| Tematy oznaczone jako traci |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
witam mam astre 2 1,7 dti isuzu mam problem odnosnie braku mocy w tym samochodzie od samego poczatku auto jest slabe mam do porownania 2 taki sam ojca i jego to rakieta w porownaniu do mojego autko bylo podłaczone pod kompa wykryto blad nr 0335 czujnik obrotu wału korbowego wymieniony ale auto nie odzyskalo mocy wymienilem przeplywomierz i nic podmianma z 2 terz nie dala poprawy zawor egr byl czyszczony nie bylo poprawy no i sterownik pompy nawalil zostal naprawiony ale to nie mialo wplywu na moc . dla porowniani 2 autko po odpaleniu i przegazowaniu czuc jak silnik chce wyskoczyc z ramy u mnie tego nie ma. Na zimnym silniku czuc turbine ze dziala ale po przejechaniu paru kilometrow i zagrzaniu okolo 90 stopni autko jezdi tak jakby nie mailo turbiny co to moze byc prosze o pomoc nie mam juz pojecia nie ...
|
6478 |
87 |
Niezależnie czy w czasie jazdy czy na postoju zapala się check i auto gaśnie na techu w ASO wyskoczył błąd przepustnicy. Prosze o pomoc czy jedyna radą jest wymiana przepustnicy czy istnieje jakiś cień szansy że to może byc coś innego niż przepustnica. W ASO koszt za wymianę to 2000 zł. Dziękuję za pomoc
|
4546 |
14 |
Witam :wink: Mój problem dotyczy mojej Corsy B 1,2i Swing 1994r (8-zaworowej) :cry: mianowicie od ponad 2tygodni sporadycznie podczas jazdy autko traci mi moc, jadę np: skręcam wrzucam 2bieg a on jak żółw dusi rozpędzam go wrzucam 3bieg to samo wiec przygazowałem mu trochę mocniejsze obroty i przechodzi, ale zauważyłem że z ruły wydechowej wydobywa sie czarny dym ale tylko jak sie tak dusi później czysto, podczas wilgotnej pogody dość dużo pary leci z ruły wydechowej :?: nawet jak jest na luzie, ogólnie silnik pracuje według mnie dobrze. Czasami tez jest jak odpalam silnik nie dotykam gazu a słyszę jak silnik mi sam gazuje do wysokich obrotów jak dodam gazu to sie uspokaja, a jak puszcze gaz znowu, przejadę trochę i znika co to może być :?: Największym problemem jest to że wykręciłem świece jedna wtedy jak mi kopcił na czarno ...
|
3625 |
17 |
Hej Obecnie mieszkam w Dublinie sciagnalem astre z Polski i mam problem. Od jakiegos czasu miga mi kontrolka z symbolem silnika. w momencie gdy sie zapala samochod traci moc. Czy moze to byc filtr oleju czy raczej cos powazniejszego??? Instrukcje mam w jezyku francuskim takze generalnie malo pomocna. W instrukcji napisane Electronique du moteur, blocage du demarrage
|
3208 |
17 |
Witam Moja Viki traci pod czas jazdy moc zapala mi się kontrolka silniczka sczytałem na kompie takie błędy p0400 i p0190 proszę o rade Wymieniłem już przepływomierz pompę vacum jeden zawór od turbo czyściłem kolektor i nic dalej to samo ;( za wszelkie rady dziekuję pozdrawiam [ Dodano: Wto Mar 24, 2009 15:05 ] Kolego pompa vacum puszcza olej tez tak miałem olej w zaworach .................. Przeniosłem do odpowiedniego działu ko78
|
1324 |
6 |
Witam. Mam nadzieję że nie było już takiego pytania. Chodzi mianowicie o to iż posiadam astrę classic I sedan rok 1997 1,4 60KM, jest wszystko ładnie pięknie ale zdarza się dość często że podczas wrzucania 3 biegu samochód jakby tracił moc i zwalnia zamiast przyspieszać, moc wzrasta powoli, tak jakby ktoś wcisnął hamulec i puszczał powoli. Robi się tak na 3 biegu, czasem 4 ale zwykle na 3. Zmieniłem świece i nic. Co się dzieje. Pozdrawiam Poprawiłem temat i przeniosłem do odpowiedniego działu // mod
|
1027 |
11 |
Witam! Mam problem z oplem vectra B 1999r. 2,0 TDI 16V, zapala mi się kontrolka od silnika, wskazówka obrotomierza spada na zero, silnik traci na mocy na biegu jałowym silnik pracuje nierówno. Czy jest to możliwe że nawalił czujnik obrotów wału korbowego?
|
970 |
4 |
3 tyg. temu kupiłem Opla Astre II 1.7 DTI z 2000r Wczoraj jadąc przy prędkości 150 - 160 km/h nagle zapalila Mi sie żółta kontrolka silniczka pod obrotomierzem (check control) i samochód momentalnie zaczął tracić moc :/ więc ująłem noge z gazu i troche wolniej :p dojechałem do najbliższego postoju żeby sprawdzić co się stało .. po wyłączeniu silnika i odczekaniu troche i zapaleniu ponownie kontrolka zgasła i wszystko było OK. Nie wiem co się mogło stać ? ? ? ? ! ! Czy mieliście już takie przypadki ? ? odpiszcie proszę ! Po zakupie samochodu podpinany był pod komputer .. i błędy które miał zostały wykasowane // może to jakiś czujnik ? ? ? albo coś :p Tytułuj posty żeby każdy wiedział o co chodzi - tytuł WAŻNE do nich nie należy ...
|
838 |
8 |
Witam forumowiczow. Mam pytanie a w zasadzie problem. Mam astre II 98 rok silnik 2.0 16v X20XEV. problem polega na tym ze zapala mi sie podczas jazdy kontrolka silnika ta z piorunem i wtedy auto traci moc. czasami po przygazowaniu przechodzi a czasami trzeba zgasic samochod i potem zapalic i jest ok. Auto ma inst gazowa IV generacji. Zaznaczam ze na benzynie i na gazie to samo. Moj gazownik podlaczyl mi swoj prowizoryczny komputer i wyskoczylo ze uszkodzone jest: Czujnik wałka rozrządu i komputer benzyny-czujnik cewki. zastanawia mnie jakie objawy daje uszkodzony czujnik walka rozrzadu bo myslalem ze jak sie uszkodzi to auto nie jedzie i tyle a nie raz jedzie raz nie. No i co to jest ta druga usterka. Licze na odpowiedzi i pozdrawiam.
|
802 |
9 |
Witam,może ktoś doradzi.Zafira 2,2 tdi,125 KM przebieg 200,000 rok 2003. Objawy,przy agresywnym starcie 1-bieg ok. 2-bieg samochód zachowuje jakby brakowało mu paliwa,coś go przydusi później jest ok. 5-bieg prędkość 140 traci moc nie przyspiesza taka sama sytuacja jak na 2-gim biegu(lekko szarpie)ale jedzie.Sprawdzałem na komputerze był błąd ale niewiadomo jaki,skasowałem i przez chwilę było super doputy dopuki nie zgasiłem silnika.Co może być Nie tak,pompa,turbina,zawór recylkulacji spalin???/ ;/ :evil: poprawiłem tytuł/ andrzej_m55
|
730 |
4 |
Witam, dostałam prezent od dziadka - Vectra 1990, 1.6 - mam jednak jeden problem, auto traci obroty i gaśnie w sytuacjach kiedy hamuje i potem naciskam sprzęgło (jeśli najpierw sprzęgło, później hamulec, jest OK). Wymieniałam silniczek krokowy, wymieniałam aparat zapłonowy - ja już nie mam pomysłu, mechanicy również. Proszę o pomoc, każda propozycja zostanie zweryfikowana. Latem zdarzyło się również, że stojąc na czerwonym s tracił obroty i zgasł, generalnie czuć, że obroty ma nie wyrównane, a zimą takie sytuacje są szczególnie niebezpieczne. Gaśnie przy każdej prędkości w sytuacji nacisnęcia na hamulec, a później sprzęgła w celu redukcji biegu. Niezależnie od pory roku i dnia (wilgotno, sucho - bez znaczenia). Czekam na pomysły, dziękuję, Agnieszka
|
673 |
3 |
traci mi sie płyn w zbiorniku wyrównawczym w oplu zafirze. A nie zauważyłem żadnego wycieku ale za to zauważyłem za duzy poziom oleju w silniku .ale nie dawno wymieniałem olej i muszę sie przyznać ze nie sprawdzałem poziomu oleju po wymianie tak że może za dużo mi nalali w warsztacie.
|
631 |
7 |
zapala się check w momencie jak się dławi na niskich obrotach ale silnik nie gaśnie po wyłączeniu silnika i ponownym odpaleniu check gaśnie
|
616 |
13 |
witam, moja astra zachowuje sie dziwnie, w mieście jest ok., ale często poza miastem zaczyna przy 4 lub 5 biegu tracić moc - delikatnie ją szarpie, sprawia wrażenie tracenia momentami mocy (coś na wzór --> zapowietrzona, brak paliwa), zapala się kontrolka silnika. Po zatrzyamniu się wyłączeniu i włączniu (po 2,3 minutach) silnika, auto pracuje - ale dalsza jazda jest znowu pod dużym znakiem zapytania - raz to pomaga, innym razem auto znowu traci moc i nim szarpie. Ale co najdziwniejsze w mieście te historie nie występują !!! proszę o wskazówki. ps. kontola auto w jednym przypadku wykazała (na kilka prób badania komputerem) , że uszkodzona jest kontrolka wałka rozrządu. przy drugim badaniu w serwisie OPLA, badani nic nie wykazały ???!!! pozdrawiam i proszę o pomoc - tomasz
|
571 |
4 |
kolejny problem jaki mnie ostatnio spotkał w moim autku i oczywiscie związany z gazem, w czasie jazdy auto zaczeło tracic mi moc tak jak by sie gaz konczył(mimo ze ten na 100% był w zbiorniku) jak dodałem gazu strasznie szarpało(przy predkosci ok 80-90km). po przełaczeniu na beznyne auto pracowało ok, po kolejnym przełączeniu na gaz dalej szarpanie. zjechałem na pobocze autko zgasiłem, odłączyłęm jeszcze bezpieczniki od gazu na chwile, po czym włożyłem odpaliłęm i na jakies 200km było ok poczym znowu to samo. macie jakies pomysłuyy co to moze byc, dodam ze astra 2 1.6 8v, instalacja lovato ze sterownikiem bingo-m.
|
514 |
3 |
Moja Corsa z 1996 roku z silnikiem 1.4 ostatnio robi mi po prostu przykrość. Niedawno jeszcze pokonywałem góreczki lekko na 4 80km/h i nic sie ie dzialo, teraz mam problem wjechac pod te same goreczki na 4 i dodam o predkosci bo juz nie daje rady utrzymac nawet 50km.h, w dodatku często zapaa sie kontrolka wtrysku (ta pomarańczowa) i auto jedzie wtedy jakby mialo zapiety z tyłu traktro jadacy w przeciwnym kierunku... wymienilem filtr paliwa bo myslalem ze to zalatwi sprawe, ale widac ze rzecz powazniejsza, czy jest ktos kto mi pomoze bo nie chce po kolei wymieniac wszystkiego az natrafie na usterke
|
505 |
5 |
witajcie mam vectre C 2,2 dti i mam z nią problem podczas jazdy autkiem traci mi sie gaz pod niogami , auto spada na wolne obroty ale nie gaśnie co to może być za przyczyna ???
|
412 |
6 |
Witam. Mam Mały problem z autem, otóż kiedy silnik jest zimny jest wszystko wporządku, ale gdy silnik osiągnie temperaturę robi się strasznie słaby jakby tracił na mocy i nie potrawi osiągnąć większej prędkości a nawet maleje, np. jadąc 70 km/h i wciskając pedał gazu, prędkościomierz stoi w miejscu a nawet maleje i jakby się dławił. Dopiero po jakiś 10-15 min na desce rozdzielczej zapala się kontrolka od silnika koloru pomarańczowego i wszystko jest w porządku przez następne 10-15 min. Następnie wszystko się powtarza. Auto to Opel Corsa A, rok 1994, poj. silnika 1.2 benzyna. Proszę o jakąś radę. zmieniłem tytuł/ andrzej_m55
|
394 |
2 |
Witam wszystkich. Dzisiejszy poranek przyniósł mnóstwo wrażeń. Rocznik 1996 silknik jak w temacie. Autko ogólnie przy zimnym silniku szarpie jak szalone, czasem przy rozgrzanym również. Dzis dodatkowo w trakcie jazdy nagle s tracił prad i zgasł, zapaliła się kontrolka check engine i poczułem smród z jakby z prawej strony z przodu i poszło trochę dymu. Chwile odczekałem podniosłem maskę nic nie dymiło. Przekręciłem kluczyk kontrolki się zapaliły ale rozrusznik nie zakręcił. Wyłączyłem włączyłem jeszcze raz i zapalił. Spojrzałem na wyświetlacz komputer był zrestartowany. Ruszyłem w trakcie jazdy jeszcze raz zapaliłą się kontrolka check engine ale tym razem nie zgasł... Zastanawiam się czy dojade do domu... Jestem laikiem wiec proszę o wyrozumiałość i pomoc. Będę wdzięczny za likni z odpowiedziami jeśli gdzieś już pojawiło sie rozwiazanie mojego problemu. pozdrawiam serdecznie
|
370 |
12 |
Mam problem z Astrą II silnik 1.6 16V ecotec + sekwencyjny gaz zenit, mianowicie powyżej 3000rpm i tylko na 4, 5 biegu (przy prędkościach powyżej 80km/h) auto wyraźnie traci moc, zarówno na gazie jak i na benzynie. Co dziwne auto bez problemu zbiera się na pierwszych 3 biegach, nawet przy obrotach powyżej 3000. Problem pojawia się dopiero przy wyższych prędkościach na 4 i 5 biegu, np. podczas przyśpieszania na autostradzie. Najczęściej nie zapala się kontrolka check engine, dopiero po dłuższym katowaniu na prostym odcinku udało mi się "wymusić "zapalenie kontrolki. Po zczytaniu kodu błędu komputer podaje błąd P170. Pierwotnie myślałem że jest to wina złego paliwa lub czujnika spalania stukowego ale to kłóci mi się z opisem mojego błędu P0170 Fuel Trim Malfunction (Bank #1) Czujnik O2 (Bank 1) - usterka dostrajania paliwa Nie ma problemu falowania obrotów itp, jedynie auto staje się mułowate powyżej 3000rpm Jeżeli ktoś ...
|
319 |
7 |
Witam...Sorry ze zakładam nowy post ale nie mam pojęcia co się dzieje a poszukiwania na forum nie dały mi jednoznacznej odpowiedzi. A mianowicie moje Astra odkąd zaczeły sie te mrozy dziwnie chodzi...na gazie jest idealnie (instalacja sekwencyjna BRC) ale dopóki auto sie nie rozgrzeje samochód schodzi z obrotów i potrafi zgasnąć ale nie zawsze i nie wiem czym to jest spowodowane... Zauważyłem też że samochód na benzynie (często jezdze na niej zwłaszcza gdy chce pojechac dynamiczniej) chodzi idealnie zadnych wachań obrotów czy czegos takiego i bardzo ładnie wkreca sie na obroty do końca skali ale czasami łapie taka zamułke ze ciezko mu złapac cztery tysiace obrotów...czasami apala sie kontrolka check engine ale to dziwne ale na ogół wszyscy pisza ze to wtedy samochod traci moc i wogóle.A u mnie jest wrecz odwrotnie...jak samochód traci moc to nie swieci sie ta kontrolka...a gdy sie zaswieci wystarczy ze zgasze na ...
|
295 |
3 |
Witam Ostatnio czesto zadaje pytania na forum ale cóż tak jest gdy sie chce jezdzić autem w bardzo dobrym stanie ... Zapalała mi sie kontrolka CHECK ENGINE pojechałem do majstra wymieniłem przepływke i wszystko ok samochód smiga jak ta lala ale dopóki doputy na wskazniku temperatury pokaze sie ok 90 stopni Celsjusza ... już sie cieszyłem że jest ok ... sprawdzałem chyba ze 6 razy .. az ostygnie i znowu ok 90 stopni i Check zapalony ... wiąrze sie to oczywiscie z utratą mocy ... CO TO MOŻE BYĆ ?????
|
256 |
1 |
Witam wszystkich mam pewien problem z moja astra 2.0 dti jadac np na 4 biegu gdy wciskam pedal do konca to do 3 tys obrotów przyspiesza normalnie a pozniej pulsujaco... tzn (trudno to okreslic ) ok 120km/h przyspiesza-zwalnia-przyspiesza-zwalnia..... i nie wiem co to moze byc.... tak ogolnie to ladnie sie rozpedza i gdy wciskam powoli... lecz gdy chce gwaltyownie przyspieszyc to wlasnie taki problem... nie wiem moze to pompa a moze turbo.... doradzcie cos jak wiecie... dziekuje... i wesołych świąt :wesoly:
|
220 |
0 |
Sprawa wyglada nastepujaco. Mowimy o oplu vectrze 1.8 combi 97 rok. Kiedy silnik dochodzi do 5tys obrotow silnik gwaltownie traci moc, szarpie samochodem. Dzieje sie tak na kazdym biegu i niewazne jak szybko przyspieszam. Ojciec mi wmawia ze to odciecie doplywu paliwa, ze tak ma byc. TYlko ze moj znajmowy ma taka sama vectre tylko ze nie w combi i spokojnie moze ja rozbujac do ponad 6tys obrotow(do "czerwonego"). W czym tkwi problem,powinienem isc z tym do mechanika, czy to ja jestem przewrazliwiony i tak ma byc? :] PZDR
|
211 |
3 |
Jestem zielony w tych sprawach ale od 2 dni moja viki ma dziwna dolegliwosc na 2i 3 biegu przy obrotach ok 2500-3000 traci moc na kika sekund tak ok 2s. Auto jedzie i nagle zdlawia sie zwalnia, jesli zdejme noge z gazu i ponownie wcisne to jest ok i po kilku minutach to samo, jesli nie zdejme nogi z gazu to auto zwalnia i po chwili dostaje takiego kopa poprzez raptowne szarpniecie bo ma wysokie obroty. Co moze byc przyczyna? Nie zapala sie zadna kontrolka, po podlaczeniu do kompa wychodzi ze czysto. Jesli ktos wie prosze o podpowiedzi. [ Dodano: Sro Paź 21, 2009 08:30 ] Ok sprawa wyglada nastepujaco meczylem sie z tym 2 dni i zalalem vpowera i jakby inne auto lepiej chodzi i nie traci mocy, tzn nie tracilo bo gdy poziom paliwa dochodzi do rezerwy (jeszcze nie swieci sie kontrolka rezerwy) wszystko ...
|
190 |
0 |