Przesunięty przez: DAROMV6
Wto Paź 14, 2008 07:25 |
|
| Autor |
Wiadomość |
szymik 
Model Opla : Astra II 1.6 8V (Z16SE)
LPG: Tak
Dołączył: 07 Gru 2007
Posty: 99
Skąd: Lubliniec
Punkty zdobyte: 0
|
 Wysłany: Pon Mar 31, 2008 12:52
|
|
|
| mrlee70 napisał/a: | dzięki szymik
nie orientujesz sie może co może mi się przytrafiać na początku i jak sprawdzić jaki mam wtrysk? |
Uzupełnij swój profil o typ silnika to napiszę Ci ilopunktowy masz wtrysk.
A o co Ci chodzi z tym przytrafieniem na początku? |
|
 |
|
 |
|
Geppetto 
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
 |
mrlee70
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pon Mar 31, 2008 14:28
|
|
|
z przytrafieniem, to chodzi o ewentualne przygody po zainstalowaniu gazu...
Niestety symbolu silnika jeszcze nie znam bo auto sie cli 
i jest w innym mieście po prostu chce sie dowiedzieć co może mnie czekać...
a, znalazłem takie coś na allegro myślicie że to rozsądne? 
http://www.allegro.pl/ite...ja_12_m_cy.html |
|
 |
|
|
york
byla Calibra 2.0 8v
Model Opla : Omega B X20XEV
Dołączył: 22 Lis 2007
Posty: 146
Skąd: Elbląg
Punkty zdobyte: 20
|
| Wysłany: Wto Kwi 01, 2008 00:41
|
|
|
jesli mozna spytac,chcialbym sie dowiedziec jak powiniechodzic TPS w silniku C20NE.
konkretnie chodzi mi o to czy wartosc TPS powinna wzrastac liniowo wraz ze wzrostem uchylu przepustnicy w zakresie od okolo 0,4 do pnad 3V,czy tez przy normalnym uchylaniu oscylowac pomiedzy 0.4V a 0,8V i dopiero przy gwaltownym otwarciu przepustnicy wskakiwac na ponad 3V aby za chwile opasc do przedzialu 0,4/0,8
u siebie mam ten drugprzypadek,i zastanawiam sie czy tak powinno byc,czy tez zle podpielem,lub moze mam uszkodzony tps.dodam ze silnik pracuje poprawnie na benzynie jak i na gazie |
|
|
|
|
|
ja37
street killer
Model Opla : corsa b 2,0 157KM 209Nm było
Zaproszone osoby: 6
LPG: NIE
Wiek: 38
Dołączył: 17 Kwi 2006
Posty: 12646
Skąd: Ziemia Obiecana :)
Punkty zdobyte: 144
|
| Wysłany: Wto Kwi 01, 2008 19:34
|
|
|
| york, jaki masz motronic u siebie? |
|
|
|
|
|
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
|
| |
york
byla Calibra 2.0 8v
Model Opla : Omega B X20XEV
Dołączył: 22 Lis 2007
Posty: 146
Skąd: Elbląg
Punkty zdobyte: 20
|
| Wysłany: Sro Kwi 02, 2008 01:35
|
|
|
| zdaje sie ze bosh motronic M 1.5 |
|
|
|
|
|
ja37
street killer
Model Opla : corsa b 2,0 157KM 209Nm było
Zaproszone osoby: 6
LPG: NIE
Wiek: 38
Dołączył: 17 Kwi 2006
Posty: 12646
Skąd: Ziemia Obiecana :)
Punkty zdobyte: 144
|
| Wysłany: Sro Kwi 02, 2008 15:08
|
|
|
Chciałem sie upewnić, czy czasem nie 4.1.
Proszę wartości pomiarowe:
 |
|
|
|
|
|
wseh1322
[Usunięty]
|
| Wysłany: Sro Kwi 02, 2008 20:45
|
|
|
Witam, mam pytanko, otóż:
Mam silniczek X16NZ z instalacją jak mniemam II generacji, chcę kupić nowy silnik X16SZR lub ewentualnie X16SZ, czy będę mógł przełożyć instalację do podanych modeli bez większych problemów?? jak mniemam już do silnika X16XEL przełożenie obecnej instalacji będzie problemem bo to już jest całkiem inny silnik(tu najlepiej żeby założyć IV generacje)?
proszę o info na wseh1322@poczta.onet.pl |
|
|
|
|
|
york
byla Calibra 2.0 8v
Model Opla : Omega B X20XEV
Dołączył: 22 Lis 2007
Posty: 146
Skąd: Elbląg
Punkty zdobyte: 20
|
| Wysłany: Czw Kwi 03, 2008 00:23
|
|
|
ja37 bardzo dziekuje za schematy.tak sobie mysle ze to chyba tak powinno byc,bo skoro nie mam na kablu masy ani +12V to nie ma innego wyjscia,tylko zastanawial mnie fakt,ze trzeba na prawde szybko tworzyc przepustnice aby centralka wzbogacila mieszanke,co w praktyce jest raczej niercjonalne,wiec wychodzi na to ze ta opcja nie zgra sie z tym silnikem.
dziekuje i pozdrawiam |
|
|
|
|
|
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
|
| |
bartobbb
C16NZ
Model Opla : Astra
LPG: Tak
Wiek: 22
Dołączył: 12 Wrz 2007
Posty: 321
Skąd: Cieszyn
Punkty zdobyte: 0
|
| Wysłany: Czw Kwi 03, 2008 08:09
|
|
|
| wseh1322 napisał/a: | | Mam silniczek X16NZ |
pierwsze slysze  jak już to C16NZ |
|
|
|
|
|
wseh1322
[Usunięty]
|
| Wysłany: Czw Kwi 03, 2008 08:19
|
|
|
| sorry, faktycznie C16NZ, ten X przyplątał mi sie z tego nowszego modelu, |
|
|
|
|
|
|
|
