[sgh]

Miesiac temu kupiłem astre II z silnikiem 2.0DTL.

Wydaje mi sie ze jest problem ze świecami zarowymi ale nie jestem pewny i pytam.

Auto na ciepłym silniku pali idealnie, lecz na zimnym trzeba go troche kręcić przez 2-3min po pare razy zeby zapalił.

Czy to jest przez siwiece?

Miesiac temu kupiłem astre II z silnikiem 2.0DTL.

Wydaje mi sie ze jest problem ze świecami zarowymi ale nie jestem pewny i pytam.

Auto na ciepłym silniku pali idealnie, lecz na zimnym trzeba go troche kręcić przez 2-3min po pare razy zeby zapalił.

Czy to jest przez siwiece?

[holcu]

[kicaj]

zrob tak - zanim zapalisz jak zimny silnik 3-4 razy przekrec kluczyk w stacyjce na II (az zapala sie lampki) poczekaj az zgasnie sprezynka odczekaj 5 sekund i przekrec na I. jesli wtedy lepiej zapali to pewnie swiece... albo przekaznik od swiec
ale zeby cos wiecej na ten temat wiedziec musisz poszukac na forum, jest tego od groma...

jaki dym ci leci z rury, moze to zapowietrzenie ukladu?

[holcu]

[sgh]

Nie mam kontrolki świec (sorezynki)
ale zawsze przed odpaleniem odczekuje 15-20s.
dlaczego brak tej kontrolki??

Nie wiem czy to ma jakies znaczenie, ale tydzien temu brakło mi paliwa i sie zapowietrzyl musiałem go cholowac do kolegi mechanika odpowietrzył, i byc moze przez to te komplikacje??:>

Nie mam kontrolki świec (sorezynki)
ale zawsze przed odpaleniem odczekuje 15-20s.
dlaczego brak tej kontrolki??

Nie wiem czy to ma jakies znaczenie, ale tydzien temu brakło mi paliwa i sie zapowietrzyl musiałem go cholowac do kolegi mechanika odpowietrzył, i byc moze przez to te komplikacje??:>

[holcu]

[voodoo]

sgh, tu masz coś o świeczkach,poczytaj http://forum.opel24.com/z...nika-vt9170.htm

[Bogo]

sgh napisał/a:

Nie mam kontrolki świec (sorezynki)

Teraz przy tych temperaturach nie będzie się paliła kontrolka świec żarowych.
Być może wystarczy wgrać nowy soft 006 (cena w ASO ok. 100zł).
Nowy soft gwarantuje lepsze odpalanie w zakresie temperatur od+5 do +15.
Ale być może jest nadal zapowietrzony.
Te silniki są bardzo czułe na zapowietrzenie.

[andrzejbe]

Zwróćcie uwagę, że napisał kolega iż musi kręcić 2-3 minuty! Przy niesprawnych świecach zapaliłby mu po max 10 sekundowym kręceniu. A o tej porze roku świeczki i tak pewnie by mu nie grzały. Więc zapowietrzenie.

[kicaj]

andrzejbe napisał/a:

Zwróćcie uwagę, że napisał kolega iż musi kręcić 2-3 minuty! Przy niesprawnych świecach zapaliłby mu po max 10 sekundowym kręceniu. A o tej porze roku świeczki i tak pewnie by mu nie grzały. Więc zapowietrzenie.

zwroc uwage ze kolega nie napisal gdzie mieszka i jakie ma teraz temperatury otoczenia...
ale zgadzam sie z toba - zapowietrzenie zapewne

[andrzejbe]

Kicaj - nawet przy powiedzmy -2 stopnia musi odpalić bez świec. I nawet nie po dwóch minutach. Powinien załapać po pierwszym kręceniu w kilka sekund. Ale najważniejsze, że i tak się zgadzamy .

[wesol]

Silnik z bezposrednim wtryskiem pali bez podgrzewania swieczek nawet przy -2 czy tak jak ja mialem -7 stopniach po dlugim postoju. Jak nie pali od strzała to oznaka niedomagajacego ukladu paliwowego. Inaczej mowiac albo sie zapowietrza, albo pompa ma usterke albo wtryski leją bo auto ma nakulane z 700 tys km albo wiecej. Z tym ze jak stalo sie to nagle to raczej wtryski odpadaja a stawiam na wezyki przeleweowe albo uszczelniacze na wtryskach( dosc czeste obie usterki w oplach z tymi silnikami). Napewno jeszcz ecos mozna by wymyslec ale narazie starczy.