| Tematy oznaczone jako twinport |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Witam. Zarejestrowany na forum jestem od dawna ale jakoś teraz dopiero się zebrałem żeby przedstawić samochód którym jest: Astra G 1.6 twinport 100 KM Sprowadzona z Niemiec w styczniu 2007 pierwsza rejestracja Grudzień 2003 - 4 poduszki - Centralny zamek - Wspomaganie kierownicy - ABS - 2 elektryczne szyby - Radio oplowskie Philips (niestety na kasety) - Felgi 15' TSR Brno, zimą 14" stalowe - Elektryczne, podgrzewane lusterka - Immobilaizer - Halogeny - Klimatyzacja - Czujnik parkowania http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5b1d57fdec2eae6e.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f88286236766c8c0.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3f41ea6770490bc9.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/11cb668debbe29d3.html Próg którego nie widać na jednym ze zdjęć jest już zrobiony :)
|
2224 |
10 |
Mam zamiar kupić sobie Astrę II. Najlepiej aby miała silnik 1,4 ecotec twinport 90 KM. Jaką instalację gazową polecacie do tego silnika? Słyszałem głosy, że gaz przy tym silniku to pomyłka??? Jak myslicie?? Może z myślą o gazie lepiej wybrać Astrę II z innym silnikiem? Ale z jakim??
|
1906 |
4 |
Witam. 8 miesięcy temu zainstalowałem w samochodzie Astra II twinport gaz LPG LandiRenzo. Od około 3 miesięcy przy zmianie biegów i dodawaniu gazu słychać ,,buczenie". Czy u kogoś dzieje się podobnie? Jaka może być tego przyczyna? Bardzo prosze o odpowiedź. Dodam, że na paliwie jeździ bez zakłóceń. Z góry bardzo dziękuje i pozdrawiam.
|
1582 |
6 |
Czy nazwa twinport to zwykły bajer czy coś istotnego?
|
1576 |
4 |
Witajcie, Mam w firmie kilka Opli Corsa z silnikami 1,2 twinport i zastanawiam się nad przeróbka ich na gaz. Jak "zniosą" taką przeróbkę te silniki? Czy nie będzie z nimi żadnych problemów użytkowych?Roczne przebiegi to ok 50000 km tak więc ekonomiczność takiej inwestycji jest niezaprzeczalna. Pytanie tylko czy nie zaczną się psuć na instalacji gazowej?Może ma ktoś podobne auto na gazie?Proszę o opinie. Pozdrawiam!
|
1396 |
1 |
\\witam Astra 2 Nowy silnik 1.6 twinport 105 KM ....samochód na gwarancji...nówka sztuka.....czy można stuningowac w miare niedrogi sposob aby zyskac troche wiecej koników... kazdy pomysł....sugestia...bedzie mile widziana pozdrowka luzaklive
|
1340 |
13 |
Witam Wszystkich mam pytanko,otóż planuje zakupic Merive 1.4 twinport i chciałbym się dowiedzieć jak sprawują się takie silniczki na gazie i jaka by była najlepsza instalacja to tego silniczka :?: [/quote][/list]
|
898 |
3 |
Witam wszystkich od pewnego czasu poszukuje Corsy D. jako że nigdy nie miałem styczności z tym autem mam kilka pytań. na co zwrócić największą uwage? czy auto ma jakieś słabe strony? jeśli tak to jakie? nie wiem jaki silnik wybrać... na pewno nie będzie to 1.0... wybieram miedzy 1.2 80hp i 1.3CDTi 75 km... autem będzie jeździła kobieta, głównie po mieście, do pracy (2km), zakupy i kilkakrotnie, kilkanaście w miesiącu tras w granicach 20-30 km... jak sprawują się te silniczki w tych autach? mają jakieś wady? ile palą? wszystkich mających styczność bardzo prosze o szybką podpowiedź. wszystkie rady, opinie, komentarze bardzo mile widziane pozdrawiam owender
|
835 |
2 |
Witam. Jestem nowy na tym forum i pozdrawiam wszystkich. Mam nastepujace pytanie: Jak dziala kolektor dolotowy w silnikach 1.6 twinport - podobno sa tam jakies klapki ktore otwieraja sie wraz ze wzrostem zapotrzebowania na moc (przy przyspieszeniach)? Czy te klapki moga sie jakos zawieszac i wtedy silnik zamula? U mnie jak Astra pochodzi jakies dwie minuty od zapalenia zaczyna nierowno chodzic na biegu jalowym a przy normalnej jezdzie traci moc + spalanie 50% wieksze. Wymienilem juz sonde, DISa, czujnik walu, czujnik walka, przepustnice i nic. Podejrzewam ze cos nie tak z dolotem bo jak juz chodzi nie rowno na biegu jalowym jak odkrece korek wlewu oleju do silnika widac znaczna poprawe i na moje oko silnik chodzi wtedy perfekcyjnie.... Czy ktos kiedys mial podobny problem? Prosze o pomoc dzieki
|
733 |
17 |
Witam, prosił bym forumowiczów o pomoc w wyborze auta. Planuje zakup Astry III. Do wyboru mam dwa auta, obydwa rocznik 2006 i praktycznie to samo wyposażenie, wiec to nie podlega dyskusji. Problem występuje przy wyborze silnika: pierwsze auto 1.6 twinport benzyna podobno 105KM (tego nie jestem pewien, sprzedający tak podał), drugie auto to diesel 1.9 CDTi 120KM. Auto będzie głównie używane w mieście, od czasu do czasu dłuższa trasa. I teraz moje pytania: - spalanie, diesel chyba mniej ale czy jakoś znacząco? - czy 1.6 nie będzie miał za słabej dynamiki? - czy silnik 1.6 powyżej prędkości 100-120km/h nie będzie głośny? - awaryjność benzyny i diesla Z góry dziękuję za ewentualne odpowiedzi, pozdrawiam :-)
|
721 |
1 |
Witam Czy ktoś zna dobrze silniki z14xe i czy można wzrokowo lub po numerach silnika sprawdzić czy moja wersja silnika to twinport. Może jest jakiś element charakterystyczny wyróżniający ten silnik? Moje auto to Opel ASTRA G produkcja z grudnia 2003 a I rejestracja 2004.
|
670 |
6 |
Witam, Pytanie: Jaki jest optymalny (z punktu widzenia ekonomii oraz żywotności silnika) zakres obrotów do jazdy w Corsie C przy silniku 1.2 twinport? Pytam głównie ze względu na własne wyjątkowo negatywne doświadczenia ze spalaniem w ostatnich dwóch miesiącach (dla mnie pierwszych w tym aucie, przesiadłem się z Vectry B 2.0). Aktualnie spalanie w codziennych dojazdach do pracy (miasto/przedmieścia, 25km w jedną stronę) wychodzi mi średnio ok. 8l/100km (przy pracy rzędu 2500-4000rpm). Informacji jako takiej w instrukcji nie ma. Znajomy sugerował, że powinno się przyjąć wartość między maksymalnym momentem a maksymalną mocą - ale po sprawdzeniu w instrukcji można było wywnioskować, że to chyba bzdura (4000-5500rpm).
|
640 |
11 |
Witam! Jak już napisałem w temacie posiadam Astre 1.6 twinport z 2004 raku. Ostatnio pojawiły mi się jakieś błędy a dokładnie po z czytaniu okazało się że dokładnie chodzi o błąd 062108 i 161450. Ten drugi błąd to ponoć coś od kluczyka natomiast do tego pierwszego nie mogę nigdzie znaleźć opisu. Bardzo proszę o pomoc w tej sprawie ;) Z góry wielkie dzięki za zainteresowanie, pozdrawiam!
|
508 |
2 |
Witam, Kupile Corse C 2004 1.0 twinport 3 cylindry, i nie odpala. Kupilem ja od starszego goscia ktrory powiedzial mi ze uszczelka pod glowica poszla (woda w oleju) i nie zapala. Dobra wymienilem uszczelke pod glowica, wszystko poskladalem i dalej nic. Tak samo jak i przed wymiana tak i po wymianie przy probie odpalenia mruga kontrolka od silnika i cos pyka pod maska, wydaje mi sie ze to pyka przepustnica. Wyciagnolem przed wymina uszczelik ta listwe do swiec wlozylem swiece przytknolem do masy i krecilem zeby zobaczyc czy iskra jest ale nie bylo. Wiec wnioskuje ze nie odpala bo nie ma iskry. Silnik kreci wszystko ladnie kompresja jest tylko iskry nie ma i dlatego tez nie odpala. Z tego co czytalem moze to byc rownierz wina ECU, bo to ono wszystkim steruje. Moze ktos z was mial podobny przypadek i mogl by mi ...
|
319 |
4 |
Witam serdecznie.Koledzy jak to jest z tym twinportem.Astra nowa 2007 rok 3000 przebiegu Słysze czasami, raz mniej raz wiecej wyraźne pukanie w silniku-lepiej w środku w kabinie, na zewnatrz trzeba sie wsłuchać.Oczywiście w serwisie twierdzą że twinporty tak maja ze to ten zawór stuka(?).W serwisie powiedział ze jestem juz 5 klientem w tym m-c z tym problemem. Na forum też znalazłem podobny post że twinporty chodzą jak diesle-he he.Najlepiej słychać na jałowym na postoju.Dobra oni twierdzą że twinport tak ma ale dlaczego to nie jest regularne-czyli przy okreslonej temperaturze zawór pracuje i puka?Tylko raz puka, raz nie puka sam nie wiem.Może właściciele twinportów niech sie wypowiedzą,albo ludzie w temacie. Pozdrawiam
|
310 |
1 |
z góry przepraszam jeśli podobnego tematu nie znalazłem ale starałem się. w czym problem- podczas puszczania sprzęgła słychać wyraźne stukanie (nie szarpie) zwłaszcza przy ruszaniu, tak też dzieje się podczas puszczania sprzęgła przy zaciągniętym hamulcu ręcznym i włączonym biegu kiedy jeszcze w skrzyni biegów wszystko jest nieruchome. w czasie jazdy silnik i skrzynia biegów pracują bardzo cicho. auto kupiłem już takie z przebiegiem 87 tys mechanik powiedział mi, że tarcza i wycisk musiały zostać przegrzane i mają bicie. wymienił całe sprzęgło tj: tarczę, wycisk, siłownik wraz z łożyskiem oporowym odpowietrzając na końcu cały układ, części zastosował markowe. po złożeniu okazało się, że nic się nie zmieniło. sprawdził przy okazji koło zamachowe i czy nie ma luzu na łożysku wału silnika- wszystko ok. w rozmowie z nim powiedział mi, że prawdopodobnie koło zamachowe ma lekkie bicie i tak musiało być od nowości i żeby się tym nie przejmować tylko ...
|
289 |
0 |
wlozylem w swojej astrze 2, 1,4 wklad k&n. zero efektow. zrobilem test na skarpetke. i auto dostalo lepszego kopniecia. czy sa wklady sportowe ktore zasymuluja ciag powietrza jak meska, czysrta skarpeta?? czy ktos eksperymentowal nad stworzeniem sposobem domowym zamiennika takich cudow jak k&n?
|
211 |
4 |
Witam ASTRA III 1,6 twinport, przebieg około 190tys. rok 2004 Zapala sie check - bład nie pamietam kodu ale opis ze zbyt uboga mieszanka paliwowa. Czy ktos spotkał sie z takim błedem i co to moze byc, mechanik mówi ze to wina jakiegos zaworu co podgrzewa mieszankę paliwową. nie znam się na tym wiec moge pisac glupoty. [ Dodano: Sro Sie 05, 2009 12:10 ] Zapomnialem, napisać że zdarzyło sie mi to juz drugi raz w przeciagu 2 tygodni, wczesniej bylem u mechaniaka to wykasował mi ten bład i przez kilka dni byl spokój, ale niedawno znów sie zapaliło. Jeżdzę z tym juz kilka dni i widze ze moc jest taka sama, spalanie chyba takie same, bo nie widze zeby wskazówka nagle silnie opadła. Dzisiaj jadę do mechanika to spiszę dokladnie kod błedu.
|
202 |
0 |
Czym rozni sie silnik 1.4 16v twinport od 1.6 16v twinport procz pojemnosci i mocy? Czy to prawda, ze 1.4 ma lancuszek rozrzadu a 1.6 paseczek? Jesli tak to po jakim okresie eksploatacji zainteresowac sie lancuszkiem w 1.4 twinport? twinport to zmienne fazy dolotu. jak to dziala i czy dopiero przy wyzszej temperaturze? czytalem gdzies ze to dziala tylko jak silnik jest ok 90 stopni...dzieki za ew info.
|
202 |
1 |
Wskazówka od temperatury silnika dochodzi do 90, potem wiadomo troszkę spada, no ale potem powinna się gdzieś zatrzymać a tu niespodzianka. Lata sobie ( no może nie jak szalona ) w tą i z powrotem a ciepłego jak nie było tak nie ma. Wczoraj wymieniony został termostat ( bo juz tragedia była, temp wogóle nie rosła, przynajmniej wg wskazówki ) i niby było ok. Aczkolwiek nie wpadłem na to, że montaż był przeprowadzony w ciepłym pomieszczeniu i samochód + silnik po prostu się ogrzal i stąd ciepłe powietrze się pojawiło. Dzisiaj jak zwykle rano jechałem do pracy, może i nie długi odcinek ale 10km będzie więc spokojnie powinno wystarczyć ( zawsze starczało ), wskazówka dalej lata a ciepłego jak brak tak brak:/ Proszę o jakieś sugestie, porady, poniewaź po pracy chcę jechac znowu do warsztatu a za bardzo to się na tym nie znam ...
|
85 |
0 |
witam, mam asterke 1.4 twinport, objawy ktore sie pojawiaja wystepuja tylko jezeli auto postoi pow 10h i na mrozie, moze byc -2 a moze byc -15, a objawy sa takie ze jadac na nierozgrzanym silniku na 1 lub 2 biegu przy puszczeniu pedalu gazu slychac odglos jakby struny ktora sie napreza, ew. odglos jakby "odbijania" linki naprezonej, ciezko opisac. W kazdym razie te odglosy sa tez na wyzszych biegach ale mniej slyszalne, zaznaczam ze nie ma zadnych problemow z obrotami itp., auto na gwar i bylem w ASO, niby cos sprawdzali ale dalej to samo, mial ktos podobne objawy? wczesniej tego nie bylo wiec nie jest to normalne:) dodatkowo na nierozgrzanym silniku slychac tez jakies dzwieki przy nieodpowiednim puszczaniu/wciskaniu gazu i sprzegla- tego juz nie jestem w stanie opisac ale nie dzieje sie reguralnie:/ dzieki
|
76 |
0 |
