Pasek rozrządu 1.7 CDTI

[Gość Anonymous]

Kupiłem Merivkę 1,7 CDTI z Niemiec od pierwszego właściciela, mam wszystkie dokumenty(książka serwisowa,itp.). Zastanawia mnie jednak to, że niemiecki serwis w książce serwisowej potwierdził przegląd przy 97tyś.km, przy pasku rozrządu widnieje wpis nein, jednak jest naklejka serwisowa na akumulatorze, że takowy został zmieniony przy 97tyś.km i w co tu wierzyć? Niemiecki właściciel od przeglądu przejeździł 20tyś.km wydaje mi się, że takie "Faux pas" w serwisach za Odrą nie występuje ażeby narażać się na takie niedopatrzenia. U nas serwis zaleca wymianę przy przebiegu 100tyś.km, mam na liczniku 118tyś.km, muszę więc podjąć męską decyzje...

 

[Gość Anonymous]

Podejmij męską decyzję koszt wymiany będzie tańszy niż ewentualna awaria. Ale masz rację w niemczech nie robią przekrętów, ja w swojej książce serwisowj przy pasku mam najpierw nein potem skreślone i zaznaczone ja, i co otym myśleć. Wymieniam sam pasek do Astry II to jedyne 100zł.

 

[Gość Bogo]

Wymieniaj rozrząd i sie nawet nie zastanawiaj, choć będzie Cię to boleć finansowo. Dobrym zwyczajem po kupnie auta jest wymiana rozrządu oleju i filtrów. Na giełdzie w Szczecinie można kupić książki serwisowe do różnych aut - niech Ci to da myślenia.

 

[Gość Anonymous]

Ja kupiłem Merivę w maju i miała przebieg 150 tys. Wymieniłem pasek dla zasady ponieważ książka jest po Francsku i nic z niej nie zrozumiałem, koszt robocizny wynosił mnie 300 zł a części około 400 zł. Z tego co dowiedziałem się w serwisie to robocizna to 350 zł a podzespoły 930 zł do silnika 1.7 CDTI , do 1.3 CDTI 650 zł ale w tym przypadku silnika zastosowano łańcuszek rozrzadu. Zalecana wymiana przez serwis to 100-120 tys. km. POZDRAWIAM WIELBICIELI MERIVY

 

[Gość tasioo]

może najpierw mechanik niech zdejmie ci osłonę i oceni czy pasek był wymieniany, jeżeli było to nie dawno to napewno zauważy różnice w porównaniu z paskiem który jeździł od nowości.

 

[Gość Anonymous]

pasek zużywa się po obu stronach raczej mechanik nie pozna a dobry mechanik nie zadecyduje.

 

poprawiłem ort/loozack

 

[Gość Anonymous]

mam z Corse z tym samym silnikiem i sie nie zastanawialem

 

ogolnie w cieszacym sie uznaniem serwisie Bosch'a w Poznaniu zapłaciłem 607zł,

 

wiec moim zdaniem nie ma co ryzykowac, tylko wymienic i spokojnie jezdzic

 

[Gość Anonymous]

Jesli nie masz 100 % pewności że rozrząd był wymieniony to nawet 5 minut się nie zastanawiaj z wymianą!!

 

[Gość Anonymous]

Jako producenta paska rozrządu do wymiany polecam fimę Unitta Gates (najlepiej jeszcze made in japan), te są montowane w silnikach 1.7 Isuzu i uważam że mają najdłuższą "żywotność".

 

Pzdr

 

[Gość Anonymous]

Pasek to niewielki koszt, więc nie ma co oszczędzać, najlepiej go wymienić. Z tego co się orientuje to niektóre oryginalne paski maja przebieg nawet do 120000tys km, ale lepiej to sprawdzić