Problem z elektrozaworami rozwiazany (diesel)

Drodzy oplomaniacy dzis mam niezly dzien problem z ktorym sie borykalem od jakis 2 miesiecy rozwiazany. Mianowicie pojawiajacy sie Check engine przy 120 km/h (3000 obr. na 4 i 5) oraz podczas postoju na biegu jalowym.

Pisze co zrobilem:

Zaczolem weszyc kolo elektro-zaworkow przekazujacych podcisnienie z pompy waku , uklad jest bardzo prosty kazdy z elementow "GM 9128022" steruje odpowiednio zaworkiem na kolektorze , turbince , przepustnicy. Generalnie w podcisnienie zasilane sa one z pompy Waku - to samo zrodlo czyli kazdy z nich ma na wejsciu "Vac" podcisnienie i przekazuje je na zawory prze "OUT" , i teraz od sterownika zalezy ktory sie uruchomi i kiedy.
Po pomiarze cewek (okolo 7 ohm kazda). przejrzeniu calego ukladu cisnieniowego - kilka wezykow , gumek etc. problemu nie znalazlem - wszystkie byly ok i zadnego lewego powietrza .
Zaczolem wiec wymieniac zawory ...

Wielokrotnie poruszany problem kontrolki z samochodzikiem.

Witam Wszystkich.

Na wstępie chciałem przeprosić moderatorów za ponownie zakładanie wielokrotnie poruszanego tematu, ale przeglądałem forum i mam jeszcze większy mętlik w głowie. Proszę o nie zamykanie tematu ponieważ przeprowadziłem szereg czynności mających na celu zdiagnozowanie usterki i może będzie to pomocne innym forumowiczom. Otóż mam problem ze swoją Zafirą. Zapala sie kontrolka z kluczykiem na tle samochodu. Jak sie zapali pojazd staje sie straszliwym ,,mułem". Pedał gazu wciśniety do końca a samochód prawie stoi w miejscu. Po takim zdarzeniu nie pozostaje nic innego jak zjazd na pobocze, przegazowanie Opla i wyłączenie oraz ponowne włączenie silnika.
Opiszę teraz szczegółowo co robiłem w celu wyeliminowania usterki.

Komputer nr.1
Usterka- różnica ciśnień w turbinie, koszt 40 zł, sposób naprawy przeczyszczenie zaworków, tydzien spokoju :D
Komputer nr.2
Ustertka- tutaj posiłkuje się zdjęciem ponieważ nie pamiętam nazwy tego czujnika
[br ...

Problem z parującymi szybani podczas deszczu w astrze F :(

Więc mam problem z parujacymi szybami ;/ ;/ wszystko rozgrywa się podczas deszczu i nie wiem co mam zrobić ;( włanczam nawiew i niezbyt pomaga. Co może być przyczyną ????? Może wiecie i jak temu zaradzić ???

Z góry dzięki za informacje ;] [/b]

astra II 2.0 dtl - skąd ten problem?

Witam
Mam astra II 2.0 dtl i prawie cały czas pali się zółta kontrolka od silnika. Gdy po zapaleniu auto chodzi na wolnych obrotach to po 5 sekundach zapala się ta kontrolka i do wyłączenia zaplonu nie gasnie. Natomiast gdy po zapaleniu wkęce go na obroty około 2 tys to się już nie zapali, do momentu kiedy obroty spadna i pochodzi te 5 sekund na niskich obrotach. Jak kontolka się nie pali silnik ładnie się wkręca na obroty ale gdy juz wyskoczy to chodzi tak jakby nie bylo turbo, bo nie odczuwany jest ten moment gdy sie załącza. W czym może być problem? Podobno mogła byc to wina przepływomierza, ale włożyłem z drugiej takiej samej astry i nadal to samo

OPEL VECTRA B 2.0 DTH i problem z porannym zapalaniem

Kupiłem Opla Vectre 2.0 DTH 101 KM. Jeżeli jest ciepły palo OK. Jeżeli postoi 12 godzin (lub cos koło tego) i więcej chyba zapowietrza się. Zapala, chodzi 3-4 sekundy i gaśnie - puźniej musze mielić przez minutę żeby zapalił . Wymieniłem filtr paliwa i powietrza nie wiem czy ma to awiazek. Dajcie znać jak macie taki sam problem a jeszcze lepiej jak go naprawiliście.

problem z zamykaniem dzwi z pilota

Pomóżcie!!!
od pewnego czasu nie zamyka mi sie zamek centralny z kluczyka recznie się zamyka ale nie sygnalizuje tego kierunkowskazami. nie wiem jaka jest przyczyna. próbowałem zaprogramować nic nie pomogło może coś nie tak robię. pomóżcie proszęę...

Problem z vectra

Podacz jazdy w vectrze pali mi sie taka kontrolka




Wie ktos jaka moze byc tego przyczyna ?

Jest to vectra rocznik 99 z silnikiem benzynowym.

Z gory dziekuje za pomoc.

opel corsa 1.0 12v problem

witam pierwszy raz pisze wiec jak walne jakis blad nowicjusza forum to plis o wybaczenie :wesoly: chcialbym poprosic o pomoc w sprawie zdiagnozowania choroby mojej corsy 1.0 12v z 97r a mianowicie objawia jej sie to takimi zachowaniami:
zimny silnik jest wszystko ok ladnie przyspiesza ale problem pojawia sie po rozgrzaniu silnika widac roznice w mocy wiecej chalasu niz efektu po wcisnieciu gazu na 2 3 4 biegu jak sie rozbuja to jedzie na 5 nie szarpie jest ok ale dojezdzam do swiatel pochodzi na wolnych obrotach chwile i wciskam gaz to tak jakby nie mogla dostac paliwa sie przytyka i za chwile zalapie jedzie ale juz z powyzszym ubytkiem mocy. wlasnie glownie jak na wolnych obrotach chodzi np jazda w korku to taki mulek sie z niej robi dlawi sie slaba jest. a i troche moim zdaniem silnik na wolnych obrotach trzesie za mocno. mialem blad zaworu recylkulacji ...

Opel Corsa C 1.0 2003 r. Problem

Mam problem z moją Corsą C 1.0, 2003r. Mam zainstalowana instalacje gazowa EGI. Od jakiegoś czasy zaczęła mi się zapalać na krótki czas kontrolka pomaranczowa pompy wtrysku następnie po pewnym czasie autko zaczęło gasnąc na wolnych obrotach np przy dojeżdżaniu do skrzyżowania . Ostatnio kontrolka układu zapaliła się i silnik przeszedł w prace w trybie awaryjnym strasznie szarpał i stracił moc po paru dniach kontrolka zgasła a silnik zaczął pracować prawie normalnie nie licząc gaśnięcia na skrzyżowaniach. Po dluszszym postoju gdzy uruchomie silnik na bezynie na biegu jalowym to tak jakby nie pracowal na wszystkich cylindrach szarpie silnikiem " Puff-Paff" towarzyszy w tym momencie brak mocy. Do tej pory zrobiłem przeglad gazowy i wymieniłem filtr powietrza i paliwa oraz świece, elektryk powiedział mi, że najprawdopodobniej zepsuł sie silniczek krokowy. Proszę o rade jaka może być usterka bo z tego co się dowiedziałem do silniczek raczej żako się psuje i może ...

Problem z kontrolką z kluczykiem

Witam wszystkich forumwiczów. Mam problem, podczas włączania silnika jeśli postoi na zimnie załącza mi sie kontrolka samochodu z kluczem. Nie mam pojecia co mam zrobić. Słyszałem że mogą to być świece żarowe? Ja mam astre 2,0 dti 16v

Problem z automatyczną skrzynią biegów

Posiadam omegę B 2.0 z automatyczną skrzynia biegów z 97 r, ostatnio coś się zaczeła psuć.A mianowicie jak jechałem (D) to nagle zaświeciły się wszystkie lampki biegów i tak jakby wogóle ich zaczeła nie przerzucać, nie da się prawie jechac.Mozliwe jest tylko po wbiciu 3,wciskając D świecą się wszystkie.
Jesli ktos z was wie co to oznacza to proszę o rade co z tym zrobić.Czy będe musial skrzynię wymienić?????? !!! !!! ??? ???
poprawiłem tytuł/ andrzej_m55

PROBLEM Z LPG

Mam taki problem podczas jazdy na gazie kiedy z wysokich obrotów wyrzuci sie samochod na "luz" silnik gasnie.... ;/ czy ktos wie co trzeba zrobic zeby tak sie nie dzialo.

Problem wymiana płynu chłodzącego

Witam serdecznie
Jestem nowy na tym forum i zwracam się do was starych wyjadaczy odnośnie corsy B 96r 1,4. Wiem że temat już był wiele razy poruszany ale do końca nie został chyba wyjaśniony. Chdozi mi o wymiane płynu chłodzącego, jedni piszą żeby zdjąć dolny wąż z chłodnicy inni że trzeba odkręcić czujnik temperatury na dole przy chłodnicy ten od wentylatora. Wiec jak to w końcu jest bo ja niemam dolnego węża bo oba są dość wysoko umiejscowione??
Ps. jak odpowietrzyć układ
Prosze o jedną rzeczową rade:)

Problem z regulacją prędkości nawiewem - Sintra

Witam Koledzy!
W mojej Sintrze pojawił się następujący problem: podczas przełączania nawiewu regulatorem prędkości na panelu sterowania pozycja 1, 2 i 3 jest cały czas taka sama (niezmienna) i wynosi prędkość nawiewu z pozycji 3. Przełączając na pozycję 4 i 5 odczuwam wzrost mocy nawiewu. Co mogło się popsuć i od czego zacząć szukać? Za pomoc bardzo dziękuję i pozdrawiam.

MERIVA - problem ze zmianą biegów

Mam kłopot z Merivą 1,6. Rano chciałem wyjechać z garażu i okazało się że nie mogę wrzucić żadnego biegu. lewarek jest luźny. Samochód został na biegu 1. Czy ktoś miał podobny problem?

Problem z ZAFIRA 2.0 DTI z 2004r

Witam
Mam problem z moją zafirka z 2004 roku(silnik 2.0 DTI). Podczas jazdy zapala sie kontrolka na tablicy rodzielczej: autka z kluczykiem i auto wtedy staje sie bardzo słabe. Po zgaszeniu auta i ponownym zapaleniu kontrolka gaśnie ale po przejechaniu kilkunastu kilometrów znowu sie zapala:( Czy ktoś może wie jaka może być tego przyczyna??

problem z odczytem błędów...

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów.

Mam mały problemik. Znalazłem na forum instrukcję jak odczytać sobie błędy. Odnalazłem złącze, włożyłem drucik w zaznaczone w instrukcji piny, przekręciłem kluczyk w stacyjce i... nic :(. Słychać jedynie jakieś dziwne dźwięki, jakby jakieś przewijanie, przesuwanie jakiegoś mechanizmu drobnego, jak poruszam trochę drucikiem to kontrolka gaśnie i wówczas ustaje też ten dźwięk...

Pewnie coś spaściłem jak to mam w zwyczaju :roll: i dlatego mi nie wychodzi. Proszę zatem o pomoc drodzy koledzy. I nie śmiejcie się proszę z laika :D

Dzięki za wszelkie podpowiedzi.

Problem z Opel ASTRA II

WITAM,
Jest to moj pierwszy post a raczej thread na tym forum wiec proszę o wyorzumiałość


Kupilem sobie uzywana astre II 16v 1,6l niby wszystko ladnie smigalo az do dnia kiedy oddalem samochod do autoryzowanego serwisu Bosch na wymiane rozrzadu ..oczywiscie wymienili mi wszystko ,pompa wody,rolki,napinacz,pasek...wszystko ladnie pieknie az tu po kilku dniach samochod odmawia posluszenstwa ...jest totalnie zamulony ..wciskam gaz a on jak by mial 20kM ,zamula strasznie ,oczywiscie pojechalem do serwisu powiedziec ze cos jest nie tak i mysle ze mogli przestawic mi pasek o jeden ząb ,majster rozkrecił caly rozrzad i pokazal ze wszytsko jest ok ,oczywiscie wytlumaczyl mi z ksiazka w reku jak to powinna wygladac no i rzeczywiscie wszytsko bylo ok! ,no i zaczelo sie szukanie usterki ,zaczelismy od podlaczenia komputera ktory nie wykazal zadnego bledu ,procz zabrudzony recyrkulator spalin ,sprawdzilismy cisnienie w pompie paliwa,przepustnice itp itd ...

problem z dieslem 2.0dtl

otoz jest tak...kiedy grzeja swiece auto zapala natychmiast, nawet przy mrozie rzedu minus 10st, troche pochodzi i kiedy zgasze (silnik jeszcze nie jest cieply), silnik nie chce od razu zapalic, trzeba go krecic na dwa razy. przy powtornym zapalniu swiece zarowe juz nie grzeja tylko przy pierwszym uruchamianiu. przy pierwszym uruchomieniu pierwsze takty pracy sa bardzo nierowne, im zimniej tym dluzej to trwa pojawia sie rowniez jasny dym. dodam ze wszystkie swiece maja przejscie (sprawdzalem omomierzem) wiec raczej to nie wina swiec zarowych. kiedy auto stoi okolo 8 h po jezdzie (tzn zdazy w wiekszosci wystygnac) sutuacja sie powtarza trzeba go krecic na dwa razy. nie sadze zeby to bylo zapowietrzanie jak i swiece zarowe, na moj gust ktorys z wtryskiwaczy leje i zwalony jest czujnik temperatury(temperature 80-85 st C pokazuje dopiero po ok 12km jazdy!). jezeli ktos moze sie podzielic wiedza na ten temat, chetnie wyslucham

Corsa 1.2 problem z silnikiem

Witam!
Moja żona posiada Opla Corsę B silnik 1.2 8V rok prod. 1996 r. Od pewnego czasu dzieją się z nim dziwne rzeczy. Czasami po zapaleniu silnik wchodzi na wysokie obroty dochodzące do 3.5 tys. obr/min. Ponadto coraz częściej jest problem z odpaleniem silnika. Po zapaleniu silnik dusi się i chodzi tak jakby nie pracował na wszystkich cylindrach. W czasie ruszania silnik nie reaguje na dodawanie gazu, dusi się i dopiero po chwili nabiera obrotów. Jest to denerwujące szczególnie w momencie gdy się chce włączyć do ruchu lub przejechać przez skrzyżowanie. Moja żona boi się już jeździć tym samochodem w obawie że jej nie zapali. Dodam, że ostatnio wymieniłem świece, filtr powietrza i olej. Ponadto przeczyściem silnik krokowy (przepustnica jest czysta-sprawdzałem). Proszę o pomoc

Problem z odpaleniem Opla Astry II 1,7 DTI

Witam, jestem tu nowy ale myślę że mi pomożecie, zalogowałem się niedawno lecz forum odwiedzam od dobrych paru miesięcy.
Mam problem z moim Opelkiem czyli Astra II kombi DTI 1,7 silnik ISUZU.
Wczoraj jadąc w góry bardzo szybko nagrzewał się płyn chłodniczy do tem. 90 stopni i auto samoczynnie odcinało dopływ prądu i gasło po krótkim postoju odpaliło i jadąc dalej miałem tak kilka razy. W końcu wypiąłem obie klemy z akumulatora aby zresetować komputer no i znowu pojechałem wracając raz mi jeszcze zgasło.
Dzisiaj z rana pojechałem do pracy odpaliło bez problemu nie gasło ani raz, no i masz skończyłem pracę chcę odpalić kręci rozrusznik a auto nie pali, zresetowałem komputer odpinając klemy no i już nie odpaliło, zostało w pracy.
Co to może być za usterka(przyczyna) proszę o pilną pomoc.
Serdecznie z Góry Dziękuje Za Wszelką Pomoc Na Którą Będę Czekał Niecierpliwie.............
...

omega 2.5 tds problem z paleniem

witam wszystkich, jestem tu po raz pierwszy wiec wszystkich goraco pozdrawiam i przechodze od razu do rzeczy :). otoz zakupilem dwa tygodnie temu ow ome 2.5 tds rocznik 1996 z przebiegiem 280 tys okazalo sie ze ciezko pali na cieplym silniku a na zimnym ciut lepiej, przy zakupie myslalem (i tak sugerowal sprzedawca) ze to kwestia swiec, bylo to dla mnie zrozumiale bo moj ojciec ma diesla i mial podobny problem (potem okazalo sie ze 2.5 tds z bwm to nie to samo co 90 konny turbo diesel z peugeota 406 rocznik 98 :) ) pojechalem to serwisu ktory zajmuje sie bmw od 20 lat i tam sie dowiedzialem prawdy na jaka mine depnalem :) 2000 pln bo prawdobodomnie choc gosc nawet nie zajrzal pod maske ze to pompa wtryskowa :( i tu moje pytanie: czy da sie cos taniej i ewentualnie gdzie? czy warto kupic uzywke? poradzcie cos bo ...

problem z układem chłodzenia i klimą

model - Astra II 2001 1.6

mam następujący problem: w czasie jazdy (i jest to odczuwalne zazwyczaj w ciepłe dni - takie ja teraz), kiedy silnik nagrzewa się nieco szybciej, przy temp. ok 90 parę stopni włącza się chłodzenie silnika i jednocześnie włącza się żółta kontrolka elektronicznie sterowanego układu chłodzenia silnika (prostokącik z gwiazdką w środku i koreczkiem na prawej górnej linii). Temperatura silnika spada ale chłodzenie wcale się nie wyłącza (kontrolka również). Chłodzenie wyłącza się dopiero po wyłączeniu silnika i chwilowej przerwie w jego pracy. problem ten pojawił się zaraz po zakupie autka (wrzesień 2006) ale temperatury powietrza były w miarę niskie i opisywany problem pojawiał się rzadko (wtedy działała jeszcze świeżo "nabita" klima). Teraz nawet klima przestała działać :(. Czy ma to jakiś związek???
Może ktoś spotkał się z takim problem i zna przyczynę oraz wie jak temu zaradzić??? Będę wdzięczny za każdą sugestię.[br ...

Problem z klimatyzacją Astra II

Witam,
mam problem z klimatyzacją w Astrze II G (silnik 1,8, 16V, rok prod. 1999). Mechanik sprawdził stan czynnika chłodniczego, bezpieczniki itd. i powiedział że trzeba podłączyć klime pod komputer bo nie wie co jest, że się nie załącza. Może Ktoś miał podobny problem, albo ma jakiś pomysł który mógłby mnie naprowadzić na przyczynę usterki? Na razie nie mam niestety kasy na serwis. Z góry dziekuję.

pozdrawiam

Robert

astra II 1.4 16v problem z .... no właśnie nie wiadomo:)

Witam! Mój tato ma astrę II 1.4 16v, kupiliśmy ją w 2004 roku. W maju tego roku zaczęła sie nam palić kontrolka "check engine" a ponieważ samochód był na gwarancji udaliśmy sie do serwisu Opla. Tam powiedzieli że to wina katalizatora. Całe szczęście że była jeszcze gwarancja bo byłby to spory wydatek. Po wymianie katalizatora przejechaliśmy ok tydzien a kontolka znowy sie pali. Tym razem powiedzieli że to wyna sondy lambda i też wymienili. Jak narazie kontrolka sie nie świeci, ale mam problem z przyśpieszaniem, autko podczas dodawania gazy nieznacznie traciło moc (na dwójce lub trójce). Kiedy na sucho dodam gwałtownie gazu słychac świszczenie silnika. Może ktoś spotkał się z podobnym problemem. Pozdrawiam

P.S Benzyna jest z wiarygodnego źródła i dobrego.