[miros34]

Witam.Mam taki troche dziwny problem ze stacyjką.Jak było zimno to działała Teraz jak auto postoi na słońcu i się nagrzeje to ciężko ją przekręcić tak jakby się porozszerzała.Poprostu trrzeba uzyc siły przy odpaleniu.Nie wiem czy trzeba ją nasmarować-pytanie czym?Czy może rozebrać i wyczyscic-pytanie jak?<zafira 2004 2.0 dti>Dzieki

[zbigsuch]

Po pierwsze nie smaruj niczym pokroju WD40 itp. Być może pomoże ale na krótko ale co gorsze jednocześnie wypłucze "smar" grafitowy ( w proszku).
Przerabiałem u siebie ten temat, objawy miałem prawie identyczne.
Naprawa sprowadziła sie do tego, że wyjąłem wkładkę stacyjki i zlikwidowałem "zadzior" jaki zrobił bolec (jest on w tylnej części wkładki) poruszający się po swego rodzaju prowadnicy (oj przydałyby się zdjęcia) .
Na koniec porządnie "wysmarowałem" pyłem grafitowym ( własnej roboty, pilnik iglak + mięki rysik grafitowy z ołówka automatycznego) całą wkładkę, złożyłem całość i ... działa.
Czytałem, że zdarzają się również przypadki zużycia blaszek które są wewnątrz wkładki. Wtedy objawy są podobne i obrócić kluczyka też się nie da - co jest u Ciebie to już sam oceniszjak wyjmiesz wkładkę.

[gregory]

I u mnie są problemy ze stacyjką.Objawy są podobne jak u przedmówcy z tą różnicą, że u mnie stacyjka sprawia takie problemy przy wyjmowaniu kluczyka że wnętrze chce wyjść razem z kluczykiem a ponadto wyczuwalny jest opór przy obrocie(załączeniu i wyłączeniu zapłonu).Nie mam takiego doświadczenia jak przedmówca wyżej i wolałbym nie dotykać czegoś co mnie przeraża bo jakby nie było stacyjka to dość skomplikowana chyba część.Prosze o sprawdzone instrukcje co do powyższego problemu.Mam nadzieje że obedzie sie bez wymiany na nową a w najgorszym razie uniemożliwienie uruchomienie silnika spowodowane zużyciem materiału.Pozdrawiam wszystkich użytkowników zośki!

[bossbusko]

Kiedys w vectrze calkowicie padla mi stacyjka i musialem wymienic na nowa, co wiazalo sie z posiadaniem 2 kluczykow, do stacyjki i do drzwi. teraz w zafirze nmam problemy przy wyjmowaniu kluczyka, tzn wkladka nie wyskakuje, wiec wszystkie obwody elektryczne zostaja uruchomione.
Zeby wkladka wyskakiwala przed obrotem i wyjeciem kluczyka musze silnie docisnac kluczyk.
I tu pytanie jak przedmowcy co mozna by z tym zrobic bez rozbierania calosci.
Ze wd 40 odpada to juz wiem, a co z innymi smarami czy pylami grafitowymi wprowadzanymi np na kluczyku?

[gregory]

Od napisania mojego ostatniego postu nic się nie zmieniło,z tą różnicą że nabrałem więcej wprawy do wyjmowania kluczyka i jakby z mniejszymi oporami się wyciągał Pytałem też wielu mechaników , którzy mieli takie przypadki i stwierdził że ople już tak mają. Tak więc pozostaje sie przyzwyczaić to tego problemu i wcześniej czy później skazanym być na wymianę na nową. I dodam że pył grafitowy nic nie pomógł

[bossbusko]