Opel Astra
opel
Opel-Strona Główna Szukaj w Opel24 Grupy w Opel 24 Opel24 Faq Rejestracja w Opel Profil Prywatne Wiadomości w Opel
Opel Astra Opel Forum Corsa Opel Opel Tigra Tigra Team Opel Corsa Opel 24 Astra Opel Astra Opel Vectra

Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: szeryf
Czw Lut 15, 2007 13:28
Problem - kontrolka ładowania
Autor Wiadomość
dagor
[Usunięty]


Wysłany: Sob Lut 17, 2007 10:27   

Witam ponownie...
Szczytałem kody błędów i ....
110 - czujnik temp. powietrza zasynego
340 - nieprawidłowy sugnał z czujnika wałka rozrządu
560 - nieprawidłowe nap. zasilania w instal. elek.
1502 - imobilajzer - nieprawidłowa identyfikacja mod. imobilajzera
1690 - lampka kontrolna układu
To wszystkie błędy. Może były wcześniej, ale dlatego, że kontrolka była zniszczona o nich nie wiedziałem. Może odłączenie AKU spowodowało część z nich.
Pytanie moje, czy mogę takim autem jeździć?
Dzisiaj potrzebuję je na godzinkę do przejechania 20 km.
Pomóżcie.... Proszę... już zaczynam mieć dość.... Ja wiem to auto ma 10 lat....ale....
POMOCY....
 
 
Geppetto
Porządkowy
Opel Tigra
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet

ksiara
[Usunięty]


Wysłany: Pią Sie 31, 2007 22:12   

Witam!
Mam ten sam problem z kontrolką ładowania. Już wiem że to regulator. Ale moje pytanie dotyczy tego czy po odłączeniu akumulatora i wymianie regulatora a następnie przy podłączeniu ponownym akumulatora nic się nie stanie? Np. wystrzelą poduchy...
Czy mogę być :shock: spokojny że nic się nie stanie? :shock:
 
 
Kamil767 


Model Opla : Vectra A 1.8 C18NZ + LPG:]
LPG: Tak
Dołączył: 17 Cze 2007
Posty: 369
Skąd: Zambrów

Punkty zdobyte: 1
Wysłany: Pią Sie 31, 2007 22:50   

No mój wujaszek kiedys kiedys miał takie cos w polonezie i nie wiem co on tam zrobił aleczasem sie swieciła czasem nie i poldzer chodzi do dzis
 
 
 
ksiara
[Usunięty]


Wysłany: Sob Wrz 01, 2007 00:04   

Czy po odłączeniu aku będę musiał jechać do mechanika? Czy odłączenie nie spowoduje jakiś usterek? Proszę o pomoc.
 
 
Geppetto
Porządkowy
Opel Tigra
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet

szeryf 
C20NE+LPG i C14NZ



Model Opla : Astry:'94Kombi & '93Htb
Zaproszone osoby: 80
LPG: Tak
Wiek: 29
Dołączył: 09 Maj 2006
Posty: 953
Skąd: Strachanów

Punkty zdobyte: 38
Wysłany: Sob Wrz 01, 2007 08:52   

ksiara, nie spowoduje nic. Możesz spokojnie odłączyć aku.
 
 
 
ksiara
[Usunięty]


Wysłany: Sob Wrz 01, 2007 18:23   

Dzięki szeryf za odpowiedź!
Wymieniłem regulator napięcia w alternatorze. Niczego to nie zmieniło!
Czy ktoś jest wstanie mi pomóc i odpowiedzieć dlaczego?
Co mam teraz zrobić? Czy muszę już kupować drugi alternator? :roll: :?: :idea: :?: :oops:

[ Dodano: Sob Wrz 01, 2007 19:03 ]
A tak jeszcze przy okazji! Dlaczego mimo zapalonej kontrolki mam cały czas ładowanie. Ktoś mi mówił coś o diodach. To nie rozumiem dlaczego cały czas jest ładowanie?
A czy alternator od vectry 1,6 będzie pasował do mojej 1,8 16V?
Proszę o pomoc bo sami wiecie że bez auta jak bez ręki! Tym bardziej z rodzinką!
Pozdrawiam! :D :prosze: :prosze: :prosze: :prosze: :prosze: :prosze: :prosze: :prosze: :prosze: :prosze:
 
 
szeryf 
C20NE+LPG i C14NZ



Model Opla : Astry:'94Kombi & '93Htb
Zaproszone osoby: 80
LPG: Tak
Wiek: 29
Dołączył: 09 Maj 2006
Posty: 953
Skąd: Strachanów

Punkty zdobyte: 38
Wysłany: Pon Wrz 03, 2007 09:49   

Faktycznie mogła spalić się dioda i dlatego masz ładowanie, a zarazem świecącą non-stop kontrolkę. Napisz jakie wartości ładowania na akumulatorze masz podczas wyłączonego silnika i po zapaleniu auta.
 
 
 
ksiara
[Usunięty]


Wysłany: Pon Wrz 03, 2007 15:05   

Witam Szeryf!
Przy włączonym silniku na wolnych obrotach ładowanie wynosi ok14,3 V a przy dodaniu gazu
ok 3000 obrotów wzrasta do 14,68-14,7 V Mechanik proponuje wymianę mostka? Co Ty na to? :D
 
 
Geppetto
Porządkowy
Opel Tigra
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet

szeryf 
C20NE+LPG i C14NZ



Model Opla : Astry:'94Kombi & '93Htb
Zaproszone osoby: 80
LPG: Tak
Wiek: 29
Dołączył: 09 Maj 2006
Posty: 953
Skąd: Strachanów

Punkty zdobyte: 38
Wysłany: Pon Wrz 03, 2007 15:10   

ksiara napisał/a:
Przy włączonym silniku na wolnych obrotach ładowanie wynosi ok14,3 V a przy dodaniu gazu
ok 3000 obrotów wzrasta do 14,68-14,7 V Mechanik proponuje wymianę mostka? Co Ty na to?


Ładowanie w normie. Czyli podzielam zdanie mechanika, żeby wymienić mostek.
 
 
 
ksiara
[Usunięty]


Wysłany: Pon Wrz 03, 2007 19:10   

Dziękuje szeryf za porady. Już wszystko gra. Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję. :P :P :P
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group