Jakie opony zimowe?

[Gość marcin84]

Witam wszystkich

Mam pytanie odnośnie wysokości bieżnika opony zimowej a dokładnie do jakiej wysokości użytkujecie jeszcze opony?

Ja mam taki komplet, który ma powiedzmy 3,8 mm i wypadało by wymienić bo podobno dolna granica przy której pracuje taka

opona prawidłowo to 4 mm. Z drugiej strony jak czytam forum to różnie można trafić a moje są dosyć dobrej marki (tak mi się wydaje - Bridgestone i Fulda) i ciągną dosyć ładnie.

Co tu robić takim przypadku, za dużo nie jeżdże ok 1000km/miesiąc i nowe czy na starych oblatać??

 

[Gość]

Graniczna wartość wysokości bieżnika wmagana przepisami to 1,6mm i na tej wysokości znajdują się znaczniki. Zaleca się zmianę opon zimowych tak jak wspomniałeś przy 4mm, ale jeśli nie jeździsz w terenie górskim, okolicach mocno zaśnieżonych, to do tych 3mm możesz opony dojeździć.

 

[Gość marcin84]

Na jednym komplecie znalazłem znaczniki na 4 mm.

Na jednej oponie są nie ruszone, na drugiej już gdzieniegdzie tak, z czego jedna opona ma jedną stronę mocno przydartą, tak jakby był zły kąt pochylenia zwrotnicy, jednak nie pamiętam na którym kole była i teraz dałbym odwrotnie.

Z braku takiej informacji może podpowiecie, z której strony dać tę przydartą cześć od wewnętrznej czy zewnętrznej strony koła (założone będą na przodzie).

Drugie tak jak pisałem mają 3,8 -3,5 mm i pódą na tył.

 

[Gość radmax]

Wydaje mi się, ze te lepsze powinieneś dać na tył a nie na przód.

Edytowane 8 Listopada 2011 przez daro
zbędny cytat

 

[Gość Tanatos]

Wydaje mi się, ze te lepsze powinieneś dać na tył a nie na przód.

 

Post edytowany przez daro: 08 listopad 2011 - 17:32

Powód edycji zbędny cytat

 

To akurat zależy od umiejętności kierowcy. Jeśli kierowca bardziej boi się podsterowności to powinien lepsze założyć na przód. Jeśli zaś bardziej boi się nadsterowności to powinien lepsze założyć na tył. Ja jeździłem autem zarówno tylno- jak i przednionapędowym i z perspektywy czasu wydaje mi się, ze nadsterowność jest łatwiejsza do opanowania.

 

[Gość michuuu]

Dunlop Winter Sport 4D. Po tygodniu bicia się z myślami wybór padł właśnie na następczynię 3D. Znajomi bardzo chwalili sobie Winter Sport 3D bezproblemowo w dużym śniegu. Wahałem się też między UG8 Good Year ale z opinii wychodzi że szybko się zużywają zresztą sprzedawca też wspominał o mniejszej trwałości. Za 205/55/16 zapłaciłem 415 PLN szt. Jak spadnie śnieg wtedy okaże się ile są warte.