przy włączonej stacyjce 0KOhm (kabel NIEBIESKI Z CZERWONYM PASKIEM wpiołem się w kostke od radia

CZY KTOŚ WIE MOŻE DLACZEGO MI NIE DZIAŁA ALBO JAK MOŻNA SPRAWDZIĆ TEN MECHANIZM TEMPOMATU CZY DZIAŁA PROSZĘ O JAKIEŚ INFO

[benekz]

Czy Meriva 2004r z silnikiem benzynowym gotowe złącze tempomatu powinna posiadać ? Jeżeli tak to czy wymiana przełącznika załątwi sprawę i ile ten luksus może kosztować ?

[awd]

JWitam
a mam zafirę 2000r elegance silnik X20DTL i też chciałbym sobie zamontować tempomat.Tylko mam problem z zakupem samego przełącznika tzn na allegro facet pisze że do diesla jest przełącznik z dwoma przewodami , a nie z czterema.Możeci mi powiedzieć jak to jest naprawdę?ile przewodów miała wiązka w Waszych przełącznikach( silnik diesla X20DTL).
Pozdrawiam
Adam