|
|
| Autor |
Wiadomość |
mrlee70
[Usunięty]
|
 Wysłany: Nie Cze 29, 2008 19:05
|
|
|
hm...
z tego co wiem to u mnie są dwa osobne miejsca, gdzie pobiera sobie powietrze. I na zdjęciu ta trąbka, która wystaje znad chłodnicy, to podobno pobiera zimne powietrze... i tam jest jakiś termostat, który został zblokowany przez gazownika...
z z tego co widzę to u Ciebie całkowicie jest to wszystko odłączone i pozostawiony tylko pojedynczy dolot do filtra...
czy dobrze widzę?
a ten wąż karbowany to jest podłączony oczywiście do filtra?
Jeśli dobrze rozumie to mi napisz  |
|
 |
|
 |
|
Geppetto 
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
 |
ja37 
street killer
Model Opla : corsa b 2,0 157KM 209Nm :)
Zaproszone osoby: 6
LPG: NIE
Wiek: 38
Dołączył: 17 Kwi 2006
Posty: 11946
Skąd: Ziemia Obiecana :)
Punkty zdobyte: 39
|
| Wysłany: Nie Cze 29, 2008 23:33
|
|
|
To nie u mnie, korzystam ze zdjęcia jednego z użytkowników forum.
Ten termostat w filtrze jest zablokowany, powietrze leci do silnika tylko tą trąbką.
Nie musisz robić aż tak drastycznie , wystarczy odwrócenie dolotu w bok, nie musi być do tyłu.
Kiedyś w corsie zrobiłem inaczej trochę.
Zdjąłem ciegno w filtrze powietrza, to z klapki sterującej powietrzem.
Klapka zakrywała zawsze ten wlot z węża karbowanego.
Kupiłem sobie rurę papierowo/aluminiową od poldka od ogrzewania, taką fi50mm.
dokleiłem ją do wlotu powietrza(trochę izolacji na to poszło), i wygiąłem w stronę błotnika.
To załatwiło sprawę.
Niestety nie mam foty, wtedy jeszcze nie byłem na forum. |
|
 |
|
|
mrlee70
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto Lip 01, 2008 10:38
|
|
|
Aaaa, widzisz....
mój gazownik zrobił całkiem odwrotnie. Trąbke zablokował i powietrze leci tylko znad silnika (kolektora?)
Czyli, w skrócie odłączyć i zaślepić rurę, ę która idzie o silnika, a tę trąbkę "przekręcić" w stronę silnika? |
|
|
|
|
|
ja37
street killer
Model Opla : corsa b 2,0 157KM 209Nm :)
Zaproszone osoby: 6
LPG: NIE
Wiek: 38
Dołączył: 17 Kwi 2006
Posty: 11946
Skąd: Ziemia Obiecana :)
Punkty zdobyte: 39
|
| Wysłany: Wto Lip 01, 2008 10:42
|
|
|
| Tak jest najłatwiej i najszybciej. |
|
|
|
|
|
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
|
| |
mrlee70
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto Lip 01, 2008 17:45
|
|
|
dzięki za nieocenioną pomoc
zdam relację z postępów prac |
|
|
|
|
|
mzas
Model Opla : astra
Dołączył: 03 Lip 2008
Posty: 11
Skąd: Łódź
Punkty zdobyte: 0
|
| Wysłany: Czw Lip 03, 2008 21:15
|
|
|
witam ma pytanie odnośnie podłączenia serownika bingo S w samochodzie opel astra silnik C18XE. Ściągnołem schemat podłączenia z strony KME, rozszyfrowałem z niego że emulator wtrysków podłancza się przecinając kabelek z minusem. natomiast mam problem jak podłączyć emulator sondy ponieważ ma cztery przewody i nie wiem pod który się podłączyć. Jak sprawdzić pod który? Jak podłączyć czyjnik TPS? Jak podłączyc się pod cewkę zapłonową?
Będę wdzięczny za pomoc |
|
|
|
|
|
ja37
street killer
Model Opla : corsa b 2,0 157KM 209Nm :)
Zaproszone osoby: 6
LPG: NIE
Wiek: 38
Dołączył: 17 Kwi 2006
Posty: 11946
Skąd: Ziemia Obiecana :)
Punkty zdobyte: 39
|
| Wysłany: Czw Lip 03, 2008 21:49
|
|
|
Pod cewke podłącz się pod -
TPS, mi wychodzi, że pod biały.
Sonda, czarny. |
|
|
|
|
|
mzas
Model Opla : astra
Dołączył: 03 Lip 2008
Posty: 11
Skąd: Łódź
Punkty zdobyte: 0
|
| Wysłany: Pią Lip 04, 2008 08:59
|
|
|
dzięki za pomoc  |
|
|
|
|
|
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42
Dołączył: 23 Gru 2003
Posty: 4262
Skąd: Internet
|
|
|
|
|
| |
tam43
[Usunięty]
|
| Wysłany: Nie Lip 06, 2008 18:52
|
|
|
| Witam serdecznie. Mam ASTRĘ II 2002r 1.6 8 V, w której mam zamontowaną instalację KOLTEC. Problem jest taki że gdy jest ciepło i przejadę ok 25 km, to w momencie wciśnięcia pedału sprzęgła samochód gaśnie. Po ponownym uruchomieniu silnika i przejściu na gaz silnik szarpie i trzeba przejść na benzynę. Na benzynie wszystko jest ok. Jak silnik trochę ostygnie wszystko wraca do normy. Proszę o informację co może być tego przyczyną. Ps. przy stanie licznika 175 tys km w parowniku została wymieniona membrama, bo była pęknięta. Z góry dziękuję za pomoc. |
|
|
|
|
|
mzas
Model Opla : astra
Dołączył: 03 Lip 2008
Posty: 11
Skąd: Łódź
Punkty zdobyte: 0
|
| Wysłany: Pon Lip 21, 2008 09:14
|
|
|
Witam, zaczołem zakładać sterownik bingo S i ma jeszcze pytania, jak sprawdzić minus na wtryskach? Ja zrobiłem tak uruchomiłem silnik zdjołem wtyczkę i miernikiem sprawdziłem minus okazało się że minus jest na brązowych kablach natomiast na czerwonych jest plus. Dobrze to zrobiłem? Mam jeszcze problem z minusem na cewce po uruchomieniu silnika na wszystkich trzech przewodach idących do cewki jest plus. Jak sprawdzić pod który się podłączyć?  |
|
|
|
|
|
|
|
