Opel

Opel Forum Strona Główna Opel Home Grupy Klubowicze Forum Mapa Mapa Polski Fotoradarów Statystyki Wyszukiwarka Serwisu SZUKAJ Wyszukiwarka Serwisu Statystyki Rejestracja Mapa Polski Fotoradarów Zaloguj Wyloguj się z Portalu


Poprzedni temat «» Następny temat
Autor Wiadomość
Dj K 

Model Opla : G X17DTL
Dołączył: 18 Wrz 2008
Posty: 26
Skąd: Pułtusk

Punkty zdobyte: 0
Wysłany: Pon Maj 25, 2009 11:04   

uszczelniacze wtrysków to inaczej te miedziane podkładki pod nimi?? Bo u mnie właśnie spod wtrysków sadzi paliwko
 
 
Geppetto
Administrator



Model Opla : Opel24.com
Zaproszone osoby: 15022
LPG: Nie
Wiek: 25
Dołączył: 23 Sie 2005
Posty: 10488
Skąd: Szczecin
Adsense :

Opel Corsa
marian132 

Model Opla : Opel Astra II X17DTL kombi
Dołączył: 31 Sty 2009
Posty: 59
Skąd: Zabrze

Punkty zdobyte: 0
Wysłany: Pon Maj 25, 2009 11:23   

Mało prawdopodobne że Ci leje z uszczelniaczy wtrysków, tez tak miałem wystarczy wężyki przelewowe wymienić bo puszczają i bulgota przy wtryskach, jakby uszczelki puszczały to byś tracił kompresje.
 
 
Geppetto
Administrator



Model Opla : Opel24.com
Zaproszone osoby: 15022
LPG: Nie
Wiek: 25
Dołączył: 23 Sie 2005
Posty: 10488
Skąd: Szczecin
Adsense :

Opel Corsa
sgh

Model Opla : AstraII 2.0DTL
Dołączył: 21 Maj 2009
Posty: 7

Punkty zdobyte: 0
Wysłany: Pon Maj 25, 2009 20:15   

Drugi moj problem:
gdy jade na 3,4,5 biegu i wciesne do konca pedał gazu zapala sie kontrolka check engine
i wkazówka stoi w miejscu i nie przekroczy 2.5tys obrotów i samochód w ogole nie ciagnie
gdy spuszcze pedał gazu kontrolka check engine sie wyłacze i gdy znów dam pedał gazu do konca znów sie włacza.
Problem z zapaleniem jest juz rozwiazany, układ był jeszcze był zapowietrzony:)
 
 
Wiooreck 
Porucznik

Model Opla : Astra F 1.7 Diesel w Torbie
LPG: Nie
Wiek: 19
Dołączył: 21 Maj 2009
Posty: 37
Skąd: Przysucha

Punkty zdobyte: 0
Wysłany: Pon Maj 25, 2009 20:36   

sgh napisał/a:
Drugi moj problem:
gdy jade na 3,4,5 biegu i wciesne do konca pedał gazu zapala sie kontrolka check engine
i wkazówka stoi w miejscu i nie przekroczy 2.5tys obrotów i samochód w ogole nie ciagnie
gdy spuszcze pedał gazu kontrolka check engine sie wyłacze i gdy znów dam pedał gazu do konca znów sie włacza.
Problem z zapaleniem jest juz rozwiazany, układ był jeszcze był zapowietrzony:)


Check się włącza, samochód przechodzi w tryb awaryjny i nie pozwala przekroczyć 2.5 tyś obr/min. A może diagnostyka błędu ukazywanego przez komp poprzez zwarcie dwóch pinów. Jest taka możliwość w astrach?? Bo takie coś by pomogło z checkiem.
 
 
venom24
Akcesoria Tuningowe

Model Opla : Opel24
Wiek: 5
Posty: 4232
Zaproszone osoby: 126
Największy sklep tuningowy

Dj K 

Model Opla : G X17DTL
Dołączył: 18 Wrz 2008
Posty: 26
Skąd: Pułtusk

Punkty zdobyte: 0
Wysłany: Pon Maj 25, 2009 21:44   

marian132 napisał/a:
Mało prawdopodobne że Ci leje z uszczelniaczy wtrysków, tez tak miałem wystarczy wężyki przelewowe wymienić bo puszczają i bulgota przy wtryskach, jakby uszczelki puszczały to byś tracił kompresje.


wężyki już kupiłem i jutro zmienie ale niewydaje mi się żeby to przez to bo gdzie są węzyki przelewowe a mi bulgocze spod wtrysków a to kilka centymetrów różnicy :/
 
 
kicaj 
nie pomagam na PW!



Model Opla : Zafira B 1.9CDTI
LPG: Nie
Dołączył: 09 Wrz 2008
Posty: 3037
Skąd: Hamburg

Punkty zdobyte: 37
Wysłany: Wto Maj 26, 2009 13:47   

wesol napisał/a:
Silnik z bezposrednim wtryskiem pali bez podgrzewania swieczek nawet przy -2 czy tak jak ja mialem -7 stopniach po dlugim postoju


sorki ale o jakim ty silniku mowisz?
 
 
Bogo 
Zasłużony



Model Opla : Astra Y17dt
Wiek: 44
Dołączył: 18 Paź 2007
Posty: 2684
Skąd: Szczecin

Punkty zdobyte: 322
Wysłany: Wto Maj 26, 2009 19:05   

kicaj napisał/a:
o jakim ty silniku mowisz

Wesoł pisze o silnikach diesla (Y17DT, X20DTL, Y20DTL, Y20DTH)
które mają wtrysk bezpośredni do komory umieszczonej w tłoku.
 
 
kicaj 
nie pomagam na PW!



Model Opla : Zafira B 1.9CDTI
LPG: Nie
Dołączył: 09 Wrz 2008
Posty: 3037
Skąd: Hamburg

Punkty zdobyte: 37
Wysłany: Wto Maj 26, 2009 19:37   

czyli o dieslach ;)

wesol napisał/a:
pali bez podgrzewania swieczek nawet przy -2 czy tak jak ja mialem -7 stopniach po dlugim postoju.


to ja sie przewrotnie pytam po co sa w takim razie swiece zarowe i po co one dzialaja w takich temperaturach? jesli silnik potrafi w takich temperaturach bezproblemowo odpalic...
 
 
Dj K 

Model Opla : G X17DTL
Dołączył: 18 Wrz 2008
Posty: 26
Skąd: Pułtusk

Punkty zdobyte: 0
Wysłany: Sro Cze 03, 2009 16:20   

marian132 napisał/a:
Mało prawdopodobne że Ci leje z uszczelniaczy wtrysków, tez tak miałem wystarczy wężyki przelewowe wymienić bo puszczają i bulgota przy wtryskach, jakby uszczelki puszczały to byś tracił kompresje.


węzyki wymieniłem i jak bulgatało tak bulgocze dalej przy oststanim wtryskiwaczu :/ odczuwalny jest takze spadek mocy. Czyżby te własnie uszczelniacze?
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów świece żarowe
RUZGAR Silnik Diesel 16 Sob Sty 16, 2010 21:45
kgorka
Brak nowych postów świece żarowe
condolisa Silnik Diesel 2 Nie Lis 16, 2008 21:27
condolisa
Brak nowych postów świece żarowe
Piotrusss1970 Silnik Diesel 2 Nie Lis 23, 2008 16:52
dzon_de_vito
Brak nowych postów Świece żarowe
pawel316i Silnik Diesel 1 Sob Lip 11, 2009 11:30
andrzej_m55
Brak nowych postów świece żarowe
zefir15 Silnik Diesel 20 Sob Lip 14, 2007 11:41
Gość


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Karty plastikowe Karty plastikowe Wycieraczki Chwilówka Pożyczka na dowód Pożyczka bez zaswiadczeń Klimatyzacja Strony www Części do Opla MMA,UFC opel salon wypożyczalnia samochodów trójmiasto wypożyczalnia samochodów gdańsk Sam Naprawiam Instrukcje Napraw
Strona wygenerowana w 0.27 sekundy. Zapytań do SQL: 23