[cezar91]

Witam .


Wlasnie kupilem Astre II/2002 . dostalem do niej dwa kluczyki . w obu nie dzialal pilot centralnego zamka. udalo mi sie oba piloty podlaczyc dzieki poradom z forum .
Niestety na jednym z kluczykow samochod nie odpala (mruga lampa inspekcji).
Wiem ze w samochodzie wymieniany byl jakis czas temu komputer i odlaczany akumulator (zegar pokazywal 1997 rok)

Czy jest jakas prosta metoda na uruchomienie takze tego kluczyka czy raczej moze zrobic to tylko serwis ?


Pozdrawiam

Witam .


Wlasnie kupilem Astre II/2002 . dostalem do niej dwa kluczyki . w obu nie dzialal pilot centralnego zamka. udalo mi sie oba piloty podlaczyc dzieki poradom z forum .
Niestety na jednym z kluczykow samochod nie odpala (mruga lampa inspekcji).
Wiem ze w samochodzie wymieniany byl jakis czas temu komputer i odlaczany akumulator (zegar pokazywal 1997 rok)

Czy jest jakas prosta metoda na uruchomienie takze tego kluczyka czy raczej moze zrobic to tylko serwis ?


Pozdrawiam

[ja37]

Wygląda na to, że nie masz kości od immo, albo masz starą, od poprzedniego sterownika.
Wyjścia 2:
Sklonować kość z działającego kluczyka w punkcie dorabiania kluczy.
W serwisie zmienić kod immo na oba kluczyki.

[JOszi]

z tego to pierwsze wyjście jest dużo tańsze ale powiedzmy bardziej niebezpieczne od 2

[Peter]

dlaczego niebezpieczne, przeciez w punkcie dorabiania kluczy nie podaje adresu, czy nr rej auta
najlepiej isc pieszo lub zaparkowac duzo dalej i sprawdzic czy ktos za nami nie idzie (dla bezpieczenstwa)

[ja37]

Niby tak, pod warunkiem, że ma kość w niedziałającym kluczyku.
Jeśli nie ma, ja bym wybrał serwis, poprzedni właściciel ma namiary na kupca......

[Peter]

[david]

a serwis to niby pewniejszy niz punkt dorabiania kluczy nigdy nie wiesz kto tak na prawde tam pracuje

a serwis to niby pewniejszy niz punkt dorabiania kluczy nigdy nie wiesz kto tak na prawde tam pracuje

[zibi]

cezar91
Po pierwsze ;telefon o wyjaśnienie do poprzedniego właściciela(chyba,że nie z Polski).
Po drugie;jak chcesz być pewien,czy w kluczyku jest kostka immo,to go rozbierz i sprawdż,ale rób to na jakimś dużym papierze i najlepiej jasnym,żeby było widać jak wyleci.
Immo sklonuj u dorabiacza kluczy,bo zapłacisz 100zl.

[cezar91]

poprzedni wlasciciel ( angol) - twierdzil ze o niczym nie wie i ze to pewnie wina slabej baterii w kluczyku.
Mowi ze nigdy nie uzywal tego kluczyka. razem z samochodem dostalem faktury z wszystkich przeprowadzonych serwisow.
Na jednej z nich jest popzycja "New ECU Unit" - 500 funtow . Czy przy wymianie ECU potrzebne jest "sparowanie" na nowo kluczykow ?
Jesli tak, to domniemam ze zrobiono to tylko z jednym


Pozdrawiam.

poprzedni wlasciciel ( angol) - twierdzil ze o niczym nie wie i ze to pewnie wina slabej baterii w kluczyku.
Mowi ze nigdy nie uzywal tego kluczyka. razem z samochodem dostalem faktury z wszystkich przeprowadzonych serwisow.
Na jednej z nich jest popzycja "New ECU Unit" - 500 funtow . Czy przy wymianie ECU potrzebne jest "sparowanie" na nowo kluczykow ?
Jesli tak, to domniemam ze zrobiono to tylko z jednym


Pozdrawiam.

[ja37]

Tak, trzeba zakodować oba kluczyki.