| Tematy oznaczone jako dti |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Mam zamiar zakupic Opla Astre rocznik 2000-2001 ale nie wiem z jakim silnikiem 1.7 dti czy 2.0 dti. Słyszałem że ten 1.7 dti to Isuzu i jest mniej awarujny ale ma tylko 75KM a 2.0 już ma 101KM. Co byście mi doradzili? może ktoś z was ma Astre z tymi motorami i mi podpowie co jest lepsze ? :help:
|
122845 |
341 |
Mam Astre 2001 rok - 1.7 dti. Dzisiaj byłem na wymianie oleju - po wymianie mechanik zajrzał w zbiornik z płynem chłodniczym - w płynie wyrażnie widać było obecność oleju ( starego przepalonego). Co może być przyczyną? Mechanik mówił, że może być uszczelka pod głowicą (ubytku oleju między wymianami nie zauważyłem- w spuszczonym oleju również nie było widać aby był z płynem), lub nieszczelność na chłodnicy oleju? Czy miał ktoś z Was podobny przypadek? Dosyć dużo jeżdze i chciałbym jak najszybciej wyeliminować problem. Czy możecie polecić jakiegoś sprawdzonego mechanika z Trojmiasta lub okolic lub z Tczewa , który ma doświadczenie w Oplach z takimi silnikami?
|
30544 |
118 |
Witam. Mam problem poruszany juz niejednokrotnie na tym forum. Astra (pechowy 1.7 dti) szarpie podczas normalnej jazdy. Nie bede sie zaglebial w diagnozy, juz duzo kasy forumowicze wywalili na poszukiwanie rozwiazania problemu. Nie zanalazlem po wnikliwej analizie nikogo z tym problemem kto probowal naprawic sterownik silnika. Moje pytanie : czy zaufalibyscie takiej ofercie? link allegro Po rozmowie telefonicznej ustalilismy, ze to moze byc przyczyna wiec skusilbym sie. Tylko nie wiem czy takie wysylanie drogiej czesci nie jest zbyt ryzykowne. Diagnoza nic nie kosztuje wiec w najgorszym wypadku koszty to przesylka. Czy ktos juz tam cos naprawial? Pozdrawiam serdecznie.
|
16009 |
63 |
witam!! od paru dni jestem użytkownikiem zafiry A 2.0 dti ze stanem na liczniku 150 tyś. Mam w zamiarze wymienić olej i filtry, ale brak książki serwisowej i wiadomości o tym jaki był olej!! Poradźcie jaki olej najlepiej zalać i ile się go mieści w silniku!! Wydaje mi się że półsyntetyk, ale jakiej firmy!!?? HELP :oops:
|
15199 |
18 |
Witam, chce podjac sie samodzielnej wymiany filtra paliwa aby mi zaden mechanik nie spapral i nie zapowietrzyl. Czy moze ktos napisac krok po kroku co robić i jakich narzedzi trzeba uzywac. Ile zlac cieczy ... ile potrzeba ropy do zalania spowrotem calego filtra? Auto 2002rok. Dzieki Michał
|
14608 |
43 |
Czy ktoś z Was miąl może przygode z nieszczelną chłodniczką oleju w silniku 1.7 dti ( Astra 2001 rok ). Jakie były objawy? Skąd organizowaliście części?
|
10519 |
20 |
Komputer pokazuje mi błąd "niesprawny zawór EGR", ale znalazłem tylko kabelek przy silniku. Czy ma ktoś schemat, gdzie pokazane jest dokładne umiejscowienie tego zaworu? ??? ??? ??? !!! !!! !!!
|
10273 |
12 |
Witam wszystkich, Jestem posiadaczem Opla Vectry 2.0 dti (2001 r), chciałbym was zapytać co mi da chip tuning, i czy nie zaszkodzi silnikowi. Proszę o opinie. Pozdrawiam Michał
|
10030 |
20 |
Witam wszystkich zainteresowanych.Jak juz wspomniałem mam Astre 2 Combi 1.7 dti 16V ISUZU z 2000roku.Około 3tygodni temu rano bez przyczyny spalił mi sie bezpiecznik od wycieraczek pisze bo moze ma cos wspólnego,potem pare godzin pózniej jadac z zona autem na wymiane opon. zaczą nam nierówno pracowac ale po jakis 2 minutach ustało i przez nastepne 3-dni wszystko było ok.Po tym czasie odpalam rano samochód i okazało sie ze dolegliwosc niestety wróciła.Ustawała jek samochód sie troche rozgrzał.Ale potem , po paru dniach przestało ustawac po wzroscie temperatury,wiec udałem sie do mechanika poleconego przez kumpla z pracy.Zobaczył silnik posłuchał i powiedział ze moze wymienic tylko rope i filtr paliwa. Po spuszczeniu ropy i wymianie filtra potem dolaniu miksolu do ropy nic sie nie zmieniło.Potem po około 60km zaczeła bardzo sie dławic jak była ciepła tak ze az ciezko jest ruszyc z miejsca.ale jak sie ja wbije powyzej 3-tys. to broblem wydaje sie ...
|
10027 |
34 |
Witam! Czy ktoś może z użytkowników Opla z silnikiem DTH dokonał wymontowania katalizatora i na jego miejsce wstawił strumienice? Jesli tak jakie były tego zalety a zarazem jakie wady? A może jakies inne rozwiazanie?
|
8762 |
36 |
Czesc, nie potrzebuje opisu potrzebuje informacji jak u was zachowuje sie termostat w takiej sytuacji ... u mnie po przejechaniu 3km zgaszeniu silnika sprawdzam rure za termostatem jest bardzo ciepla nastepnie sprawdzilem chlodnice w miejscu gdzie dochodzi ta górna rura i jest tam rownież ciepła chłodnica. Wskazówka temperatury oczywiscie w tym czasie ani drgnie po tych 3km, czyli nie jest to wysoka temperatura. Zastanawia mnie czy termostat się prawidłowo domyka czy nie ... interesuja mnie tylko sprawdzone informacje jak to jest u was ... podawajcie na jakich silnikach jak macie. Wiem ze długo się rozgrzewa silnik ale zauważyłem taką anomalię więc postanowiłem zapytać. :lol: Pozdr Michał
|
8629 |
41 |
powiedzcie mi co sadzicie o tym silniku ile pali, awaryjnosc i ogolnie bo mam do kupienia taka astre ale nie wiem czy warto. pozdrawiam. piotr aha astra to chyba rok 1993 :D
|
8596 |
25 |
Witam Dopiero co nabyłem opla signum 2.2 i już mam problem:(. W trakcie jazdy, co jakiś czas silnik na ułamek sekundy traci obroty, co sprawia że nastepuję szarpnięcie. Sprzedajacy powiedział mi, że to może wina filtra, ale ja nie jestem do tego przekonany. Nie mam jak tego sprawdzić na serwisie bo samochod jest niezarejestrowany- przyjechał laweta z niemiec. Jeśli mieliście podobne doświadczenia pls o info. co to może być?? Dzięki za o
|
8371 |
11 |
Ile może kosztować wymiana rorządu w silniku 1.7 dti - Astra 2001? Nie wiem na ile sie nastawiać. Pytałem w ASO to zaśpeiwali mi 1500 PLN.
|
7966 |
27 |
witam mam astre 2 1,7 dti isuzu mam problem odnosnie braku mocy w tym samochodzie od samego poczatku auto jest slabe mam do porownania 2 taki sam ojca i jego to rakieta w porownaniu do mojego autko bylo podłaczone pod kompa wykryto blad nr 0335 czujnik obrotu wału korbowego wymieniony ale auto nie odzyskalo mocy wymienilem przeplywomierz i nic podmianma z 2 terz nie dala poprawy zawor egr byl czyszczony nie bylo poprawy no i sterownik pompy nawalil zostal naprawiony ale to nie mialo wplywu na moc . dla porowniani 2 autko po odpaleniu i przegazowaniu czuc jak silnik chce wyskoczyc z ramy u mnie tego nie ma. Na zimnym silniku czuc turbine ze dziala ale po przejechaniu paru kilometrow i zagrzaniu okolo 90 stopni autko jezdi tak jakby nie mailo turbiny co to moze byc prosze o pomoc nie mam juz pojecia nie ...
|
7849 |
87 |
Witam Czytałem na tym forum podobne tematy, ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi, więc opiszę mój problem. Omega 2,2 dti, 2001r, pojawiła się pomarańczowa kontrolka silnika i jak się świeci to całkowicie brakuje mocy do jakiś 3000 obrotów - powyżej 3000 turbina się załącza i wszystko działa poprawnie a kontrolka gaśnie. Oddałem do serwisu i pojawił się błąd P0400 /wadliwe działanie układu krytycznego, uszkodzenie EGRU. Wymieniłem więc cały zawór na nowy i nic nie pomogło. Oddałem kolejny raz do serwisu i wymienili lub sprawdzili następujące elementy: - kontrola elektrozaworu EGR i jego zasilania i sterowania - kontrola sterownika silnika, podmiana - kontrola układu podciśnień sterowania elektrozaworami - kontrola pracy turbiny i elektrozaworu turbiny - kontrola przepływomierza, podmiana - kontrola instalacji elektrycznej sterownika silnika OCZYWIŚCIE NIC NIE POMOGŁO. Macie może jeszcze jakieś pomysły co z tym zrobić lub do kogo oddać samochód ...
|
7558 |
19 |
Witam was : powiedzcie mi co oznacza kontrolka "samochód z płaskim kluczem"? Ostatnio raz zapala, raz nie zapala mi się przy rozruchu silnika i gaśnie po jakimś czasie po dodaniu gazu. Może ktoś ma polską instrukcje do astry II w formie elektronicznej (jeśli tak to poprosze o przesłanie na mojego maila maciek-k@wp.pl z góry dzięki) lub wie gdzie na jakiej stronie opisane są wszystkie kontrolki.
|
7516 |
30 |
Mam pytanie do osób, które mają stryczność z oploskim silnikiem 2,2 dti (występującym SIGNUM). Rozważam zakup Opla signum, ale zniechęcają minie opinie o awaryjności tych silników. Bardzo proszę o wypowiedzi.
|
7075 |
9 |
Witam U mnie filtr paliwa jest w jakieś dziwnej metalowej obudowie i nie wiem jak go wyjąć (Zafira 2.0 dti - 2004r). Do filtra przychodzą dwa przewody paliwowe oraz dwa kabelki elektryczne (po co te kabelki?). W instrukcji napisane jest, że należy usuwać wodę z filtra odkręcając na górze (torx) i na dole. Owszem, na górze mam torx, ale do dołu nie mogę się dostać; nie wiem co tam jest (przeszkadza metalowa obudowa, filtr w tej obudowie chodzi dość luźno). Trochę poczytałem na forum o wymianie filtra (2.0 dti) i zastanawiam się czy podołam?. Czy operację da się przeprowadzić na parkingu pod blokiem? Jak zrobić, aby niezapowietrzyć układu?
|
6868 |
17 |
czy po wyjeciu/naprawie ww. pompy (prod.denso) trzeba ja na nowo programowac??
|
6763 |
28 |
Chcę kupić Asterkę z motorem turbo diesel i oczywiście wolałbym mieć coś mocniejszego, niż słabszego. Ale podaż aut z silnikiem dti jest minimalna, poza tym każdy handlarzyna pisze dti i jeżdżę po 100 km żeby pooglądać DI :evil: Macie jakieś porównanie, subiektywne oczywiście, że Astra z tym mocniejszym diesel-em naprawdę zwija się dużo lepiej, a może tylko minimalnie i słabo odczuwalnie ? Poza tym, może dti są bardziej wysilone i nie opłaca się ich brać. Dzięki za info :)
|
6730 |
55 |
Witam wszystkich mam taki problem z moją viki B 2.2 dti że na zimnym silniku ciężko pali krece ok 10-12 sekund i załapie zadymi na niebiesko pracuje przez chwilę nierówno a potem jest wszystko w porządku na ciepłym silniku nie ma żadnego problemu co może byc przyczyną ???
|
6607 |
29 |
Witam, Ostatnio podczas diagnostyki komputerowej wyrzucało mi błąd P0400 ( nieprawidłowy sygnał z zaworu EGR). Na forum natknąłem się na porady "wyczyścić - powinno być dobrze", ale nigdzie nie znalazłem opisu krok po kroku jak wymontować ten zawór do czyszczenia, ile to jest roboty?, choć tylu ludzi o to pyta. Zabrałem się sam do roboty i udokumentowałem to zdjęciami - może komuś się to przyda. Kolejno: 1. Demontaż „rury doprowadzającej powietrze do turbiny” ( rura filtr powietrza – turbina /wystarczy ostatni fragment) uwaga na umocowane do niej kable (zdjecie 1/ rura nr 1 na 2 sruby i 1 opaske) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1979fa92aae8b127.html 2. Odłączenie kabli od elektronicznego sterownika silnika i wymontowanie go ( 4 śruby zdjecie 1/ nr 3). ( sposób wypiecia wtyczek pokazany na zdjęciu 2 i 3) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0aff26453270d590.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8f4e75988a0038c2.html 3. Demontaż podstawy sterownika / uwaga na poprzypinane od ...
|
6340 |
6 |
Witam Mam problem z moją zafirka z 2004 roku(silnik 2.0 dti). Podczas jazdy zapala sie kontrolka na tablicy rodzielczej: autka z kluczykiem i auto wtedy staje sie bardzo słabe. Po zgaszeniu auta i ponownym zapaleniu kontrolka gaśnie ale po przejechaniu kilkunastu kilometrów znowu sie zapala:( Czy ktoś może wie jaka może być tego przyczyna??
|
6160 |
29 |
Witam, jestem tu nowy ale myślę że mi pomożecie, zalogowałem się niedawno lecz forum odwiedzam od dobrych paru miesięcy. Mam problem z moim Opelkiem czyli Astra II kombi dti 1,7 silnik ISUZU. Wczoraj jadąc w góry bardzo szybko nagrzewał się płyn chłodniczy do tem. 90 stopni i auto samoczynnie odcinało dopływ prądu i gasło po krótkim postoju odpaliło i jadąc dalej miałem tak kilka razy. W końcu wypiąłem obie klemy z akumulatora aby zresetować komputer no i znowu pojechałem wracając raz mi jeszcze zgasło. Dzisiaj z rana pojechałem do pracy odpaliło bez problemu nie gasło ani raz, no i masz skończyłem pracę chcę odpalić kręci rozrusznik a auto nie pali, zresetowałem komputer odpinając klemy no i już nie odpaliło, zostało w pracy. Co to może być za usterka(przyczyna) proszę o pilną pomoc. Serdecznie z Góry Dziękuje Za Wszelką Pomoc Na Którą Będę Czekał Niecierpliwie............. ...
|
6043 |
30 |
