Przesunięty przez: DAROMV6 Wto Paź 14, 2008 07:25 |
|
| Autor |
Wiadomość |
ja37
street killer


Model Opla : corsa b 2,0 157KM 209Nm było
Zaproszone osoby: 6
LPG: NIE
Wiek: 38 Dołączył: 17 Kwi 2006 Posty: 11847 Skąd: Ziemia Obiecana :)
Punkty zdobyte: 144
|
Wysłany: Pon Lip 21, 2008 21:20
|
|
|
Brązowy to zawsze minus w oplu.
Nawet ten brązowy, z jakimś paskiem.
Plus, to czerwony, czerwony z paskiem i czarny i czarny z paskiem. |
|
|
|
 |
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet 
|
|
|
|
|
mzas
Model Opla : astra
Dołączył: 03 Lip 2008 Posty: 10 Skąd: Łódź Punkty zdobyte: 0
|
Wysłany: Wto Lip 22, 2008 07:50
|
|
|
dzięki za info . A co z tym przewodem do cewki? |
|
|
|
 |
ja37
street killer


Model Opla : corsa b 2,0 157KM 209Nm było
Zaproszone osoby: 6
LPG: NIE
Wiek: 38 Dołączył: 17 Kwi 2006 Posty: 11847 Skąd: Ziemia Obiecana :)
Punkty zdobyte: 144
|
Wysłany: Wto Lip 22, 2008 20:29
|
|
|
Na cewce czarny to plus, a zielone to minusy.
Podłacz lepiej pod czarny. |
|
|
|
 |
mzas
Model Opla : astra
Dołączył: 03 Lip 2008 Posty: 10 Skąd: Łódź Punkty zdobyte: 0
|
Wysłany: Sro Lip 23, 2008 07:16
|
|
|
a niemiałem podłączyć pod minus od cewki?
nic się nie stanie jak podłacze pod plus? |
|
|
|
 |
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet 
|
|
|
|
|
ja37
street killer


Model Opla : corsa b 2,0 157KM 209Nm było
Zaproszone osoby: 6
LPG: NIE
Wiek: 38 Dołączył: 17 Kwi 2006 Posty: 11847 Skąd: Ziemia Obiecana :)
Punkty zdobyte: 144
|
Wysłany: Sro Lip 23, 2008 17:32
|
|
|
| W sumie mozesz pod obojętne który zielony, zapomniałem, że DIS daje iskrę na cylinder 2 razy w ciągu cyklu pracy. |
|
|
|
 |
Grajek:-)
Dołączył: 27 Lip 2008 Posty: 1 Punkty zdobyte: 0
|
Wysłany: Nie Lip 27, 2008 09:45
|
|
|
| ile moze kosztowac instalacja gazowa do Opla Frontery (rocznik tak od 1992-1995) ?? |
|
|
|
 |
bartobbb
C16NZ

Model Opla : Astra
LPG: Tak
Wiek: 22 Dołączył: 12 Wrz 2007 Posty: 322 Skąd: Cieszyn
Punkty zdobyte: 0
|
Wysłany: Nie Lip 27, 2008 20:23
|
|
|
Koledzy zwracam się do was z prośbą, ponieważ mam taki problem że gaz raz za czas nie chce się wlączyć.
Ale po kolei: mam astre F, silnik C16NZ, instalacja II gen, LOVATO, automat przelacza na gaz po osiągnieciu 2300 obr niezależnie od temp (tak ustawiony)
Zwykle wszystko dziala ok, ale raz w miesiącu robi psikusa i gdy chce przelączyć to tak jakby gaz nie lecial. Wtedy czasem pomoże przejście na benzyne i jeszcze raz na gaz, a czasem mogę sobie próbować a gazu i tak brak...
W butli jest, jakby co.
Ostatnio (na dniach) bylem na wymianie filterka gazu i gazownik przeczyścil mi wszystkie polączenia, ale mimo wszystko dziś psikus i gaz nie chce się wlączyć. Na benzynie wszystko ok. Wtedy kiedy przelączam na gaz a on nie leci, to slychac elektrozawór pod maska, czyli teoretycznie dziala. Filtr nowy, gaz w butli, więc co to może być???
Piszecie elektrozaworki, ten pod maską zawsze slychać, więc to raczej nie on. Tyle jeszcze mogę wykluczyć...
Najbardziej mnie śmieszy to że nie chce się przelączyć, nie chce, wracam więc na benzynie, zostawiam auto, jeszcze próbuje przelączyć ale kicha, zostawiam auto, nic go nie rusza, następnego dnia wsiadam, odpalam, przelaczam na gaz i o dziwo dziala. Nie jest to pierwszy raz tylko już któryś i zawsze wlaśnie jest tak samo, nic z tego nie rozumiem. Do gazownika nie wiem po co jechać bo przyjade kiedy bedzie dzialać to nić gazownik pewnie nie znajdzie uszkodzonego...
Pomożecie? Co to może być?
Już dużo czytalem i jedni piszą elektro-zawór inni że zawór na butli, jeszcze inni że membrany w parowniku, styki kabli. Mial ktoś to co ja? Co to może być? Jak do tego dojść? Jak coś wykluczyć??? |
|
|
|
 |
Lorak

Model Opla : Corsa A / C12NZ / '92
LPG: Tak
Wiek: 19 Dołączył: 12 Sie 2008 Posty: 20 Skąd: Radzyń Podlaski
Punkty zdobyte: 5
|
Wysłany: Wto Sie 12, 2008 16:09
|
|
|
Witam w mojej instalacji (chodzi o przełącznik benzyna/gaz) podczas jazdy miga mi czerwona dioda. Są w przełączniku 3 diody - pomarańczowa (benzyna), zielona (gaz) i czerwona (wydaje mi się, że rezerwa), ale... Zbiornik jest pełny ?? Czym to może być spowodowane? Przełącznik firmy STAG.
Tak to wygląda.
Patrząc od góry:
1. GAZ (zgaszona)
2. BENZYNA
3. MÓJ PROBLEM (chyba rezerwa) |
| Ostatnio zmieniony przez Lorak Wto Sie 12, 2008 17:16, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
 |
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet 
|
|
|
|
|
bartobbb
C16NZ

Model Opla : Astra
LPG: Tak
Wiek: 22 Dołączył: 12 Wrz 2007 Posty: 322 Skąd: Cieszyn
Punkty zdobyte: 0
|
Wysłany: Sro Sie 13, 2008 13:37
|
|
|
ja widzę 4 diody, dwie świecą a jedna pod nimi a jedna nad nimi nie świecą...
No ale mniejsza z tym. Ja mialem podobny problem mianowicie na odwrót wyregulowana ilość gazu w butli. Mając gaz świecila mi rezerwa, dopiero jak się kończyl to gasla. Teraz po przeregulowaniu mam tak, że rezerwa świeci dopiero gdy gazu jest na dnie. Poprostu bylo odwrotnie wyregulowane
też tak możesz mieć |
|
|
|
 |
Lorak

Model Opla : Corsa A / C12NZ / '92
LPG: Tak
Wiek: 19 Dołączył: 12 Sie 2008 Posty: 20 Skąd: Radzyń Podlaski
Punkty zdobyte: 5
|
Wysłany: Sro Sie 13, 2008 14:48
|
|
|
| bartobbb napisał/a: | ja widzę 4 diody, dwie świecą a jedna pod nimi a jedna nad nimi nie świecą...
No ale mniejsza z tym. Ja mialem podobny problem mianowicie na odwrót wyregulowana ilość gazu w butli. Mając gaz świecila mi rezerwa, dopiero jak się kończyl to gasla. Teraz po przeregulowaniu mam tak, że rezerwa świeci dopiero gdy gazu jest na dnie. Poprostu bylo odwrotnie wyregulowane
też tak możesz mieć |
No są 4, ale ostatni się nigdy nie zapaliła, więc ją pominąłem, być może że masz rację Okaże się po pierwszej regulacji. |
|
|
|
 |
|
|