[Mieto-68]

Powyżej umownej prędkości tj. ok. 40 km/h dynamiczne ciśnienie powietrza (wpadające frontalnie przez fabryczny chwytak powietrza) jest na tyle duże, że zakłóca pracę parownika, który jest sterowany podciśnieniem z układu zasysania powietrza. Stąd problem z prawidłową dawką gazu i dlatego silnik gaśnie. Koledzy mają rację, że trzeba zmienić kąt zasysania powietrza do filtra i wtedy wszystko będzie OK.