Coś z ładowaniem akumulatora... czy to alternator??

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich, mam Corse 1.5 TD. Moj problem: otóż od wczoraj zaczęła mi się świecić czerwona lampka oznajmująca ze akumulator nie jest ładowany. Jak narazie auto jezdzi bez problemu, spokojnie tez odpala ale nie wiem czy nie do czasu aż akum siednie:( Jak uważacie nie mam wyjścia i musze dokopać się do alternatora i go sprawdzić czy może być jakieś zwarcie czy coś podobnego?? Każdą propozycję proszę dokładnie opisać...

Proszę o szczere sugestie.

Pozdrawiam

 

[Gość Gawlak]

dokladnie to przeszperaj forum

jest o problemach z ladowaniem i alternatorem sporo do czytania

 

[Gość maniek02]

ja bym sprawdziła czy klemy od aku nie sa zasniedziałe i czy sa dobrze dokrecone... miałem tak w golfie I pzreszperałem cały ukąłd ładowania.. a okazało sie ze alternator oki a tylko klema minusoiwa była poluzowana..... dokreciłem ja, doładowałem akumulotor i śmigałęm...

 

[Gość Anonymous]

Najlepsze to, że autkiem spokojnie jeżdze, jak narazie akum mi nie siadł... ilez mozna przeciez jezdzic nie?? Wskazówki wszystkie działaja jak wczesniej... chyba cos sie popieprzyło....

 

[Gość Anonymous]

a może przeladowywuje? i za jakiś czas akuś Ci padnie, albo alternator. Nie ma sensu tak dalej jeździć

 

[Gość maniek02]

Mozliwe ze coś z alternatorem nie teges... może faktycznie przeładowuje....

 

[Gość Anonymous]

Przeładowywuje... jezeli tak, co z nim zrobic? da sie to naprawic? Trzeba pewnie jakos pomierzyć go mam racje?? Konkretne działania byłyby dobre...

 

[Gość DAROMV6]

Miernik w dłoń i robisz pomiary ładowania - podobne przypadki i postępowania szczegóły były już opisywane na forum jak słusznie zaznaczył Gawlak, SZUKAJ u góry po lewej, a dowiesz się co i jak robić

 

[Gość Anonymous]

A więc zostało pomieżone, akumulator nie zostaje ładowany do konca, dostaje za małe napiecie od alternatora. Zostaje mi chyba wymontowanie alternatora i sprawdzenie szczotek itd.

 

[FENIX2]

MichaelloEs, Sprawdź wszystkie połączenia miedzy alternatorem a akumulatorem i między alternatorem a masą Sprawdź również napięcie na samym alternatorze to będzie wiadomo co. Jeżeli za niskie to pewnie padł regulator albo diody.