| Tematy oznaczone jako zawor |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Witam Pół roku temu kupiłem auto. Po przejechaniu około 2500 km (w 3 tygodnie) musiałem wymienić czujnik ustawienia wału (czy coś takiego). Usterka została wyeliminowana. Ale nadal zapala się kontrolka "check" (pojawiała się już przed awarią w/w czujnika) co objawia się spadkiem mocy silnika. Po podpięciu komputera wyszedł błąd P0400 (recylkulacja spalin - zawór EGR). Czytałem na forum o podobnych będach. Ale nie ma jednoznacznej odpowiedzi: czy zaślepić (pominąć EGR), wymienić, a może naprawić w inny sposób? Czy to częsta awaria w tym samochodzie ? Jak sobie z tym poradzić nie wpadając w wielkie koszty...?? Pozdawiam :cry:
|
19174 |
60 |
Witam.Mam pytanie.Jak dostać się do zaworu nagrzewnicy.Po włączeniu pokrętła temperatury zaczyna się trrrajkotanie, niby ciepłe powietrze zaczyna lecieć ale ciepłe a nie gorące i chciałbym się dostać do tego zaworu. Astra G 1,6 16V klima, filtr na zapinki
|
15628 |
39 |
Witam! Moje auto to Opel Astra '97 1,6 16V. Podczas podróży do Zakopanego auto zasłabło, przy ruszaniu okropnie trzęsie autem, silnik nie ma mocy. W Radomiu trafiłem do mechanika. Przewody zostały sprawdzone i są sprawne. Okazało się, że nie pali na 1 cylinder (drugi od lewej). Po sprawdzeniu kompresji okazało się, że jej brak (zresztą to widać - wylatuje powietrze z okolic tego cylindra). Mechanik strwierdził, że to wypalony zawór. Ponieważ nie chciałem zostawiać auta w połowie drogi, a mechanik był tego dnia zapracowany, jadące towarzystwo przepakowało się do autobusu, a ja z powrotem do Warszawy i do Zakopanego autobusem. (Auto jak się rozbuja to jako tako jedzie, najgorzej jest z ruszaniem). Wczoraj wróciłem i szukam sposobu, by reaktywować auto:) Dodam, że przebieg na liczniku 141 tys (ile naprawdę nie wiem, choć jest spore prawdopodobieństwo, ze to oryginalny przebieg), auto ...
|
8269 |
11 |
Komputer pokazuje mi błąd "niesprawny zawór EGR", ale znalazłem tylko kabelek przy silniku. Czy ma ktoś schemat, gdzie pokazane jest dokładne umiejscowienie tego zaworu? ??? ??? ??? !!! !!! !!!
|
7192 |
5 |
Hej, witam, cześć i czołem, Mam problem z zaworem EGR w swojej corsie 1.0 12V. Chodzi o to, że ostatnio czyściłem go jakieś 2 tygodnie temu.Teraz znów zaświecił się chek. Okazało sie że to nadał zawór EGR. Jak go wymontowałem był tylko lekko czarny od sadzy ale wyczyściłem go i oczywiście chek się świeci. Wiem, że to tylko od EGR-u chek się świeci bo podpinałem pod komputer. Mam pytanko: istnieje jakaś możliwość naprawy takiego zaworu? Da się go rozebrać na części pierwsze czy koniecznie będę musiał kupić nowy? Nowy jest strasznie drogi i nie chciałbym wydawać kasy na taki zawór bo mam poważniejsze wydatki. Doradźcie drodzy forumowicze.
|
6520 |
34 |
Witam szanownych forumowiczow czy orietuje sie ktos z was ile moze kosztowac zawor recyrkulacji spalin (EGR) do astry G 1.6 16V bo moj sie juz konczy i bedzie go czeba wymienic na nowy :(
|
6519 |
50 |
Ostatnio mnie nurtuje pytanie: po co jest zawór EGR - recyrkulacji spali? Jaki ma on wpływ na pracę silnika i jakość pracy. Poczytałem troche o tym wszystkim: tutaj jak i w literaturze. Oto do jakich wniosków doszedłem (na przykładzie silnika X16XEL ): - zawór EGR wpuszcza częśc spalin do ponownego spalenia razem ze świerzym powietrzem - teoretycznie zaślepienie powinno przynieść poprawę mocy silnika, bo do komory spalania bedzie zawsze trafiala świerza mieszanka powietrza i paliwa, a na dodatek powietrze o niższej temperaturze (co tłumacząc na zasadzie intercooler'a przy turbo stosuje sie go by obniżyc temp. powietrza wtłaczanego bo zimniejsze = gestrzejsze i wiecej tlenowe dlatego lepsza mieszanka) - ale czy nie ma to odwrotnego efektu ponieważ przy silniku standardowo nie ma turbo więc powietrze moze byc za geste i moze byc niedotlenienie - EGR jest po to by spaliny wychodzące juz były mniej zanieczyszczone ...
|
5062 |
15 |
Mam pytanko, czy zawór ten wpływa na to, że astra ciężko odpala (nie może zaskoczyć) i dymi na biało? Mam astrę 2003 r. 2.2 dti.
|
4729 |
18 |
Witam mam takie pytanie moja vectra b 2.0 dth rok 98 , jest problem z zapalaniem szcególnie rano po nocy albo jak postoi kilka godzin na dworze jak jest ciepły jest wszystko ok , byłem u mechanika podłączył ją pod kompa i wykazało że coś z EGR od czasu do czasy zapala się kontrolka awari silnka i samochód słabnie to się dzieje na postoju jak ruszam kontrolka gaśnie i jest wszystko ok , może ktoś mi coś doradzi dzięki
|
4444 |
6 |
Witam Przypadkowo dowiedziałem sie ze mam uszkodzony zawór egr. Podczas jazdy nie ma zadnych objawow jego uszkodzenia, nie zapala sie check i nie ma spadku mocy. Czy jazda z uszkodzonym zaworem egr moze niec jakies powazne konsekwencje? Czy ten zawor słuzy jedynie do zmniejszenia toksyczności spalin. Czy powinien on miec wpływ na moc silnika? Za odpowiedzi z gory serdeczne dzieki..
|
4093 |
27 |
Wyczytałem, że na wężu od serwa do kolektora ssącego jest zawór zwrotny. Bodajże Ja37 pisał, że po kilkukrotnym nasiśnięciu hamulca obroty powinny nieznacznie wzrosnąć a jak nie to uszkodzony jest zawór zwrotny(chyba niczego nie pomyliłem). Jakie jest zadanie tego zaworu i czym skutkuje jego uszkodzenie?
|
3721 |
15 |
Jestem po wymianie zaworu recyrkulacji spalin w swoim oplu vectra. Mam pytanie czy ten stary można jakoś zregenerować lub wyczyścić. I jeszcze jedno wyczytałem że można jakoś zaprogramować domykanie szyb zamykając samochód z pilota, czy ktoś to testował.
|
2956 |
15 |
Witam, Ostatnio podczas diagnostyki komputerowej wyrzucało mi błąd P0400 ( nieprawidłowy sygnał z zaworu EGR). Na forum natknąłem się na porady "wyczyścić - powinno być dobrze", ale nigdzie nie znalazłem opisu krok po kroku jak wymontować ten zawór do czyszczenia, ile to jest roboty?, choć tylu ludzi o to pyta. Zabrałem się sam do roboty i udokumentowałem to zdjęciami - może komuś się to przyda. Kolejno: 1. Demontaż „rury doprowadzającej powietrze do turbiny” ( rura filtr powietrza – turbina /wystarczy ostatni fragment) uwaga na umocowane do niej kable (zdjecie 1/ rura nr 1 na 2 sruby i 1 opaske) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1979fa92aae8b127.html 2. Odłączenie kabli od elektronicznego sterownika silnika i wymontowanie go ( 4 śruby zdjecie 1/ nr 3). ( sposób wypiecia wtyczek pokazany na zdjęciu 2 i 3) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0aff26453270d590.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8f4e75988a0038c2.html 3. Demontaż podstawy sterownika / uwaga na poprzypinane od ...
|
2941 |
3 |
Witam, Mam problem jak wielu uzytkowników z EGR czyli zaworem recyklingu, wiele już czytałem na ten temat i byłem zdecydowany aby go zaślepić jednak mechanik powiedział mi, że moje auto jest za nowe są w nim dwie sondy lambda i któraś z nich wychwyci brak pracy EGR więc samochód przejdzie w tryb awaryjny. Czy rzeczywiście nie ma możliwości zaślepienia tego zaworu w moim aucie? Już drugi raz muszę wymieniać ten zawór a kosztuje on ponad 600 zł :(. Mam jeszcze jedno pytanie czy zawór dostępny tutaj: http://www.allegro.pl/item151464591_ zawor_recyrkulacji_spalin_egr_opel_vectra_astra.html Będzie odpowiedni do mojego auto bo jak widać kosztuje pół ceny tego co w ASO. Z góry dziękuję za odpowiedzi.
|
2536 |
11 |
Mam problem z zaworem recyrkulacji spalin , w piątek założono mi oryginalną część a samochód stracił na mocy i przy zmianie biegów dziwnie świszczy ? Czy ktoś miał takie problemy ??
|
2491 |
6 |
Mam pytanie czy do Vectry 2,0 dti 101 KM mogę zastosować jakiś inny zawór podciśnienia turbiny zauważyłem że wszystkie trzy mają końcówkę numeru ... 022 a na allegro znalazłem co najmniej trzy podobne tylko o innych końcówkach numerów. Autko jest z 1998 roku. nie piszemy dużymi literami poprawiłem ''regulamin''/ andrzej_m55
|
2314 |
5 |
Witam gdzie znajduje się zawór ERG w corsie B 8V 33Kw. I czy jest możliwośc przeczyszczenia go jeżeli tak to czy ktoś by był tak uprzejmy i napisał jak? Pozdrawiam
|
2290 |
4 |
Witam, zakładam nowy temat ponieważ sytuacja jest bardzo dziwna. Mam problemy z obrotami w mojej Vectrze 1.8 16V 99r. Na początku objawiało to się tym że po wrzuceniu na bieg jałowy obroty falowały pomiędzy 1000 a 500obr tak że auto balansowało na granicy zgaśniecia ale po zatrzymaniu auta obroty wracały do normy. Następnie trzy dni autem nie jeździłem i objawy się zmieniły. Obroty już nie falowały tylko były za wysokie. Zgodnie z radami jakie wyczytałem na tym forum dałem auto na komputer i o dziwo wyszedł brak błędów. Postanowiłem że pojade do innego mechanika ale również wyszedł brak błędów (pomimo że świeci się kontrolka "check"). Ów drugi mechanik stwierdził że jest to kwestia wyczyszczenia przepustnicy. Auto zostawiłem u niego ale po naprawie stwierdzam że nadal nie jest dobrze. Teraz gdy jade autem i wrzucam bieg jałowy obroty spadają do wartości 1200 i dopiero gdy zatrzymam całkowicie auto powoli opadają do ...
|
2086 |
5 |
Witam, przy turbosprężarce jest zawór sterowany (pod)cisnieniem. Jak powinien sie zachowywać sprawny zawór i czym faktycznie on steruje? Przypadkiem zauważyłem, że ten - nazwijmy to - siłownik pneumatyczny (ta puszka do której jest podłączony wężyk z kolektora) praktycznie w ogóle nie reaguje na nic, ruch trzpienia jest zauwazalny dopiero wtedy jak wskazowka zbliza sie do czerwonego pola na obrotomierzu, co nie jest chyba do końca prawidłowym zachowaniem? chodzi o silnik z profilu - x17dtl
|
1834 |
20 |
Witam wszystkich. Wcześniej pisałem, że coś mi brzęczy pod maską. Ukierunkowane to było na jakieś osłony kolektora, katalizator, tłumiki, zawory. Bardzo dużo pracy kosztowało mnie eliminowanie wszystkiego po kolei. Nie będę już opisywał w jakich ololicznościach występowały te denerwujące dźwięki. Okazało się w końcu, że to EGR - czego najmniej bym się spodziewał. Gdy grzybek jest opuszczony (zamknięty) to wówczas brzęczy, a gdy zawór otwarty (grzybek wciśnięty do oporu) to nie. Nawet jak się nim potrząśnie to słychać taki metaliczny (dzwoniący dźwięk) w okolicach złącza przewodów. Nawet grzybek wcisnąłem i zablokowałem, było ok. ale pojawiał się błąd 47, po rozgrzaniu silnika. Zawór mam zaślepiony więc nie ma sensu starać się o inny bo nie jest to tanie. Mógłbym rozebrać ( wówczas zlikwidowałby to) ale jak, chyba jest to nierozbieralne. Może ktoś ma jakiś pomys, albo wie jak rozebrać EGR(sterowany elektrycznie). Myślałem nawet o emulacji EGR ale ...
|
1765 |
8 |
witam! stuka na pewno ten zawór dzis to rozpracowałem. od dłuzszego czasu coś mi stukało pod maską. zachodziłem w głowe co to może być. dzis postanowiłem posłuchac dokładniej i jest klekoce ten zawór. z ksiazki wyczytałem ze tozawór odpowietrzania zbiornika paliwa i co dalej nie wiem co dalej zrobic wymienia się go czy przyczyna jest co innego!!
|
1684 |
4 |
Witam mam pytanko dotyczące zaworu odpowietrzania zbiornika paliwa w asterce G 1,6 16v mianowicie od jakiegoś dłuższego czasu słychać tykanie w/w zaworu nawet w kabinie samochodu ale tylko na ciepłym silniku i to najbardziej miedzy 1,5-2,5 tyś obrotów. Równocześnie auto mniej więcej w tym samym czasie zaczeło szarpać i to też na ciepłym silniku w momencie dodawania gwałtownie gazu. Na początku nie zwracałem uwagi na te tykanie ale zabrałem się za przerywanie ( wymieniłem świece, nowy filtr paliwa, filtr powietrza, wyczyszczony silnik krokowy) i zero poprawy.Czy ten zawór może miec wpływ na te przerywanie podczas jazdy prosze o pomoc !!! :(
|
1672 |
21 |
Gdzie znajduje się w silniku 1.7 TD zawór EGR ?? Czy w własnym garażu można go przeczyścić i jak to najlepiej zrobić ? Dzięki za porady :) Pozdrawiam
|
1618 |
4 |
witam ostatnio tankowałem i gos przestraszony po zatankowaniu mówi ze takie rzeczy to się mówi bo moze poparzyć A ja o co chodzi a on z gęba że zawór nie odbija -troche sykneło strzeliło jak wyciągał ten wsad co mam zrobic i gdzie jest ten zawór i ile kosztuje oczywiście
|
1483 |
8 |
Witam, czy można zaślepić zawór EGR w Vectrze B DTI ?, lub jakoś go wyeliminowac z obiegu? i czy można samemu wyczyścić kolektor ssący? Pozdrawiam.
|
1309 |
1 |