|
|
|
|
|
|
| Autor |
Wiadomość |
Dj K [Twój profil został usunięty!]
|
Wysłany: Pon Maj 25, 2009 12:04
|
|
|
| uszczelniacze wtrysków to inaczej te miedziane podkładki pod nimi?? Bo u mnie właśnie spod wtrysków sadzi paliwko |
|
|
|
 |
|
holcu
Naczelny Wódz :)


Model Opla : Opel24.com
Zaproszone osoby: 15022
LPG: Nie
Wiek: 25
Dołączył: 23 Sie 2005
Posty: 10488
Skąd: Szczecin
|
Adsense :
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
marian132
Model Opla : Opel Astra II X17DTL kombi
Dołączył: 31 Sty 2009 Posty: 67 Skąd: Zabrze
Punkty zdobyte: 0
|
Wysłany: Pon Maj 25, 2009 12:23
|
|
|
| Mało prawdopodobne że Ci leje z uszczelniaczy wtrysków, tez tak miałem wystarczy wężyki przelewowe wymienić bo puszczają i bulgota przy wtryskach, jakby uszczelki puszczały to byś tracił kompresje. |
|
|
|
 |
|
holcu
Naczelny Wódz :)


Model Opla : Opel24.com
Zaproszone osoby: 15022
LPG: Nie
Wiek: 25
Dołączył: 23 Sie 2005
Posty: 10488
Skąd: Szczecin
|
Adsense :
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
sgh [Twój profil został usunięty!]
|
Wysłany: Pon Maj 25, 2009 21:15
|
|
|
Drugi moj problem:
gdy jade na 3,4,5 biegu i wciesne do konca pedał gazu zapala sie kontrolka check engine
i wkazówka stoi w miejscu i nie przekroczy 2.5tys obrotów i samochód w ogole nie ciagnie
gdy spuszcze pedał gazu kontrolka check engine sie wyłacze i gdy znów dam pedał gazu do konca znów sie włacza.
Problem z zapaleniem jest juz rozwiazany, układ był jeszcze był zapowietrzony:) |
|
|
|
 |
|
holcu
Naczelny Wódz :)


Model Opla : Opel24.com
Zaproszone osoby: 15022
LPG: Nie
Wiek: 25
Dołączył: 23 Sie 2005
Posty: 10488
Skąd: Szczecin
|
Adsense :
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Wiooreck
Porucznik

Model Opla : Astra F 1.7 Diesel w Torbie
LPG: Nie
Wiek: 19 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 37 Skąd: Przysucha/Łódź
Punkty zdobyte: 0
|
Wysłany: Pon Maj 25, 2009 21:36
|
|
|
| sgh napisał/a: | Drugi moj problem:
gdy jade na 3,4,5 biegu i wciesne do konca pedał gazu zapala sie kontrolka check engine
i wkazówka stoi w miejscu i nie przekroczy 2.5tys obrotów i samochód w ogole nie ciagnie
gdy spuszcze pedał gazu kontrolka check engine sie wyłacze i gdy znów dam pedał gazu do konca znów sie włacza.
Problem z zapaleniem jest juz rozwiazany, układ był jeszcze był zapowietrzony:) |
Check się włącza, samochód przechodzi w tryb awaryjny i nie pozwala przekroczyć 2.5 tyś obr/min. A może diagnostyka błędu ukazywanego przez komp poprzez zwarcie dwóch pinów. Jest taka możliwość w astrach?? Bo takie coś by pomogło z checkiem. |
|
|
|
 |
|
Dj K [Twój profil został usunięty!]
|
Wysłany: Pon Maj 25, 2009 22:44
|
|
|
| marian132 napisał/a: | | Mało prawdopodobne że Ci leje z uszczelniaczy wtrysków, tez tak miałem wystarczy wężyki przelewowe wymienić bo puszczają i bulgota przy wtryskach, jakby uszczelki puszczały to byś tracił kompresje. |
wężyki już kupiłem i jutro zmienie ale niewydaje mi się żeby to przez to bo gdzie są węzyki przelewowe a mi bulgocze spod wtrysków a to kilka centymetrów różnicy |
|
|
|
 |
kicaj
nie pomagam na PW!


Model Opla : Zafira B 1.9CDTI
LPG: Nie
Dołączył: 09 Wrz 2008 Posty: 3579 Skąd: Hamburg Punkty zdobyte: 104
|
Wysłany: Wto Maj 26, 2009 14:47
|
|
|
| wesol napisał/a: | | Silnik z bezposrednim wtryskiem pali bez podgrzewania swieczek nawet przy -2 czy tak jak ja mialem -7 stopniach po dlugim postoju |
sorki ale o jakim ty silniku mowisz? |
|
|
|
 |
Bogo
Zasłużony


Model Opla : Astra 1,7
Wiek: 44 Dołączył: 18 Paź 2007 Posty: 2375 Skąd: Szczecin
Punkty zdobyte: 382
|
Wysłany: Wto Maj 26, 2009 20:05
|
|
|
| kicaj napisał/a: | | o jakim ty silniku mowisz |
Wesoł pisze o silnikach diesla (Y17DT, X20DTL, Y20DTL, Y20DTH)
które mają wtrysk bezpośredni do komory umieszczonej w tłoku. |
|
|
|
 |
kicaj
nie pomagam na PW!


Model Opla : Zafira B 1.9CDTI
LPG: Nie
Dołączył: 09 Wrz 2008 Posty: 3579 Skąd: Hamburg Punkty zdobyte: 104
|
Wysłany: Wto Maj 26, 2009 20:37
|
|
|
czyli o dieslach
| wesol napisał/a: | | pali bez podgrzewania swieczek nawet przy -2 czy tak jak ja mialem -7 stopniach po dlugim postoju. |
to ja sie przewrotnie pytam po co sa w takim razie swiece zarowe i po co one dzialaja w takich temperaturach? jesli silnik potrafi w takich temperaturach bezproblemowo odpalic... |
|
|
|
 |
Dj K [Twój profil został usunięty!]
|
Wysłany: Sro Cze 03, 2009 17:20
|
|
|
| marian132 napisał/a: | | Mało prawdopodobne że Ci leje z uszczelniaczy wtrysków, tez tak miałem wystarczy wężyki przelewowe wymienić bo puszczają i bulgota przy wtryskach, jakby uszczelki puszczały to byś tracił kompresje. |
węzyki wymieniłem i jak bulgatało tak bulgocze dalej przy oststanim wtryskiwaczu odczuwalny jest takze spadek mocy. Czyżby te własnie uszczelniacze? |
|
|
|
 |
|
|
|
| |