|
|
| Autor |
Wiadomość |
wizardt [Usunięty]
|
Wysłany: Pią Sty 25, 2008 00:13 Swap z10xep na z12xep.
|
|
|
Witam szanowną forumową brać! Mam taki mały dylemacik. Mianowicie niedawno skończył mi się silnik w mojej corsie Oznaczenie silnika to z10xep. W grę wchodzi tylko zmiana silnika i tak sobie szukam drugiego i akurat jak na złość od dobrych 3 tygodni nie mogę nic znaleźć Silników o pojemnościach 1200 lub 1400 jest natomiast po kilka i tak się zacząłem niedawno zastanawiać czy jest dużo babrania ze swapem na powiedzmy z12xep. Dlatego jakieś sugestie osób ogarniających temat mile widziane. Bo mi tak na szybko problemem się wydaje to ze z10xep ma 3 gary a z12xep 4 i jak to ma sie do komputera? Czy da sie wszystko wystroić na tym z z10xep czy trzeba zmienić i to mi sie wydaje trochę zabawy już by było. I jeszcze jak ma się sprawa ze skrzynią i osprzętem, mocowanie? Proszę o jakieś rozjaśnienie tematu, czy ogólnie gra warta świeczki? A może jest P&P, hak tak to było świetnie Z góry dzięki za wszelką pomoc. Pozdrawiam |
|
|
|
 |
|
Geppetto
Porządkowy
Model Opla : Astra II
Wiek: 42 Dołączył: 23 Gru 2003 Posty: 4262 Skąd: Internet 
|
|
|
|
|
Gawlak
Brus Wylis ;)


Model Opla : Vectry A 2.0 B 2,6 & 2,5
LPG: nie
Wiek: 33 Dołączył: 19 Cze 2006 Posty: 4501 Skąd: GB Punkty zdobyte: 342

|
Wysłany: Pią Sty 25, 2008 00:26
|
|
|
komp
instalacja
osprzet
w sumie wszystko do wymiany co w komorze silnika
skrzynia moze podejdzie
starego nie mozna wyremontowac ??
az tak padl na smierc ?? |
|
|
|
 |
wizardt [Usunięty]
|
Wysłany: Pią Sty 25, 2008 00:35
|
|
|
W sumie to auto dziewczyny i jej ojciec pilotuje sprawę, więc pewności nie mam, ale miska olejowa poszła i silnik się zatarł. Coś jak to. W każdym razie było sprawdzane i robota tego jest nieopłacalna. Gawlak, dzięki wielkie za info co i jak. Sprawa jasna |
| Ostatnio zmieniony przez wizardt Pią Sty 25, 2008 00:37, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
|
|
|