[ja37]

Coś zamotałeś, że nie mogę zatrybić co potrzebujesz
Teraz masz silnik c16nz?
Przecinasz jeden z kabli od wtryskiwacza, nieważne który.
I te 2 końce podłączasz do przekaźnika.
Tam, gdzie pisałem, do tych konektorków w srodku przekaźnika.
To cała przeróbka układu paliwowego.

[ssako]

Bo w wiązce silnika 1,6 tez jest taki przekaźnik i są przy do niego wpiete 4 kable czyli z tego co rozumiem to ten z 1,6 se siedzi bo to inna parafia a ten zostaje tylko kabelki przepinam te 2 co są mniej widoczne na zdjęciu (niebieski i brązowy) i tak ma być dobrze.

nie wspomnę (bo nie ten dział) że jeszcze w tej wiązce od 1,6 mam luźno 5 kabli co prawda BANDImówił ze w ich kadecie były se luźno ale zostawię to narazie

(ta zamotałem bo za dużo myślę kombinuje i sam sie gubię w pracy mi wydumali zajecię że po nim w bani to mi dzwoni uniemożliwiając logiczne myślenie )

[ja37]

Zamotałeś mi teraz kompletnie.
Przecież masz teraz c16nz?
Tam jedyny przekaźnik jest od pompy paliwa.Koło kompa jest.
Tego nie ruszaj!
Masz przeciąć kabel od wtrysku i podłączyć pod ten na zdjęciu!

Daj mi kolory tych 5 kabli i napisz, gdzie wiszą.
To mogą być kable do gniazda diagnostycznego.
Najlepiej fotkę tez.

Czemu wspominasz o c16se?
Taki miałeś wcześniej?

[ssako]

Dobra z gazem juz wiem co i jak zdjęcia mam wrzucone w dziale astry

http://forum.opel24.com/c...ida-vt17651.htm