| Tematy oznaczone jako twinport |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Witam. Zarejestrowany na forum jestem od dawna ale jakoś teraz dopiero się zebrałem żeby przedstawić samochód którym jest: Astra G 1.6 twinport 100 KM Sprowadzona z Niemiec w styczniu 2007 pierwsza rejestracja Grudzień 2003 - 4 poduszki - Centralny zamek - Wspomaganie kierownicy - ABS - 2 elektryczne szyby - Radio oplowskie Philips (niestety na kasety) - Felgi 15' TSR Brno, zimą 14" stalowe - Elektryczne, podgrzewane lusterka - Immobilaizer - Halogeny - Klimatyzacja - Czujnik parkowania http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5b1d57fdec2eae6e.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f88286236766c8c0.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3f41ea6770490bc9.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/11cb668debbe29d3.html Próg którego nie widać na jednym ze zdjęć jest już zrobiony :)
|
2998 |
10 |
Mam zamiar kupić sobie Astrę II. Najlepiej aby miała silnik 1,4 ecotec twinport 90 KM. Jaką instalację gazową polecacie do tego silnika? Słyszałem głosy, że gaz przy tym silniku to pomyłka??? Jak myslicie?? Może z myślą o gazie lepiej wybrać Astrę II z innym silnikiem? Ale z jakim??
|
2380 |
4 |
Czy nazwa twinport to zwykły bajer czy coś istotnego?
|
2182 |
4 |
Witam. 8 miesięcy temu zainstalowałem w samochodzie Astra II twinport gaz LPG LandiRenzo. Od około 3 miesięcy przy zmianie biegów i dodawaniu gazu słychać ,,buczenie". Czy u kogoś dzieje się podobnie? Jaka może być tego przyczyna? Bardzo prosze o odpowiedź. Dodam, że na paliwie jeździ bez zakłóceń. Z góry bardzo dziękuje i pozdrawiam.
|
1987 |
6 |
Witajcie, Mam w firmie kilka Opli Corsa z silnikami 1,2 twinport i zastanawiam się nad przeróbka ich na gaz. Jak "zniosą" taką przeróbkę te silniki? Czy nie będzie z nimi żadnych problemów użytkowych?Roczne przebiegi to ok 50000 km tak więc ekonomiczność takiej inwestycji jest niezaprzeczalna. Pytanie tylko czy nie zaczną się psuć na instalacji gazowej?Może ma ktoś podobne auto na gazie?Proszę o opinie. Pozdrawiam!
|
1837 |
1 |
\\witam Astra 2 Nowy silnik 1.6 twinport 105 KM ....samochód na gwarancji...nówka sztuka.....czy można stuningowac w miare niedrogi sposob aby zyskac troche wiecej koników... kazdy pomysł....sugestia...bedzie mile widziana pozdrowka luzaklive
|
1664 |
13 |
Witam. Jestem nowy na tym forum i pozdrawiam wszystkich. Mam nastepujace pytanie: Jak dziala kolektor dolotowy w silnikach 1.6 twinport - podobno sa tam jakies klapki ktore otwieraja sie wraz ze wzrostem zapotrzebowania na moc (przy przyspieszeniach)? Czy te klapki moga sie jakos zawieszac i wtedy silnik zamula? U mnie jak Astra pochodzi jakies dwie minuty od zapalenia zaczyna nierowno chodzic na biegu jalowym a przy normalnej jezdzie traci moc + spalanie 50% wieksze. Wymienilem juz sonde, DISa, czujnik walu, czujnik walka, przepustnice i nic. Podejrzewam ze cos nie tak z dolotem bo jak juz chodzi nie rowno na biegu jalowym jak odkrece korek wlewu oleju do silnika widac znaczna poprawe i na moje oko silnik chodzi wtedy perfekcyjnie.... Czy ktos kiedys mial podobny problem? Prosze o pomoc dzieki
|
1546 |
18 |
Witam Wszystkich mam pytanko,otóż planuje zakupic Merive 1.4 twinport i chciałbym się dowiedzieć jak sprawują się takie silniczki na gazie i jaka by była najlepsza instalacja to tego silniczka :?: [/quote][/list]
|
1306 |
3 |
Witam, prosił bym forumowiczów o pomoc w wyborze auta. Planuje zakup Astry III. Do wyboru mam dwa auta, obydwa rocznik 2006 i praktycznie to samo wyposażenie, wiec to nie podlega dyskusji. Problem występuje przy wyborze silnika: pierwsze auto 1.6 twinport benzyna podobno 105KM (tego nie jestem pewien, sprzedający tak podał), drugie auto to diesel 1.9 CDTi 120KM. Auto będzie głównie używane w mieście, od czasu do czasu dłuższa trasa. I teraz moje pytania: - spalanie, diesel chyba mniej ale czy jakoś znacząco? - czy 1.6 nie będzie miał za słabej dynamiki? - czy silnik 1.6 powyżej prędkości 100-120km/h nie będzie głośny? - awaryjność benzyny i diesla Z góry dziękuję za ewentualne odpowiedzi, pozdrawiam :-)
|
1231 |
1 |
Czym rozni sie silnik 1.4 16v twinport od 1.6 16v twinport procz pojemnosci i mocy? Czy to prawda, ze 1.4 ma lancuszek rozrzadu a 1.6 paseczek? Jesli tak to po jakim okresie eksploatacji zainteresowac sie lancuszkiem w 1.4 twinport? twinport to zmienne fazy dolotu. jak to dziala i czy dopiero przy wyzszej temperaturze? czytalem gdzies ze to dziala tylko jak silnik jest ok 90 stopni...dzieki za ew info.
|
1210 |
1 |
Witam Czy ktoś zna dobrze silniki z14xe i czy można wzrokowo lub po numerach silnika sprawdzić czy moja wersja silnika to twinport. Może jest jakiś element charakterystyczny wyróżniający ten silnik? Moje auto to Opel ASTRA G produkcja z grudnia 2003 a I rejestracja 2004.
|
997 |
6 |
Witam wszystkich od pewnego czasu poszukuje Corsy D. jako że nigdy nie miałem styczności z tym autem mam kilka pytań. na co zwrócić największą uwage? czy auto ma jakieś słabe strony? jeśli tak to jakie? nie wiem jaki silnik wybrać... na pewno nie będzie to 1.0... wybieram miedzy 1.2 80hp i 1.3CDTi 75 km... autem będzie jeździła kobieta, głównie po mieście, do pracy (2km), zakupy i kilkakrotnie, kilkanaście w miesiącu tras w granicach 20-30 km... jak sprawują się te silniczki w tych autach? mają jakieś wady? ile palą? wszystkich mających styczność bardzo prosze o szybką podpowiedź. wszystkie rady, opinie, komentarze bardzo mile widziane pozdrawiam owender
|
916 |
2 |
Witam, Pytanie: Jaki jest optymalny (z punktu widzenia ekonomii oraz żywotności silnika) zakres obrotów do jazdy w Corsie C przy silniku 1.2 twinport? Pytam głównie ze względu na własne wyjątkowo negatywne doświadczenia ze spalaniem w ostatnich dwóch miesiącach (dla mnie pierwszych w tym aucie, przesiadłem się z Vectry B 2.0). Aktualnie spalanie w codziennych dojazdach do pracy (miasto/przedmieścia, 25km w jedną stronę) wychodzi mi średnio ok. 8l/100km (przy pracy rzędu 2500-4000rpm). Informacji jako takiej w instrukcji nie ma. Znajomy sugerował, że powinno się przyjąć wartość między maksymalnym momentem a maksymalną mocą - ale po sprawdzeniu w instrukcji można było wywnioskować, że to chyba bzdura (4000-5500rpm).
|
826 |
11 |
Witam! Jak już napisałem w temacie posiadam Astre 1.6 twinport z 2004 raku. Ostatnio pojawiły mi się jakieś błędy a dokładnie po z czytaniu okazało się że dokładnie chodzi o błąd 062108 i 161450. Ten drugi błąd to ponoć coś od kluczyka natomiast do tego pierwszego nie mogę nigdzie znaleźć opisu. Bardzo proszę o pomoc w tej sprawie ;) Z góry wielkie dzięki za zainteresowanie, pozdrawiam!
|
733 |
2 |
Witam.posiadam astrę H 2006rok 1.6 twinport,pali mi się kontrolka samochód z kluczykiem,w serwisie zdiagnozowali to jako błąd P1113 za niskie napięcie na port[kolektor ssący z czujnikiem]skasowali błąd miało pomóc jeżeli nie,do wymiany kolektor z czujnikiem no i nie pomogło,koszt 2100zł ręce opadają,zauważyłem jedną rzecz,będąc dwa razy na myjni po wyjechaniu kontrolka nie zapaliła się po całodniowej jeździe po wielokrotnym uruchamianiu i gaszeniu auta,i nie wiem co z tym zrobić.Z góry dziękuje za odpowiedzi.
|
712 |
7 |
wlozylem w swojej astrze 2, 1,4 wklad k&n. zero efektow. zrobilem test na skarpetke. i auto dostalo lepszego kopniecia. czy sa wklady sportowe ktore zasymuluja ciag powietrza jak meska, czysrta skarpeta?? czy ktos eksperymentowal nad stworzeniem sposobem domowym zamiennika takich cudow jak k&n?
|
550 |
4 |
Witam W większości opinii spotkałem się z nieco różniącą się opinią na temat świec zapłonowych do silników twinport. Sam na przeglądzie przy 90tyś km (po 4 latach od wymiany wcześniejszych) wymieniłem świece na NGK. Wielu forumowiczów mówi żeby zakładać orginały GM gdyż silnik wówczas chodzi "normalnie" i nie "buczy". Osobiście takie świece miałem wcześniej i nie odczuwam żadnej różnicy w pracy silnika. Tak samo chodziły na GM jak i teraz chodzą na NGK. Czy jednak moje obawy są słuszne że świece te jako że nie dedykowane mogą mieć negatywny wpływ na silnik?
|
460 |
3 |
Witam serdecznie.Koledzy jak to jest z tym twinportem.Astra nowa 2007 rok 3000 przebiegu Słysze czasami, raz mniej raz wiecej wyraźne pukanie w silniku-lepiej w środku w kabinie, na zewnatrz trzeba sie wsłuchać.Oczywiście w serwisie twierdzą że twinporty tak maja ze to ten zawór stuka(?).W serwisie powiedział ze jestem juz 5 klientem w tym m-c z tym problemem. Na forum też znalazłem podobny post że twinporty chodzą jak diesle-he he.Najlepiej słychać na jałowym na postoju.Dobra oni twierdzą że twinport tak ma ale dlaczego to nie jest regularne-czyli przy okreslonej temperaturze zawór pracuje i puka?Tylko raz puka, raz nie puka sam nie wiem.Może właściciele twinportów niech sie wypowiedzą,albo ludzie w temacie. Pozdrawiam
|
430 |
1 |
Witam, Kupile Corse C 2004 1.0 twinport 3 cylindry, i nie odpala. Kupilem ja od starszego goscia ktrory powiedzial mi ze uszczelka pod glowica poszla (woda w oleju) i nie zapala. Dobra wymienilem uszczelke pod glowica, wszystko poskladalem i dalej nic. Tak samo jak i przed wymiana tak i po wymianie przy probie odpalenia mruga kontrolka od silnika i cos pyka pod maska, wydaje mi sie ze to pyka przepustnica. Wyciagnolem przed wymina uszczelik ta listwe do swiec wlozylem swiece przytknolem do masy i krecilem zeby zobaczyc czy iskra jest ale nie bylo. Wiec wnioskuje ze nie odpala bo nie ma iskry. Silnik kreci wszystko ladnie kompresja jest tylko iskry nie ma i dlatego tez nie odpala. Z tego co czytalem moze to byc rownierz wina ECU, bo to ono wszystkim steruje. Moze ktos z was mial podobny przypadek i mogl by mi ...
|
394 |
4 |
Witam Czym przykleić ten znaczek, po zdemontowaniu przez lakiernika znaczek uległ połamaniu, dodam że poprzedni właściciel już go przyklejał (widoczne ślady po jakimś kleju), wiem że używa się do tego taśmy dwustronnej ale czy znacie jakiś dobry klej żeby to przykleić ewentualnie jaką taśmę zastosować? Nie chcę wydawać 70 zł na nowy emblemat:) Muszę skleić znaczek w całość a później nakleić go na klapę tylną.
|
232 |
3 |
Witam! Może ten temat był poruszany, ale nie moglem znaleść. Auto ma w kołach 200000km, najpierw mialem problem z pierwszą sondą, wurzucało bład, po kilku wizytach u mechanika wymieniłem ją i miałem spokój na pół roku 3 miesiące temu następny bład tym razem - zawór recyrkulacji spalin EGR, sam go wyjąłem, wyczyscilem dwa miesiace spokoju i znów to samo. Kupiłem nowy i po zamontowaniu bład wywaliło ze druga sonda lambda. Nie wiem czy mam ją wymieniać czy przyczyny gdzieś indziej szukać. Proszę o radę. Słyszałem opinię ze sondy lambda siadaja po 160000km i trzeba wymieniać
|
229 |
0 |
Witam! Od pewnego czasu w Astrze H Combi (2005r.) 1.6 twinport (105KM) pojawia się problem spadku mocy, któremu towarzyszy wzrost zużycia paliwa. Samochód staje się wołowaty, zero dynamiki. Zmiana biegów wymaga wciśnięcia pedału gazu do podłogi. Występowanie owego zachowania ma charakter losowy, nie można przewidzieć kiedy się pojawi. Podpięcie do komputera nie wykazało żadnych błędów. Filtry zostały wymienione. Dla przykładu: a) poranny przejazd na trasie Gliwice-Wisła: normalna dynamika, spalanie 6,8l/100km wg wskazań komputera; b) wieczorny powrót na trasie Wisła-Gliwice: brak dynamiki, spalanie 8,6l/100km wg wskazań komputera. Przez kolejne dni samochód wykazywał się normalną dynamiką. Dwukrotnie podczas występowania opisanej usterki, "uzdrawiające" okazało się "przegazowanie" w wyniku którego osiągany był jakby efekt przetkania (towarzyszył drobny huk i powrót dynamiki). Będę wdzięczny za wszelkie uwagi i pomoc.
|
202 |
1 |
Mam problem ze zlokalizowaniem cięgła sterującego systemem twinport (chciałem go potraktować odpowiednim sprayem). Któryś z Forumowiczów opisywał gdzie on się znajduje jednak "za chiny ludowe" nie mogę go namierzyć. Jakby ktoś opisał to łopatologicznie albo wrzucił fotkę byłbym bardzo wdzięczny. Zlokalizowałem jakąś "rurke" chyba z cięgłem wewnątrz. Ale nie jestem pewien.
|
145 |
0 |
Witam wszystkich, to moj pierwszy post, bo "jak trwoga to do Boga"... Sytuacja jest dla mnie dramatyczna, bo mam unieruchomiony jedyny samochód, którym to woże mamę do szpitala i na zabiegi. Tytułem wstępu: Corsa C 2005 1.2 twinport - Automatyczna skrzynia biegów. Wczoraj wieczorem, ojciec mój po przyjezdzie do domu owym autem zostawił najwidoczniej auto w pozycji "A" a wiec nie na wymaganym "luzie" - "N". Powiedzmy, że kazdemu może sie zdarzyć i już się to zdarzało sporadycznie. Dziś rano (1,5 godziny temu) wsiadam do auta. Przekręcam kluczyk. Widzę, że pali się literka "A". Wrzucam na "N" i próbuje odpalić. Nic. Manewrowałem drążkiem na milion sposobów i ewidetnie Corsa jakby sie "zawiesiła" bo pomimo maniplacji drążkiem skrzyni i zmian oznaczeń na wyświetlaczu auto nie chcę wrzucić na luz, a tym samym odpalić. To że nawet w wyświetlanej pozycji ...
|
52 |
0 |
Witam. Podczas zapalania auta w ogóle nie świeci mi się kontrolka układu chłodzenia. Do tej pory każda astra G z którą miałem do czynienia posiadała taką kontrolką i ona działała. U mnie jej nie ma i nie wiem czy powinienem się tym martwić? Czy to może świadczyć o jakiejś awarii? Samochód kupiłem 4 miesiące temu, silnik mam na gwarancji i boję się że może poprzedniemu właścicielowi coś padło i ukrył tą usterkę przez co teraz ta lampka mi się nie świeci. Uprzedzę kolejne pytania - klimatyzacja oczywiście jest.
|
43 |
0 |
