Gość Anonymous Opublikowano 14 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 14 Stycznia 2009 Sprawdziłem tryb serwisowy u siebie - mam bursztynowy wyświetlacz graficzny GID. Faktycznie, kilkusekundowe przyciśnięcie SETTINGS przy załączonej stacyjce aktywuje (próbowałem z wyłączonym radiem więc bez dźwięku...) dodatkowe okienka TESTMODE ukazujące się po kolejnych naciśnięciach BC, jak w opisie wcześniej. W ten sam sposób menu serwisowe się ukrywa... Z ciekawszych pozycji (pstryknąłem też zdjęcia) zauważyłem: - LCD-Temp - ze wskazaniem pokrywającym się pewnie z temperaturą w kabinie, czyli akurat po jeżździe miałem 26'C - U-Term30: 12.4V - napięcie z aku? (silnik był zgaszony) - Coolant: 86'C tuż po półgodzinnej miejskiej jeździe... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kicaj Opublikowano 14 Stycznia 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 14 Stycznia 2009 Z ciekawszych pozycji (pstryknąłem też zdjęcia) zauważyłem: - LCD-Temp - ze wskazaniem pokrywającym się pewnie z temperaturą w kabinie, czyli akurat po jeżździe miałem 26'C - U-Term30: 12.4V - napięcie z aku? (silnik był zgaszony) - Coolant: 86'C tuż po półgodzinnej miejskiej jeździe... LCD-Temp zakladam ze to temperatura wyswietlacza, a wiec niekoniecznie temp wewnatrz, no ale nawet w ASO Opla nie wiedzieli o Testmode a tym bardziej o funkcjach tam ukrytych.. U-Term - mnie tez sie wydaje ze to napiecie na akku Coolant - w trakcie jazdy temp cieczy chlodzacej, na zgaszonym silniku zawsze 73 stopnie, czyzby otwarcie termostatu? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 14 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 14 Stycznia 2009 Coolant - w trakcie jazdy temp cieczy chlodzacej, na zgaszonym silniku zawsze 73 stopnie, czyzby otwarcie termostatu? Z rana miałem wskazanie 11'C, po kilkunastu minutach dobijało do max. 86'C, więc kto wie... ? Myślę, że temperatura LCD odpowiada mniej-więcej temperaturze utrzymywanej we wnętrzu przez sensor na konsoli pod szybą... Widać też wskazania czujnika temp. zewnętrznej (chwilowe) z dokładnością 0.1'C, z tych wskazań jest pewnie brana średnia i wyświetlana w normalnym trybie. Skaczą wskazania chwilowe ilości paliwa w baku - jak przyspieszam to wskazanie spada a jak zwalniam to rośnie, wszystko w okolicy jakiejś średniej z której jest obliczany zasięg (bo jest też średnie spalanie na "setkę"). Napięcie na aku podaje właściwie - widać o ile spada przy rozruchu a potem ile jest w trakcie jazdy... Są też jakieś wartości w % - przy zgaszonych światłach 100%, przy zapalonych (obojętnie czy mijania czy tylko pozycyjnych) dwie wartości +/- 47% i 17%... Zauważyłem, że z włączonym trybem serwisowym radio nie wyświetla rds-u tylko ciągi znaków. No i tryb sam się dezaktywuje po zamknięciu auta, nie trzeba wciskać SETTINGS... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kicaj Opublikowano 2 Lutego 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 2 Lutego 2009 hej znalazlem jeszcze cos takiego po angielsku kody bledow do GM Opel Saab Chevrolet http://www.scangauge.de/hilfe/pdfs/Opel-Chevrolet-Saab.pdf Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 13 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 13 Lutego 2009 Pstrykając od czasu do czasu wypatrzyłem, że na ekranie DIMMING kilka wartości zmienia się w zależności od tego, jaki tryb podświetlenia wyświetlacza jest ustawiony (dzień/noc=negatyw) oraz od intensywności podświetlenia tablicy rozdzielczej... Ponadto, wskazania temperatury COOLING spadają nagle o kilkanaście stopni, jak tylko zgasimy nagrzany silnik... 8-O Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kicaj Opublikowano 13 Lutego 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 13 Lutego 2009 Ponadto, wskazania temperatury COOLING spadają nagle o kilkanaście stopni, jak tylko zgasimy nagrzany silnik... 8-Ou mnie to jest wartosc 73 st Celc. i zgaduje ze to jest temp otwarcia termostatu...dopierio przy zapalownym silniku podaje temp cieczy chlodzacej [ Dodano: Sro Sie 19, 2009 20:32 ] FCO = Fuel Cut Off BUS = 40- wcisniety hamulec - stop... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 19 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 19 Grudnia 2009 A jak nie mam kompa i wyświetlacz tylko taki z zegarem to też powinienem mieć te funkcje? SETTING działa ale gdy naciskam BC to pisze "No Function" Dodam jeszcze że chodzi mi głównie o sprawdzenie temp. cieczy chłodzącej opel się nie postarał o włożenie malutkiego bardzo potrzebnego wskaźnika w dieslu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kicaj Opublikowano 20 Grudnia 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 20 Grudnia 2009 13gonzo, a czytales choc troche na forum na ten temat? ty masz TID? tam sie przechodzi przyciskami przy wyswietlaczu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 28 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 28 Grudnia 2009 KICAJ chyba faktycznie źle doczytałem dzisiaj sprawdzę bo denerwuje mnie brak temperatury silnika chciał bym sprawdzić czy termostat działa poprawnie bez rozbierania go dzięki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kicaj Opublikowano 28 Grudnia 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 28 Grudnia 2009 13gonzo, ja mam GID, wiec wybacz ze nie znam TID'a mnie tez denerwowal i dobrze cie rozumiem powodzenia i daj znac w tym watku co i jak :-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.