|
|
| Autor |
Wiadomość |
ja37
street killer


Model Opla : corsa b 2,0 GSI
Zaproszone osoby: 6
Wiek: 38 Dołączył: 17 Kwi 2006 Posty: 11332 Skąd: Ziemia Obiecana :)
|
Wysłany: Sob Mar 08, 2008 10:46
|
|
|
To chyba nie jest atrapa, tam brakuje "tłoczka" i sprężyny.
To chyba popsuty załozyli i tyle, dlatego jest śruba. |
|
|
|
 |
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet 
|
|
|
|
|
andrzej_m55
Andrzej

Model Opla : Kadett E
LPG: Tak
Wiek: 53 Dołączył: 16 Paź 2007 Posty: 1237 Skąd: Gdynia
|
Wysłany: Sob Mar 08, 2008 12:57
|
|
|
Odłączyliśmy akumulator na 10 min. I obroty się ustabilizowały
Dzięki za podpowiedzi jeśli to się powtórzy to pojedziemy wymienić ten silniczek krokowy
Pozdrawiam... |
|
|
|
 |
kokos
Kad.E Vec.A Ast.F


Model Opla : Astra F sedan 1,4 94r
Zaproszone osoby: 21
LPG: si
Wiek: 30 Dołączył: 10 Maj 2006 Posty: 1993 Skąd: Police
|
Wysłany: Sob Mar 08, 2008 13:12
|
|
|
ja37, tu bym się trochę z tobą nie zgodził mi to wygląda na atrape ,przyjrzyj sie fotką dokładniej to zauważysz że wnętrze silniczka (tam gdzie powinien wchodzić/obudowa) nie jest nawet porysowane natomiast biała końcówka na która powinna nachodzić sprężyna wraz trzpieniem nie mam nawet śladów jakiejkolwiek pracy,ewentualnie może to być po porstu krokowy który został gdzieś kiedyś dostarczony do montażu ale był/jest wadliwy i został przerobiony na atrape.najlepiej oceni to andrzej_m55, bo on ma to w dłoni. |
|
|
|
 |
andrzej_m55
Andrzej

Model Opla : Kadett E
LPG: Tak
Wiek: 53 Dołączył: 16 Paź 2007 Posty: 1237 Skąd: Gdynia
|
Wysłany: Sob Mar 08, 2008 13:57
|
|
|
To się zgadza nie ma śladu by coś chodziło a czpień na krokowcu jest plastikowy
Ale w tym plastiku jest otworek i na końcu nagwintowane
A jeszcze jedno krokowiec i śruba jest na jednej obudowie |
| Ostatnio zmieniony przez andrzej_m55 Sob Mar 08, 2008 14:01, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet 
|
|
|
|
|
kokos
Kad.E Vec.A Ast.F


Model Opla : Astra F sedan 1,4 94r
Zaproszone osoby: 21
LPG: si
Wiek: 30 Dołączył: 10 Maj 2006 Posty: 1993 Skąd: Police
|
Wysłany: Sob Mar 08, 2008 14:24
|
|
|
| więc jest to bez sensu jak dla mnie bo albo podawanie gazu jest regulowane na zasadzie śruby (dopływ gazu ma zawsze ta samą średnice jaka ustawi się na śrubie ) lub silniczka krokowego (który wartości pobiera z komputka sterującego gazem) |
|
|
|
 |
andrzej_m55
Andrzej

Model Opla : Kadett E
LPG: Tak
Wiek: 53 Dołączył: 16 Paź 2007 Posty: 1237 Skąd: Gdynia
|
Wysłany: Sob Mar 08, 2008 16:33
|
|
|
No wiesz jak jest
Zaczyna się zwracać uwagę jak zaczyna się coś dziać
Dzięki za pomoc... |
|
|
|
 |
ja37
street killer


Model Opla : corsa b 2,0 GSI
Zaproszone osoby: 6
Wiek: 38 Dołączył: 17 Kwi 2006 Posty: 11332 Skąd: Ziemia Obiecana :)
|
Wysłany: Sob Mar 08, 2008 16:45
|
|
|
| Ja kiedyś swój rozbierałem do czyszczenia i po zdjeciu tłoczka i sprężyny wygladał dokładnie, jak na zdjęciu u Andrzeja. |
|
|
|
 |
kowaltom99
kowaltom99
Model Opla : Astra G Caravan
Wiek: 34 Dołączył: 04 Paź 2007 Posty: 3 Skąd: Toruń
|
Wysłany: Czw Mar 13, 2008 11:12
|
|
|
To jest normalny silniczek krokowy, ale z odkręconym tłoczkiem.
Ja niestety tak miałem przez prawie 2 lata (nie znałem się jak mi to zakładali)
Założe się że elektronika to Lecho Mini L, albo Stag 2. To są bardzo kiepskie sterowniki, dlatego gazownicy wykręcają tłoczki z krokowego (bo zgodnie z przepisami krokowy musi być), a regulacja jest na śrubę.
Sama wymiana krokowego nic nie da - trzeba sprawdzić jaka jest elektronika - a jeżeli jedna z dwóch powyżej - to do WYMIANY!!! |
|
|
|
 |
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet 
|
|
|
|
|
|
|