EGR poraz 1000 tys

[Gość Anonymous]

Jestem przed zakupem EGR do mojej Astry F 1.6 16v tylko nie wiem czy kupic orginał w serwisie czy jakiś zamiennik ,pytałem sie o cene w serwisie opla to zaśpiewali 720 zł plus koszty montażu wiec podziekowałem..znajomy mechanik polecił mi abym kupił WAHLERA bo to niby dobra niemiecka fima badz boscha. stwierdzil także ze te sprzedawane w aso wcale nie sa produkcji oplowskiej tylko dla aso produkuje WAHLER badz inna ceniona firma i bezsensu jest placic za to samo drożej w aso tylko dlatego że oni zapakuja to w swoje pudełka.Teraz nie wiem co robic dlatego wzracam sie do was drodzy koledzy co o tym sadzicie? możliwe że tak jest?noi przy okazji co byscie mogli polecic jakiej firmy kupić ten nieszczesny EGR?

 

[Gość Wojtek_K]

lopezik2, panowie z ASO są znani z drastycznych cen oferowanych towarów i usług... I to wcale nie idzie w parze z jakością

Do nich to tylko w ostateczności

 

[Gość Anonymous]

Ja się podpinam do tematu. Kupiłem zaślepkę pod EGR i nie wiem czy tam nie trzeba zrobić w niej dodatkowej dziury na bolec z EGR? Lekko coś wystaje z niego i przez to jest nierówne EGR z zaślepką. Czy muszą być wszystkie dziury zaślepione? Mam EGR elektroniczny i po zaślepieniu wywalił mi błąd.

 

[Gość Anonymous]

Zrób tylko jeden otwór.

Na tłoczek.

 

[Gość Anonymous]

Dzięki, 2 dni już śmigam z zaślepionym cały, mam nadzieję ze nie uszkodziłem tłoczka ani EGR?

 

[Gość Sławek]

witajcie podłączę sie też do tematu czy jeśli podłączam napięcie do skrajnych pinów zaworek dziala to w środkowych pinach powinno być połączenie które daje sygnał do centralki że jest włączony bo pokazuje mi się błąd 1405 zawór recyrkulacji spalin zakłócenia działania za pomoc dziękuję

 

[Gość Anonymous]

Ciekawie to sobie wytłumaczyłeś, ale to nie jest takie proste.

Poczytaj o zaworach egr, a dowiesz się jak działają i jak się je sprawdza.

Dodatkowo, należy sprawdzić omomierzem ciągłość kabli do egr-a, bo ten kod oznacza również przerwę w obwodzie.

 

[Gość Sławek]

Ciekawie to sobie wytłumaczyłeś, ale to nie jest takie proste.

Poczytaj o zaworach egr, a dowiesz się jak działają i jak się je sprawdza.

Dodatkowo, należy sprawdzić omomierzem ciągłość kabli do egr-a, bo ten kod oznacza również przerwę w obwodzie.

a czy założona instalacja gazowa mogła to spowodować a konkretnie zle zalożona bo ten problem zaczął pojawieć się po 3000 jazdy na gazie choć zawór był zaślepiony przed gazowaniem nie było checka

 

[Gość Anonymous]

Instalacja gazowa nie zepsuje egr-a.

Gdybyś poczytał o tym, jak radziłem, to byś się tego dowiedział.

 

[Gość Sławek]

Instalacja gazowa nie zepsuje egr-a.

Gdybyś poczytał o tym, jak radziłem, to byś się tego dowiedział.

Dzięki za twórcze zruganie o czytaniu jednak robiłem to i nie znalazłem tematu który by mi to wyjaśnił dokładnie tak samo jak to jak dużo powinien się wysuwać grzybek zaworu i to że sie poruszał ok 1mm uznałem za prawidłowe działanie a po zadziałaniu WD 40 odblokował się i przesuwa się ok 4mm i check zniknął DLATEGO NIE TWORZĘ NOWEGO TEMATU I NIE ZASMIECAM FORUM TYLKO PROSZE O POMOC JAK NIE MASZ OCHOTY POMÓC TO NIE PISZ MI PORAD O CZYTANIU BO TO JEST ŻAŁOSNE ZASTANÓW SIĘ ZANIM KOMUS NIE POMOZESZ