FORUM OPEL 24 - Opel Serwis, Klub, Forum Polska przewód paliwowy za 650 zika

nicpek

Dzisiaj odkryłem ciekawą rzecz związaną z moim problemem z odpalaniem 2.2DTI po postoju. Jak pisałem pare postów niżej, dostałem diagnozę i koszt naprawy:
- wymiana uszczelek mostków wtryskiwaczy - 1550 zł
- wymiana przewodu paliwowego - 650 zł
Wszystko w serwisie Opla (bo nie miałem już pomysłów na to.
I rzecz ma sie do tego przewodu, takiego ładnego twardego czarnego, idącego od filtra do pompy wtryskowej. Wymiana ponieważ mam "gruszkę", a tak być nie może.

Więc dzisiaj zrobiłem test kowala na moim dopiero co wyremontowanym silniku i pompie wtryskowej. Wszystko pilnie, bo zapowietrzał się już po półtora godziny stania, nawet z lekkim nachyleniem przodu w dół. Kupiłem przewód paliwowy, przeźroczysty, długości ok. 1.5 m. Pod otwartą klapą podwiesiłem butelke pet 2l po Coli z .. takiego taniego marketu z czerwonym owadem w tle. Podłączyłem przewód do gruszki, dmuchnąłem pare razy gruszką i paliwko zaczęło pięknie zaciągać do pompy wtryskowej. No więc odpalenie w celu usunięcia powietrza, i potem półtora godziny stania dziobem do góry (nie do pomyślenia jeszcze pare dni temu..).
Wsiadam po półtorej godziny, kluczyk, stacyjka, przekręcenie i silnik.. odpalił po niecałym zakręceniu. :-)

Żeby było śmieszniej to serwis wręcz każe mi wymienić przewód, bo niby gruszki nie może byc, ale bawiąc się w dociskanie zauważyłem, że koniec wchodzący do filtra można swobodnie zsuwać i nasuwać na rurkę wychodzącą z filtra.. A sam przewód jest tak sztywny, że już nie obejmuje tej rurki szczelnie. Być może właśnie stąd informacja, że robiąc uszczelniacze mostków (czy jak to się dokładnie nazywa, wewnątrz głowicy, pomiędzy zaworami na każdym cylindrze) za 1550 zł muszę koniecznie(!) wymienić przewód za 650 zł, bo to specjalny i niepowtarzalny przewód. Mechanik składający mi silnik tydzień temu powiedział że widział te uszczelki i nie wierzy w cuda na kiju.

Teraz moje PYTANIE: czy mogę jutro rano lecieć do sklepu motoryzacyjnego i kupić najlepszy przewód paliwowy jaki mają? zbrojony, odporny na paliwo, olej i promieniowanie kosmiczne? Normalny dobry przewód..
Czy niczemu to nie grozi? (na mój chłopski rozum to ten przewód nie ma wpływu raczej na nic. a dwóch różnych mechaników o mało nie zeszło z tego świata jak się dowiedzieli o diagnozie..)

I jeszcze jedna ciekawostka na koniec: prosiłem o sprawdzenie tylnego mostu. Sprawdzono poziom oleju wczoraj i okazało się że nic się nie dzieje, nic nie słychać (wyje mi podczas jazdy 70-80 km/h). Dzisiaj podniosłem omcie na podnośniku i kolega mówi że aby sprawdzić poziom oleju, to trzeba odkręcić śrubę w boku bloku tylnego mostu. I pokazał mi tą śrubę, zapieczoną i wyglądającą na dokręcaną ostatni raz podczas montowania auta na linii produkcyjnej..

Czy istnieje inny sposób sprawdzenia poziomu oleju w tylnym moście i w ogóle sprawdzenia czegokolwiek w tym tyle?

to tyle refleksji

po tym bardzo długim elaboracie proszę kogoś kto się dobrze orientuje:
czy mogę wymienić ten przewód sam (a raczej mój kolega, który zrobił mi silnik cały) i czy mogę kupić w tym celu najlepszy i najdroższy przewód paliwowy jaki znajdę jutro na mieście?
w piątek muszę zrobić trasę i chciałbym się wreszcie pozbyć gruszki na przewodzie..

pozdrawiam

rafał

ja37

piotrekrys

Mysle ze jesli znajdziesz przewod tej samej srednicy wew. co ten ktory masz oraz dotniesz go do tej samej dlugosci to nie powinno to wplynac ujemnie na silnik,musi tez byc w miare sztywny zeby nie ulegal zasysaniu najlepiej zbrojony w jakis sposob, jesli chodzi o most to jedyna opcja to ten korek.moze w tym warsztacie maja jakiegos wybitnie uzdolnionego mechanika ktory poprzez dotkniecie reka stwierdza ze nie masz oleju

.

ja37

nicpek

dzięki za komentarze.. :-)

w serwisie był jeden zdolny młody człowiek, złapałem go poprzez znajomego i gość wymienił mi koło na wale, te prowadzące pasek wieloklinowy. Zrobił też pare innych rzeczy. Namęczył się chłopak ale byłem bardzo zadowolony z niego. Niestety teraz na co dzień gada po angielsku.. ;-)

Polecił mi innego, ale tamten ma za dużo kasy z pracy przy wymianie olejów w autoryzowanym serwisie, bo nie bardzo mu się chciało zaglądać. Jego sprawa..

Przewód dlatego chcę znaleźć dobry, teraz mam podłączony przezroczysty i jak narazie jest cały czas wypełniony a omcia pali od kopniaka (!) (aż sam nie mogę uwierzyć.. poprzednia diagnoza w tym serwisie nic nie wykazała oprócz wymiany filtra paliwa i czterech świec.. dostałem zaproszenie wtedy na kolejną diagnozę, już za pół ceny.. teraz są na 102% pewni że to uszczelniacze i ten przewód.. przewód wymienią, a uszczelniacze może tak, może nie, wyglądają jak nowe, jak tydzień temu były montowane, widocznie ktoś sprzedając mi samochód robił właśnie pod sprzedaż i żeby trochę pojeździł.. ale jak zapoznałem się z diagnozami, to naprawdę w erze takich rzeczy nie widzieli.. a zapłacił bym za wszystko)
Jutro z rana poszukam na mieście dobrego zbrojonego wężyka i założymy. Ta końcówka z filtra paliwa to w sumie i tak spada (nie mogę jak to pisze normalnie.. diagnoza 250 zł, a przewód mi w rękach został jak sięgnąłem głębiej kole filtra..).

Jak uda nam się odkręcić śrubę od mostu, to zobaczę czy faktycznie jest olej.. Dostałem rozpiskę z serwisu, co ustalono i co zrobiono i za ile.. :-)

dzięki jeszcze raz, jutro będę walczył, chociaż jestem już u kresu. Za kasę włożoną w naprawę kupiłbym całkiem niebylejakie autko do śmigania..

rafał

ps. mechanik stwierdził że olej jest!

może da się jakoś prześwietlić? albo odgiąć kawałek obudowy bloku mostu i wtedy będzie widać?

ja37

nicpek

wiesz, ja zacząłem wierzyć że tam nic się nie dzieje, dopóki nie zobaczyłem dzisiaj tej śruby. Jutro grzecznie rano założe przewód paliwowy, postawie na dwie godziny przodem na schodach i jak zapali, to podjadę na podnośniku, zrobie zdjęcie śrubki i okolic i pojadę wyciągnąć swoje 250 złociszów. 250 to już ścigane z mocy prawa akurat, jako wyłudzenie

a poza tym będę na weekend we wrocku, to jak znalazł!

ja37

Może być tak, że gość polukał na most i nie widział żadnych osadów brudu itp. i na tej podstawie stwierdził, że masz oleju ok.
Ale ten olej mógł na przykład ci wylecieć jakieś 3000km temu a na deszczu most się umył!!!!!
Ja bym ganiał, złodziei.

siux

Osobiście to nawet nie powinienem czytać postów z tego rodzaju wałkami ,bo mnie nerwa bierze. Niedawno komuś na niby olej wymieniali.

nicpek

ale ja nie zamierzam odpuszczać!

już raz zapłaciłem za filtr i świece trzy razy więcej niż kolega z intercarsu mi załatwia, ale ok, robili, kombinowali i guzik uszyli..
teraz już wiedzą co (!) i najlepiej jak zaraz im wstawię samochód..

jak mi to palenie zadziała z moim wężykiem (nie widzę wyjścia, wszystko z pompą wtryskową na czele jest zrobione) to pojadę do nich z ich diagnozą na piśmie i poproszę o komentarz

może jakiś nowy gadżet wezmę ze sobą, np. ziobrofon, może akurat coś się nagra z ich ripost ciekawego i godnego prezentacji.. :lol:

ręcę opadają jak jestem w autoryzowanym serwisie opla u siebie w mieście, ale pomyślałem że jak zrobię to wezmę fakturę i na tej podstawie będę mógł się domagać zrobienia usługi. Tylko że teraz, po paru chwilach refleksji widzę, że ktoś tu ostro jedzie z kimś. Kiedyś robiłem usługi dla ludności, ale debila z człowieka nie robiłem i widocznie dlatego się nie dorobiłem..
No, ale ja tu ze smutkiem i nostalgią.. :wesoly:

Tak czy inaczej, widzę światełko w tunelu.. błysk na końcu drogi.. to nie błysk, to bar z browarkiem.. :mrgreen:

idę spać, miłego wieczoru życze!

a może wyskocze jeszcze z raz odpalić sobie moje śliczne autko