Przesunięty przez: holcu
Wto Gru 25, 2007 22:42 |
|
| Autor |
Wiadomość |
wacha007
[Usunięty]
|
 Wysłany: Pon Sty 16, 2006 22:38
|
|
|
MAJA_kula, dołączany ble bele  najgorsze co być może to jak w tym 4mation i w skodach na sprzegle haldex z tego co gdzie s wyczytałem to przerabiaja czyjniki od poślizgu aby był cały czas podawne jako poślizg i wtey jest stały na 4. myśałem ze on stały jest takei dołącznae psuja sie jak hole.... |
|
 |
|
 |
|
Geppetto 
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
 |
MAJA_kula
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto Sty 17, 2006 10:25
|
|
|
| Wacha to nie ta technologia!!!Naped w cali bym montowany 13lat temu!!!To dziala na zasadzie sprzegla homkinetycznego tak jak w skrzyniach automatycznych.Ja myslalem o tym aby to zastapic zwyklym mechanizmem roznicowym o zwiekszonym tarciu i wtedy by byl staly.Ale czy sie da to zrobic to jeszcze nie wiem bo nie rozbieralem tego mechanizmu i go nie mam ale planuje zakupic.I przerabiac. |
|
 |
|
|
Robo
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto Sty 17, 2006 12:19
|
|
|
Mam 2 dorobne pytanka, w calibrach nie jestem za mocny (kiedys chciałem kupić ale to inna historia). 
1. Czy w calibrach były silniki o oznaczeniu konczacym sie -seh (chyba c20seh) 
2. Czy da sie odróznić taki seh od zwykłego c20ne bez rozbierania silnika jak tak to jak  |
|
|
|
|
|
wacha007
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto Sty 17, 2006 13:50
|
|
|
| MAJA_kula, ale na podobej zasadzie z dużym zapewneopużneineim i dosc gwałtownie az czyć szarpnięcie...keidyś jechałem letem jako pasazer ale wtedy nei myśałem o zasadzie działania napędu...:) |
|
|
|
|
|
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
|
| |
cola
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto Sty 17, 2006 16:01
|
|
|
| Robo napisał/a: | Mam 2 dorobne pytanka, w calibrach nie jestem za mocny (kiedys chciałem kupić ale to inna historia).
1. Czy w calibrach były silniki o oznaczeniu konczacym sie -seh (chyba c20seh)
2. Czy da sie odróznić taki seh od zwykłego c20ne bez rozbierania silnika jak tak to jak |
ad.1 - nie
ad.2 - nie wiem niestety  |
|
|
|
|
|
Robo
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto Sty 17, 2006 17:41
|
|
|
dzięki  |
|
|
|
|
|
MAJA_kula
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto Sty 17, 2006 18:14
|
|
|
Ale ja wiem jak poznac te silniki nie rozbierajac ich  Silniki byly znaczone nr.i wlasnie modelami np.NZ,D, SEH, SER itp. tam gdzie jest nr.silnika.A drugie to od NE odroznia sie ostrzejszym walkiem rozrzadu.Zdejmujesz korek oleju i dotykasz krzywki walka i poznsz.A po rozebraniu(zdjeciu glowicy sa inne tloki). Nio i naturelnie w cali byly takie silniczki pozdrawiam.
[ Dodano: 17-01-2006, 17:23 ]
Co do napedu to napewno czuc.Jak nagle sie slizgaja kuleczka a po chwili autko startuje do przodu za pomoca 200KM silniczka ale chyba o to chodzi w tych autkach aby bylo czuc przyspieszenie co nie.W stalym poprostu by nie bylo poslizgu tylko odrazu wbijanie w fotel  |
|
|
|
|
|
cola
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto Sty 17, 2006 18:32
|
|
|
| MAJA_kula napisał/a: | | Ale ja wiem jak poznac te silniki nie rozbierajac ich Silniki byly znaczone nr.i wlasnie modelami np.NZ,D, SEH, SER itp. tam gdzie jest nr.silnika.A drugie to od NE odroznia sie ostrzejszym walkiem rozrzadu.Zdejmujesz korek oleju i dotykasz krzywki walka i poznsz.A po rozebraniu(zdjeciu glowicy sa inne tloki). Nio i naturelnie w cali byly takie silniczki pozdrawiam. |
No fakt, po numerach dojedziesz do tego jaki to silnik.
Ale skąd masz info, że w Cali były silniki SEH?? |
|
|
|
|
|
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
|
| |
MAJA_kula
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto Sty 17, 2006 18:43
|
|
|
| Sam widzialem taki motorek,a jak byly robione takie silniki to byly wpychane wszedzie gdzie sie tylko dalo i napewno do aut cupe skoro ten silnik jest mocniejszy od NE,a troche slabszy od XE. |
|
|
|
|
|
dtox
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto Sty 17, 2006 20:47
|
|
|
| w Calibrach NIGDY nie byly montowane fabrycznie silniki 20SEH... |
|
|
|
|
|
|
|
