Hamulce Kadecik

[Gość Anonymous]

Witam wszytskich!

Jestem nowy...

Mam kadetta sedana 1.4i '91 i problem z hamulcami tzn z przednimi hamulcami...

Otóż te tłoczki nie działają... a efektem tego jest brak gumowej osłonki... i rdza... co robić?

Wymieniać na nowe?

Można je gdzieś kupić w necie?

I jak je demontować bo wygląda na skomplikowaną sprawę...

Pomóżcie

Pozdr

 

[GrzECHO]

Załóż zaciski ATE od Astry F i po sprawie, tam takie opcje sie nie przytrafiają

Niestety zaciski DELCO są do d...

 

[Gość Anonymous]

a ile kosztują takie zaciski mniej więcej? będą pasowały?

 

[GrzECHO]

http://moto.allegro.pl/item396496012_opel_astra_f_95r_zaciski_chamulcowe_przod_do_uzg_.html

http://moto.allegro.pl/item395284036_zacisk_zaciski_hamulca_astra_f.html

http://moto.allegro.pl/item389941048_astra_i_zaciski_klockow.html

 

Generalnie trzeba szukać zacisków od astry bo w nich były montowane ATE, choć Delco tez sie trafia...

PS> Przy zakupie pytaj czy zaciski były do tarcz wentylowanych bo są dwa rodzaje.

 

[Gość DAROMV6]

Kolega słusznie podpowiedział.

Dodam tylko, że do wielu zacisków można dostać tłoczki - cena jednego to około 40-60zł wzwyż, a zestaw naprawczy zacisku - tj. gumki 15-20zł wzwyż.

 

[Gość Anonymous]

witam! Słuchaj kolego nie musisz, od razu kupować nowych pływających cylinderków!

Rdza! to normalne!. Nikt tego nie czyścił ani okresowo kontrolował.

Jeśli masz cierpliwość? Odkręć cały uchwyt hamulcowy polej sworznie pływające płynem hamul. i próbuj młoteczkiem stukać w nie raz w jedna stronę raz w drugą, aż się poruszą. Jeżeli nie będą chciały polej je jeszcze raz i poczekaj z 1godz. i powtórz czynność znów. Musza drgnąć! Jak się to uda możesz te tuleje wybić, wodnym papierem wyczyścić, oblać gęstrzym olejem i złożyć. To powinno pomóc!.

Ja miałem podobny problem! Zażegnałem go w ten sam sposób. Są w sprzedaży zestawy naprawcze kompletne. Kapsle śrub.ampulowe i te gumki osłonowe. Powiem szczerze że! ja do dziś nie kupiłem tego zestawu, ale kontrolując to okresowo to u mnie chodzi to bez żadnych zarzutów. Pozdrawiam i życzę sukcesów

 

 

Poprawiłem ort/DAROMV6

 

[Gość Anonymous]

Ja bym też nie tracił kasy na nowe zaciski.

Ja zawsze przy wymianie klocków dla pewności robię zaciski. Zestaw naprawczy kosztuje u mnie w rejonie 15zl za stronę. I tak jak pisał KLINO rozebrać wyczyścić i poskładać.

Co do wyjmowania samego cylinderka to ja to robie jeszcze w inny sposób:

Jak już rozbiorę zacisk to proszę kogoś o pomoc tzn. o delikatne naciskanie pedału hamulca i tłoczek sam się wysunie. Jak już czuję że jest na kraju i rusza się na boki, to zaciskam przewód hamulcowy ściskiem żeby reszta płynu nie wyciekała, odkręcam wężyk i zacisk ana warsztat. A co do wbijania cylinderka po czyszczeniu to polecam wsadzić do środka cylinderka styl od młotka i drugim lekko pobijać i powinien wejść. Oczywiście trzeba na początku patrzeć czy się nie klinuje.

 

[Gość Anonymous]

można kupić takie tuleje prowadzące. Ja wymieniałem u siebie, choć przyznam że wybić stare nie było łatwo. Na razie jest ok przez około 6-mcy. Gniazda tuleii trzeba koniecznie dobrze oczyścić z rdzy (drobnym papierem wodnym) chyba że są duże wżery. Powodzenia

 

[Gość fifek]

j5a swoje zaciski z kadeta 1.6 wymieniłem na takie z 2.0 czyli pod tarcze 256, fakt felga minimum 14" ale hamowanie nie z tej ziemi.