[Delta75]

ja37 - miałem na myśli poczekanie do pierwszego zaświecenia się rezerwy. A tak a'propos to jak się nazywa ta część we wtryskiwaczu, która nie jest równolegle położona do jego osi i od której odchodzą dwa przewody? No i co z tą kopułką, czy tam mogą być jakieś uszkodzenia powodujące nadmierne spalanie? W jaki sposób można to poznać?

ja37 - miałem na myśli poczekanie do pierwszego zaświecenia się rezerwy. A tak a'propos to jak się nazywa ta część we wtryskiwaczu, która nie jest równolegle położona do jego osi i od której odchodzą dwa przewody? No i co z tą kopułką, czy tam mogą być jakieś uszkodzenia powodujące nadmierne spalanie? W jaki sposób można to poznać?

[ja37]

Pierwsze zaświecenie rezerwy na bank cię oszuka .
W oplach wskaźnik paliwowy reaguje baaardzo wolno (przecież wskazania rezerwy też są z pływaka).
Co do reszty-nie wiem, nie mam aparatu zapłonowego, tylko DIS,
a co do wtryskiwacza, to jest to komplet i nazywa się "wtryskiwacz".
To jest część nierozbieralna.

[Delta75]

Jeśli jest nierozbieralna to raczej ciężko jest tam coś uszkodzić? A z zapłonem i tak będę musiał jechać do mechanika bo potrzebna jest lampa stroboskopowa. No bo chyba tylko zostało mi sprawdzenie zapłonu, bo całą resztę już zrobiłem. Wczoraj wymieniłem świece na NGK i jest troszkę bardziej zrywny

Jeśli jest nierozbieralna to raczej ciężko jest tam coś uszkodzić? A z zapłonem i tak będę musiał jechać do mechanika bo potrzebna jest lampa stroboskopowa. No bo chyba tylko zostało mi sprawdzenie zapłonu, bo całą resztę już zrobiłem. Wczoraj wymieniłem świece na NGK i jest troszkę bardziej zrywny

[ja37]

Też mam NGK, polecam

Cytat:

Jeśli jest nierozbieralna to raczej ciężko jest tam coś uszkodzić?

Jest filtr-raczej miej czyste ręce.

[Delta75]

Dzięki wielki ja37!!!! Mam prośbę do kogoś kto ma silnik z kopułką o odpowiedź na pytanie co w środku kopułki można sprawdzić.[/i]

Dzięki wielki ja37!!!! Mam prośbę do kogoś kto ma silnik z kopułką o odpowiedź na pytanie co w środku kopułki można sprawdzić.[/i]

[ja37]

Po zdjęciu kopułki to tylko palec i stan styków w kopułce.
Tam też jest coś takiego jak czujnik Halla.
On jest od zapłonu, ale nie mam pojęcia, jak wygląda, ani jak sprawdzić.
Mam mgliste podejrzenia, że to jest jakaś mała cewka, ale "tego nie czytaj".

[maroni]

jeśli coś by było nie tak z kopułką to by silnik nie chciał palić, niema ona nic wspulnego ze spalaniem tylko z iskrą

pozdro

jeśli coś by było nie tak z kopułką to by silnik nie chciał palić, niema ona nic wspulnego ze spalaniem tylko z iskrą

pozdro

[Szabah]

Delta75 sprawdz przeplywomierz powietrza bo on tez odpowiada za spalanie i przez to ci moze wiecej palic.

Delta75 sprawdz przeplywomierz powietrza bo on tez odpowiada za spalanie i przez to ci moze wiecej palic.

[Delta75]

Szabach, ja nie mam przepływomierza. Troche się poprawiło ale nadal nie jest tak jakbym sobie życzył

Szabach, ja nie mam przepływomierza. Troche się poprawiło ale nadal nie jest tak jakbym sobie życzył

[ja37]

Ale numer.
Może poprzedni właściciel zamienił wtryskiwacz na większy?
Albo twój padł i "leje" za dużo?
Jakbyś miał jakiś "zaprzyjaźniony" szrot...., mógłbyś podmienić na próbę...