Model Opla : OmegaB,2.0/115KM+LPG
LPG: tak
Dołączył: 15 Lut 2007 Posty: 11 Skąd: Świnoujście
Wysłany: Pon Kwi 28, 2008 20:03 Sonda lambda nie pracuje na wolnych obrotach
Witam,(omega b,1998r.2,0l,8V,115km,LPG)jest ciekawa zagadka do wyjasnienia,otoz w autku od jakiegos czasu gdy pracuje na benzynie na wolnych obrotach wywala blad,po odczytaniu kodu wynika: sonda lambda-zbyt bogata mieszanka,po przegazowaniu check gasnie,jednoczesnie spaliny smierdza benzyna.W zwiazku z tym,ze jezdze na LPG dlbym tmu spokoj ale zjawisko to ma wplyw na zuzycie gazu.Swiece ok,przewody WN ok,sonda wymieniona (na starej bylo to samo),krokowiec byl czyszczony,przeplywka ok,filtr gazu wymieniony.Zeby bylo ciekawiej to jest w tej machinie ,,COS,,co raz dziala poprawnie a raz nie,wnioskuje to po zuzyciu gazu na miescie(a jezdze duzo)raz jest to ok.14l a innym razem 17l.Na trasie uwazam ze jest dobrze bo spala ok.10l.gazuJak jest ok to auto ladnie przyspiesza i silnik chodzi rowniotko a jak nie jest ok.to przy przyspieszaniu zamula(1,2 bieg) a silnik na wolnych obrotach wykazuje lekkie drgania no i smierdzi nie spalonym gazem.Moj wniosek:szwankuje ktorys z elementow oprzyrzadowania ktory zmusza sonde do odczytu powodujacego zwiekszona dawke paliwa i kolko sie zamyka,Byl odlaczany akumulator i komp i wtedy przez chwile jest dobrze(chwilowe zuzycie na kompie sam.1,2l/h,niestety po ok.30 min.jazdy wszystko wraca do normy,chwilowe wskazanie na kompie 1,6-1,8l/h.Jeszcze jedna wazna informacja silnik musi miec temp 95st,wtedy chodzi rowno na wolnych obrotach,spadek temp.chociaz o 5st powoduje zaklocenie wolnych obrotow.Szanowni koledzy ma ktos jakis sensowny pomysl gdzie szukac GADZINY ktora przeszkadza w prawidlowej pracy mojej omie? .pozdrawiam
Geppetto Porządkowy Model Opla : Astra II
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet
Model Opla : OmegaB,2.0/115KM+LPG
LPG: tak
Dołączył: 15 Lut 2007 Posty: 11 Skąd: Świnoujście
Wysłany: Pon Maj 05, 2008 14:09
hmm...oki,sprawdze,chociaz po podlaczeniu kompa,caly czas wywala blad sondy lambda-zbyt bogata mieszanka(sonda wskazuje wartosc 0,7-0,8V i wedlug diagnosty"sonda nie zyje",dopiero jak wprowadzi sie silnik na ok.2,5tys.obrotow to wykazuje jakas chec do pracy).Przypomne,ze objawy sa identyczne na starej i nowej sondzie(zamiennik ale do opla),czy ewentualnie walnieta membrana powodowalaby wyskakiwanie tego bledu przy pracy na benzynie i czy fakt ten moglby powodowac wzrost zuzycie gazu???,roznica w zuzyciu w cyklu miejskim potrafi wzrosnac z 14ldo nawet 17 lna 100kmwlasnie myslalem juz o wyeliminowaniu benzyny poprzez odlaczenie pompy paliwa.Pan majster zadeklarowal zakup kolejnej sondy,zobaczymy co sie bedzie dzialo,w razie czego nie mam obowiazku placenie za nia,jesli cokolwiek sie wyjasni powiadomie kolegow bo to dosc ciekawa historia.Dzieki za rade.pozdrawiam
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Witam,(omega b,1998r.2,0l,8V,115km,LPG)jest ciekawa zagadka do wyjasnienia,otoz w autku od jakiegos czasu gdy pracuje na benzynie na wolnych obrotach wywala blad,po odczytaniu kodu wynika: sonda lambda-zbyt bogata mieszanka,po przegazowaniu check gasnie,jednoczesnie spaliny smierdza benzyna.W zwiazku z tym,ze jezdze na LPG dlbym tmu spokoj ale zjawisko to ma wplyw na zuzycie gazu.Swiece ok,przewody WN ok,sonda wymieniona (na starej bylo to samo),krokowiec byl czyszczony,przeplywka ok,filtr gazu wymieniony.Zeby bylo ciekawiej to jest w tej machinie ,,COS,,co raz dziala poprawnie a raz nie,wnioskuje to po zuzyciu gazu na miescie(a jezdze duzo)raz jest to ok.14l a innym razem 17l.Na trasie uwazam ze jest dobrze bo spala ok.10l.gazuJak jest ok to auto ladnie przyspiesza i silnik chodzi rowniotko a jak nie jest ok.to przy przyspieszaniu zamula(1,2 bieg) a silnik na wolnych obrotach wykazuje lekkie drgania no i smierdzi nie spalonym gazem.Moj wniosek:szwankuje ktorys z elementow oprzyrzadowania ktory zmusza sonde do odczytu powodujacego zwiekszona dawke paliwa i kolko sie zamyka,Byl odlaczany akumulator i komp i wtedy przez chwile jest dobrze(chwilowe zuzycie na kompie sam.1,2l/h,niestety po ok.30 min.jazdy wszystko wraca do normy,chwilowe wskazanie na kompie 1,6-1,8l/h.Jeszcze jedna wazna informacja silnik musi miec temp 95st,wtedy chodzi rowno na wolnych obrotach,spadek temp.chociaz o 5st powoduje zaklocenie wolnych obrotow.Szanowni koledzy ma ktos jakis sensowny pomysl gdzie szukac GADZINY ktora przeszkadza w prawidlowej pracy mojej omie? 
.pozdrawiam
