Silnik zapala na wysokich obrotach i utrzymuje

[Gość Złoty]

Witam wszystkich forumowiczów!!!

Posiadam Opla Astre 1.4 60KM, 92r,samochód jest bez instalacji gazowej. Mam problem z zapalaniem silnika, ponieważ jak zapalam silnik na biegu jałowym to samochód dostaje wysokich obrotów i je utrzymuje, obroty są w wysokości 2000. Dzisiaj jechałem rano to zapalił bez problemu, po przejechaniu 40km i redukcji do pierwszego biegu, silnik dostał wysokich obrotów (2500) i utrzymywał.

Proszę o pomoc.

 

[ArKos]

lewe powietrze?

zapieczony w pozycji otwartej silnik krokowy?

 

[voodoo]

Czy wywala jakiś błąd w formie kontrolki check engine? Jeśli tak,to odczytywałeś błędy i co wybłyskało?

Dodam,że kiedyś przy takim silniku,takie wariacje robiła mi sonda lambda,ale u Ciebie może być coś innego.Jaki nie pokazuje błędów,to na początek,czyszczenie silniczka krokowego.

 

[Gość Złoty]

Może silnik krokowy się zablokował, bo 2 tygodnie temu miałem taki sam problem. W trakcie jazdy jak jechałem to mi zgasł silnik, a potem nie chciał zapalic. Na drugi dzień przyszedł mechanik i wlał z góry do układu wtryskowego benzynę ze strzykawki i samochód zapalił i obroty normalnie chodziły.

 

[voodoo]

Może silnik krokowy się zablokował

przestań gdybać,tylko bierz się za czyszczenie tego krokowca.

 

[Gość Złoty]

OK jutro rano wezme się za czyszczenie krokowca i napisze czy to pomogło

 

[Gość lord_wiader]

Najpierw krokowiec, sprawdź też czy linka od gazu się o coś nie zaczepiła i przepustnica sie nie zamyka do końca.

 

[Gość Złoty]

Dzisiaj przeczyściłem krokowca i jednak pomogło, pracuje na niskich obrotach.Tylko pali się kontrolka Check Engine i nie wiem jak skasowac kody usterek.

 

[Gość Gawlak]

zczytaj kody (jest na forum jak)

jesli wywali blad krokowego to sprawdz polaczenia

 

odlacz aku na kilka minut

jak nie pomoze to krokowy do wymiany (na poczatek z kims podmien)

 

[Gość Złoty]

Witam szanownych forumowiczów, postanowiłem wątek przedłużyc,

ponieważ moja astra znowu ma problem z obrotami.

Dziś dokonałem zakupu silniczka krokowego firmy HART, jak go dzisiaj zamontowałem to na początku obroty zaczęły chodzic bardzo dobrze,potem przejechałem pare kilometrów,wcisnąłem sprzęgło i hamulec to obroty zaczeły rosnąc do 2400, silnik po prostu zaczął ryczec. Wróciłem do garażu zamontowałem stary silniczek krokowy, postanowiłem powtórzyc sytuacje i obroty spadały do 1500. Na starym krokowcu nie chce mi trzymac niskich obrotów,tylko na biegu jałowym trzyma do 1500,a wcześniej tak pracował że trzymał od 800 do 1000, a za to na nowym przy wysprzeglaniu silnik mi ryczy.

Poniżej zamieszczam zdjęcia tych krokowców.

 

Nowy krokowiec

 

 

Stary krokowiec

 

 

Bardzo proszę o pomoc,bo już niewiem co mam robic.