Podmiana Sterownika Astra G

[Gość Anonymous]

Mam pytanie do wszystkich użytkowników Astry G

Czy ktoś z was ma sprawny sterownik do Astry G 1,6 8V silnik X16SZR lub ewentualnie zgodziłby się go podmienić z własnego auta.

Jest to jedyny sposób aby ostatecznie zdiagnozować usterkę obrotomierza.

Diagnostyka wskazała błąd 1640.

Podmieniałem już licznik i cewkę bez powodzenia.

 

[Gość Witek1952]

Witam serdecznie. Sama podmiana nic nie da. Musisz jeszcze użyć Techa 2 ( tego orginalnego ) by działał. Błąd 1640 to usterka układu sterowania zapłonem. Masz zakłócenia działania w obwodzie prądowym.Pozostaje sprawdzić kable idące do zacisków A8 i A29 w sterowniku dochodzace do wskaźników. Na wszelki wypadek sprawdź jeszcze kable sterujące zapłonem dochodzace do cewki. Masz tam cztery kable. Te dwa cieńsze są od tego. Idą do zacisków B7 i B6 sterownika. Zobacz czy mają przejście i czy nie mają przebicia do masy i plusa. Sprawdzasz po odłączeniu od sterownika. Przejście najlepiej żarówką od kierunkowskazów a resztę miernikiem. Nie odłączaj sterownika przy włączonym zapłonie. W górnym rzedzie masz piny 1-16 w dolnym 17-32.Tyle wyczytałem z serwisowej literatury.Jak tam wszystko jest dobrze to padł sterownik i jest konieczność adaptacji drugiego. Pozdrawiam.

 

[Gość Anonymous]

witek dzięki za poradę

Czy może masz jakieś schematy lub możesz precyzyjniej opisać gdzie znajdują się poszczególne styki. Troszkę się pogubiłem czytając to co napisałeś a mianowicie chodzi mi o to gdzie dokładnie są styki A8 i A29 i B7 i B6. Gdyż z tego co napisałeś zarówno jedne jak i drugie są przy sterowniku. Jest to moje pierwsze doświadczenia z elektroniką samochodową.

A jeśli chodzi o podmianę innego sterownika czy jest konieczność użycia komputera jeśli podmienił bym sterownik i pestkę immobilizera w kluczyku ?

 

[Gość chmuraro]

kolego ja też borykałem się z tą usterką 1640 i obrotomierz też nie chodził a co za tym idzie jest to ze sobą powiązane,kolega WITEK w opisie błędu nie napisał wszystkiego kod 1640 to usterka układu sterowania zapłonem faza końcowa,a fazą końcową jest sterownik,ja swój oddałem do naprawy i wszystko wróciło do normy(obrotek zaczął pracować)

 

[Gość Anonymous]

Jeśli możesz to napisz gdzie go dałeś do naprawy jaki koszt i czy po naprawie musiałeś robić jakąś adaptację związana z immo.

 

[Gość Witek1952]

Witam serdecznie. Kolego chmurano. Napiasałem wszystko . Jeżeli sterownik będzie sprawny a uwalone kable to efekt ten sam. Przed naprawa sterownika należy sprawdzić wszystko z nim związane by nie urządzić świeżo naprawionego sterownika. Ważne! Sterownik ma zapisany VIN jak stary wróci na miejsce nic nie musisz robić oprócz sprwdzenia poprawności działania. Pozdrawiam i życzę miłego weekendu.